襄渝二线是如何解决上行与下行线差异过大的问题的

mingrong · 发表于 2009-11-2 10:48:12

10月31日中午14时，连接湖北襄樊和重庆的襄渝二线铁路正式运营，这条线路经过我省达州、广安，成为四川前往华中地区的捷径。
　　襄渝二线铁路起自湖北襄樊，与原襄渝铁路平行，穿过襄樊、十堰、安康、万源、达州、广安、重庆等地。与总长916公里的襄渝一线比，襄渝二线减少了不少弯道，线路总长仅为507公里。襄渝二线铁路最高时速为160公里，远快于老襄渝线客车60多公里的平均时速。通过襄渝二线，广安北上列车时间大大缩短，6个小时可到襄樊，5个半小时到西安。

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上下行线长度、等级差别很大，行车时间差别也会很大啊，如何解决？

ming4130 · 发表于 2009-11-2 10:54:08

估计，下一步就是襄渝老线的改造工程了吧，很可能明年出台，标准，估计按照现在襄渝新线标准吧。新旧两线至于差400公里吗？路线节省一半吗？

sandstorm · 发表于 2009-11-2 11:15:49

还再说507km，都说了N次了，507km指的是安康－重庆段！
以后这种新闻不要再发！

襄渝线襄樊－老河口东段一次性建成复线，老线废弃
老河口东－十堰段新老线交替混跑，用来抵消时差。新线160限速，老线120限速
十堰－吕河段新线140-160限速，老线105－120限速，依旧实行交替混跑，抵消时差
吕河－安康段为西康线引入线，西康建成的时候已经复线了～限速100-120
安康－达州新线140，老线100－110
达州－三汇镇引入达成，
三汇镇－重庆老线120，新线160，都是交替混跑抵消时差

[ 本帖最后由 sandstorm 于 2009-11-2 11:20 编辑 ]

麻金华 · 发表于 2009-11-2 13:17:28

原帖由 sandstorm 于 2009-11-2 11:15 发表
还再说507km，都说了N次了，507km指的是安康－重庆段！
以后这种新闻不要再发！

襄渝线襄樊－老河口东段一次性建成复线，老线废弃
老河口东－十堰段新老线交替混跑，用来抵消时差。新线160限速，老线120限 ...

建议老兄发一个有关“襄渝二线”等的扫盲帖呀

sandstorm · 发表于 2009-11-2 14:12:58

原帖由 麻金华 于 2009-11-2 13:17 发表

建议老兄发一个有关“襄渝二线”等的扫盲帖呀

这种扫盲帖子西南、华中、西北论坛都有～建议车迷们应该多用用海子的内部搜索功能

eskare · 发表于 2009-11-2 14:23:32

原帖由 sandstorm 于 2009-11-2 14:12 发表

这种扫盲帖子西南、华中、西北论坛都有～建议车迷们应该多用用海子的内部搜索功能

问题是新手没有搜索功能啊

iantop · 发表于 2009-11-2 14:41:13

发帖询问的也不是新手啊

车媒金缘 · 发表于 2009-11-3 17:26:27

纠正3楼的一个错误:
(襄渝线襄樊－老河口东段一次性建成复线，老线废弃),

这个说法不对:襄樊－老河口东属于汉丹线的西段,襄渝线始于老河口东,并不是始于襄樊.

guang19841124 · 发表于 2009-11-4 11:24:20

襄渝线始于老河口东:)

蜗牛爬树 · 发表于 2009-11-4 11:34:37

下次对这种问题视而不见。不想回答了！都高级战友了，动手用论坛的搜索功能！

武沪动车 · 发表于 2009-11-4 13:45:43

900公里减少了400公里，线路变化还不是太大，用脚想也想得到这个说法是有问题的。:lol

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