看样子我还得重新整理思路，25K辨别方法

SS7D0056 · 发表于 2009-11-7 16:55:39

这节看上去和四方25K相似的车居然是唐厂的，在车辆查询上看到，附加一张图，以及连接，车辆运用于T95次，在我印象里唐厂25K应该装用209HS，和四方车体，看了唐厂的车是比较特别
http://df11g.cn/?type=number&keyword=673441

转8A · 发表于 2009-11-7 18:03:03

额，这个问题就比较深了

如影如风 · 发表于 2009-11-7 19:09:26

原帖由 SS7D0056 于 2009-11-7 16:55 发表
这节看上去和四方25K相似的车居然是唐厂的，在车辆查询上看到，附加一张图，以及连接，车辆运用于T95次，在我印象里唐厂25K应该装用209HS，和四方车体，看了唐厂的车是比较特别
http://df11g.cn/?type=number& ...

唐山总共就做了60-70节209HS的25K后，就直接抛弃209HS了~

SS7D0056 · 发表于 2009-11-7 19:13:58

楼上的消息提供太及时了，恐怕不止，装209HS的折页门25K基本都是唐厂的，浦厂压根就没造过折页门209HS的25K，唐厂还有塞拉门+209HS的25K，但是塞拉门边是斜的，和浦厂车有了个区别了，T151/2的车就是唐厂的

SS7D0056 · 发表于 2009-11-7 19:19:46

T253上的一节唐厂25K，YW25K 670201，我开始误认为是浦厂25K，后来确认了一下，浦厂车有通风口的，不管是不是塞拉门。
视频截图，可能不太清晰

如影如风 · 发表于 2009-11-8 07:44:20

原帖由 SS7D0056 于 2009-11-7 19:13 发表
楼上的消息提供太及时了，恐怕不止，装209HS的折页门25K基本都是唐厂的，浦厂压根就没造过折页门209HS的25K，唐厂还有塞拉门+209HS的25K，但是塞拉门边是斜的，和浦厂车有了个区别了，T151/2的车就是唐厂的

反正209HS的25K不多，发现209HS的重大缺陷后，这个架子就停产了~

maverick · 发表于 2009-11-8 11:00:37

maverick · 发表于 2009-11-8 11:02:55

广铁广段SS8 · 发表于 2009-11-8 11:06:14

原帖由 maverick 于 2009-11-8 11:00 发表
1710736

:funk: DJ25K~~~~

maverick · 发表于 2009-11-8 11:16:16

嘿嘿:lol

SS7D0056 · 发表于 2009-11-8 12:48:26

其实用209HS车多着，浦厂早期的25K就是塞拉门209HS的，还有T121也是用唐山209HS的25K

雪山飞狐 · 发表于 2009-11-14 01:58:08

别忘了长客也用过209HS的25K

SS7D0056 · 发表于 2009-11-14 13:34:01

额你是说去长客修的那批车吧，那不是长客的，是唐厂的，唐厂意义上已经和长客合并，所以车辆去长客检修，长客只用过CW-2和CW-200K用在25K上面

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