华东车迷台湾高铁体验

w我行我素w · 发表于 2009-11-9 10:55:24

车站像轻轨站:)

kooke2028 · 发表于 2009-11-9 10:59:43

台湾涂装好看，电子牌设计的也好看，导示系统比国内设计的规范多了，也挺好看
国内的都是蓝色啊蓝色。。。
俗啊

和风不语 · 发表于 2009-11-9 11:26:46

他们的站台下方是空的？这个设计不错，可以避免意外的时候能有地方躲避

wayboy · 发表于 2009-11-9 11:41:43

台湾高铁的二等坐也是三+二???

280387978 · 发表于 2009-11-9 12:00:58

感觉很多方面，大陆都需要学习。大陆动车组发售站票，不好。

lifanxi · 发表于 2009-11-9 12:34:11

> 台湾的整体素质还是比较高的，车站比起内地来还是干净太多。
对于这条最深刻的印象还是在台北捷运，站台上跟上海一号线相似的拥挤程度下，排队还是很整齐。
就这些照片来说，高铁站毕竟还是一个相对比较“高档”的地方，跟大陆机场比比就好。

> 太棒了难得高铁、台铁、捷运都能看到
捷运的图还没发，晚点有空就发。

> 自强、复兴那什么的是车型的代名词吗？
好像是的，不过这个我没什么研究……

> NND，现在去趟台湾比去国外都难。
嘿嘿，是比较麻烦。要去办红本子和蓝本子，实际去还得把护照也带上。

> 问一下9楼第二张图那些数字9 10 11代表什么
车厢号。1-10车厢是对号座。11,12车厢在周一到周四为自由座。所谓自由座是指买了当天自由座车票后可以乘座当天任意一次列车，只能上11,12车厢，自己找座位。

> 台湾高铁的二等坐也是三+二???
称之为标准车厢，是3+2的。一等坐对应的是商务车厢。感觉上似乎标准车厢的前后座位间隔比CRH2的二等座要宽一点，不知道是不是错觉。

> 大陆动车组发售站票，不好。
自由座就有可能是站着的，如果找不到座位。

丁丁的小火车 · 发表于 2009-11-9 12:53:32

楼主好图，让我们看到了大陆与台湾的一些差距

SCMfromNECF · 发表于 2009-11-9 13:37:05

原帖由 <i>bigbao_1979</i> 于 2009-11-9 01:38 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6226446&ptid=408962" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" alt="" /></a><br />
自强、复兴那什么的是车型的代名词吗？

<br />

车体等级的代号，貌似复兴号是停站最多速度最慢的？
日本也是用类似的代号来区分等级和线路

[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2009-11-9 13:39 编辑 ]

长临河 · 发表于 2009-11-9 14:26:47

台高铁都快要破产倒闭了，不如租几列车到大陆跑跑;P

坠落浮沉 · 发表于 2009-11-9 14:53:24

台湾用的哪两型车啊？也是川崎重工吗
看样子很像日本新干线啊。

新曙光 · 发表于 2009-11-9 15:53:11

原帖由 lifanxi 于 2009-11-8 23:41 发表
出站前拍拍这古老的站台票.反面。幸亏拍了下来，因为出站就被没收了。

我当这东西可用来上车补票呢
大陆的站台票大部分已经绝迹了

elkay · 发表于 2009-11-9 16:12:33

原帖由 孝感北站 于 2009-11-9 10:13 发表
台湾铁道部指示：客流惨淡，立即停开普通列车，确保高铁上座率！

台铁和高铁是竞争关系，所以台湾人民的选择比我们多，只有我们才会停开普速上高铁

原帖由 和风不语 于 2009-11-9 11:26 发表
他们的站台下方是空的？这个设计不错，可以避免意外的时候能有地方躲避

不仅仅是台湾，国外很多都是这样的设计，充分利用高站台，在站台下方设立躲避区

原帖由 坠落浮沉 于 2009-11-9 14:53 发表
台湾用的哪两型车啊？也是川崎重工吗
看样子很像日本新干线啊。

就是700T嘛......

DF110012atHK · 发表于 2009-11-9 17:08:10

原帖由 坠落浮沉 于 2009-11-9 14:53 发表
台湾用的哪两型车啊？也是川崎重工吗
看样子很像日本新干线啊。

台湾高铁是不折不扣的日本车。

zyy1985dywan · 发表于 2009-11-9 17:26:50

台湾高铁的原型车是700，我们CRH2的原型车是E2

DF110012atHK · 发表于 2009-11-9 17:32:17

700T造价贵，订单数量大，间接使台湾高铁公司亏本!

寻欢 · 发表于 2009-11-9 18:02:39

LZ 的捷运好图，观赏了 :victory:

云那边的山 · 发表于 2009-11-9 18:30:34

原帖由 elkay 于 2009-11-9 16:12 发表

台铁和高铁是竞争关系，所以台湾人民的选择比我们多，只有我们才会停开普速上高铁

不仅仅是台湾，国外很多都是这样的设计，充分利用高站台，在站台下方设立躲避区

就是700T嘛......

其实国外也有很多地面车站，站台地下的

G60 · 发表于 2009-11-9 18:46:33

别的不说环境干净整洁指示信息明确清晰十分美好～:lol

vincexiao · 发表于 2009-11-9 20:24:51

原帖由寻欢于 2009-11-9 18:02 发表
LZ 的捷运好图，观赏了 :victory:

捷运图还没有呢～～

wangliebin · 发表于 2009-11-10 10:11:31

:victory: :lol

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