新手请教几个常识性问题

lwhnhm

背景：沛铁路是铁道部、江苏省“十一五”铁道建设项目之一，全长50公里，总投资7.36亿元。该线路自既有的丰沛线沛县站北端引出，途经8个乡镇、2个经济开发区，共设沛县站、鹿楼站、丰县站、常店站、首羡站5个车站，线路标准为国铁二级，设计客运时速为120公里，牵引重量5000吨，全线预留电气化设计条件。该项目由上海铁路局、上海大屯能源股份有限公司、丰县经济开发区投资公司、徐州广达工程集团公司、沛县国有资产经营公司5家股东发起设立股份有限公司，2010年上半年建成投入使用。项目建成后，将突破丰沛两县的交通瓶颈，显著改善两县的发展环境，对加快资源开发利用、促进区域经济发展、完善地区交通结构、加快沿线经济发展及产业结构升级，具有积极的作用。近期开行列车一对每日，远景二对每日。

问题：丰沛铁路的车是从丰县发到哪里的，是丰县－上海吗，还是丰县－连云港亦或其它？这样的火车站一般建设多大规模？一般用什么样的车型？预留电气化有什么好处吗？“开行列车一对每日”是什么意思，一天去一趟车回来一趟车吗？

lwhnhm

原帖由 上局扬州站 于 2009-11-5 08:58 发表
丰沛铁路的车是从丰县发到哪里的，正常应该是丰县－徐州。
这样的火车站一般建设多大规模，四等站，徐州站管辖。
一般用什么样的车型，用终到徐州车套跑。
预留电气化有什么好处吗，用电列机车是未来主流，将 ...

你的意思是将来这条铁路通车后，假设从丰县到上海，也需要从徐州下车，再转上丰沛铁路的列车吗？

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原帖由 lwhnhm 于 2009-11-5 08:49 发表
背景：沛铁路是铁道部、江苏省“十一五”铁道建设项目之一，全长50公里，总投资7.36亿元。该线路自既有的丰沛线沛县站北端引出，途经8个乡镇、2个经济开发区，共设沛县站、鹿楼站、丰县站、常店站、首羡站5个车 ...

这个是丰县到沛县的一个货运支线，因为等级低，所以开不了什么快车。、
如果未来有机会扩能改造以后，肯定也是从徐州中转。

lwhnhm

那这条铁路也没啥意思了，只开丰县到徐州的短途车，要铁路没啥意思。以前在坛子上看到说是沛屯的车申请延长到上海呢，有结果么？