从境外媒体转载的动车组和电力机车图片（11.23 71楼更新CRH5的原型）

陈仓小兵 · 发表于 2009-11-28 21:56:31

似乎欧洲的机车都有个推雪的挡板？？

白羽 · 发表于 2009-11-28 22:33:56

哇!精華之帖啊!LZ可以申請精華了!

aslijia · 发表于 2009-11-28 23:33:58

500系列的鼻子可真长啊真长

地铁魔王 · 发表于 2009-11-30 19:11:01

原帖由 nazi8888 于 2009-11-28 14:40 发表
日本的高铁真的很发达啊！

大学的时候，教我们电力机车的老师们说：“大家不要戴有色眼镜选择东西，好东西就是好东西。”我也加上一句：师夷长技以自强:victory:

地铁魔王 · 发表于 2009-11-30 19:12:37

原帖由白羽于 2009-11-28 22:33 发表
哇!精華之帖啊!LZ可以申請精華了!

谢谢赞美。但愿有一天，CRH能来到台湾，台湾高铁THSR能来到大陆:victory:

顺便申请设精！

自由狼-台风 · 发表于 2009-12-25 16:31:34

原帖由 地铁魔王 于 2009-11-16 14:46 发表

不过介绍HXD3的日本网页都说HXD3的原型是EH500

日本没有大功率机车。HXD3的原型是大连搞的SSJ3，中国重载狂飙的先驱，曾经有一段时间拉着5000t在环线上猛跑。
TDB新一轮采购时要求车厂必须有外方合作，于是大连把东芝拉进来了。用的东芝的变流器。

原帖由 地铁魔王 于 2009-11-16 20:24 发表
德国的受电弓和DSA200的很像，不知DSA 是否德国进口的

DSA系列弓子用的就是德国技术。

stanislas · 发表于 2009-12-25 17:50:37

与其说到了中国改变，我觉得用缩水这个词更合适

大同机车 · 发表于 2009-12-25 18:31:33

原帖由 地铁魔王 于 2009-11-16 20:24 发表
德国的受电弓和DSA200的很像，不知DSA 是否德国进口的

DSA系列受电弓由大同厂下属子公司北京赛德高科引进德国STEMMAN技术，并于2002年实现国产化。

houlaizhe · 发表于 2009-12-25 22:01:25

小日本的车真酷，不得不佩服啊

		自动登录	找回密码
密码			注册进站