沪宁线二十多年的变革,用小小车票来演义一下.
1.上世纪八十年代,这一时期票价低廉,南京到上海硬座最高是直达特快8.7元,最低是慢车5.4元。运行时间最快的直达特快也要4个小时。
2.上世纪九十年代,票价开始调整,随着新型空调车、双层快速车、一等软座车、二等软座车、特等软座车、BSP软座车进入沪宁线,南京到上海的票价类别也多了起来。运行时间也达到了最快是2小时40分钟跑完沪宁线。
才开通快速列车就乘了一回,车上还发了点心,就像飞机上一样,但后来就不发了。票价高了不少,后来降为47元。
第一次乘二等软座车
3.本世纪前几年,在春节期间票价还上下浮动,后来取消了。2007年沪宁线进入了动车时代,运行时间只要1小时58分钟就能搞定,未来不到1小时就能跑完沪宁线。
春节票价上浮
春节期间票价上浮了。
这是乘的新曙光号,票价也上涨了不少,后来降为52元。
春节票价上浮。
这是在初二乘的车,票价下浮了。
新曙光号,比特快票价上浮了10%,因为它比特快还快一点。
这是用DF11G拉的特快车,全程只要2小时19分钟,是当时最快的车,当然票价也得上涨10%。
进入动车时代,一开始票价还有折扣,但后来就没了。
Z95/Z96是现在沪宁线上性价比最高的车,二小时二十多分钟跑完沪宁线只要47元。值,真值!
(这些车票全是我乘坐过的,只找了一小部分有代表性的车票给童子们看看.)
[ 本帖最后由 东游列国 于 2009-11-6 21:34 编辑 ] |