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襄渝二线达速全部销号后,下次调图铁道部撤销襄渝汉丹线称谓,统一命名为“汉渝铁路”

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发表于 2009-11-1 15:33:48 | |阅读模式
待襄渝二线达速,所有工程全部销号后,原襄渝铁路,汉丹铁路名字将撤销,铁道部统一命名为汉渝铁路,走向为武汉----襄樊-----十堰------安康-------达州------重庆,其中武汉到重庆方向为下行(单号车次),重庆到武汉方向为上行(双号车次)。

原汉丹铁路改为襄丹铁路,在襄樊与汉渝铁路接轨;焦柳铁路在襄樊与汉渝铁路接轨;西康线、阳安线在安康与汉渝铁路接轨;达成线、达万线在达州三汇镇与汉渝铁路接轨。


此次线路调整是与沪汉蓉大通道保持一致进行的,成遂渝铁路在11日将率先开始调整车次,原则是上海---南京----武汉-----襄樊/宜昌------重庆------遂宁-----成都,沪汉蓉全程上海往成渝方向无论走汉渝/达成铁路,还是走汉宜---渝利---成遂渝,都统一归为下行,实行单号车次;成渝往上海方向统一看成上行,采用双号车次。因此成渝动车全部变更车次为重庆北到成都是下行,车次为单号,成都到重庆北是上行,为双号。


目前相关里程和数据维护正在进行调查制定和更换中。

另外很有可能渝利,宜万,汉宜铁路全部完工销号后,渝利,汉宜,成遂渝,合武,合宁等都将撤销,统一命名为沪汉蓉。宜万铁路利川万州段改为利(川)万(州)联络线,或者与达万合称利(川)达(州)铁路联络线。(这个还没有证实,只是个人猜测的,仿效沪昆)


[ 本帖最后由 牛牛T7 于 2009-11-1 16:01 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-11-1 15:38:20 |

回复 #1 牛牛T7 的帖子

民国时期是川汉铁路,现在是汉渝铁路,不过百年川汉铁路终圆梦啊,一洗百年国耻,待宜万建成后,川汉铁路才会真的横空出世。
发表于 2009-11-1 17:33:30 |
襄渝线现在的起点是老河口东
如果按照LZ的说法,襄樊-老河口东段既叫襄丹又叫汉渝?
 楼主| 发表于 2009-11-1 17:43:25 |

回复 #3 iantop 的帖子

襄樊老河口段属于汉渝铁路,我说的那个襄樊不是指襄樊城区,是指襄樊境内;同理达成和襄渝的交汇也不在达州市区,而在达州下面的三汇镇。优先满足汉渝铁路的完整性,然后再考虑襄丹线,这个襄不是襄樊市区,就像达成一样,达成其实就是成都到三汇镇,三汇镇到达州并入现在的襄渝,也就是以后的汉渝铁路了。
发表于 2009-11-1 18:36:30 |
合武合宁已经明确,命名为沪汉线。


---------------------

发改价格[2008]937号


--------------------------------------------------------------------------------



国家发展改革委关于沪汉铁路合宁段
运输价格有关问题的复函



铁道部:
    你部《关于沪汉线合宁段客货运价的函》(铁财函[2008]379号)收悉。经研究,现就有关问题函复如下:
    一、同意沪汉铁路合宁段(三十里铺—永宁镇,不含两端车站,以下简称合宁段)旅客、货物运输实行特殊运价,与执行统一运价的国铁运营线路实行分段计费。
    二、合宁段旅客运输价格在现行国铁客运各车型、列车速度等级和席别运价基础上适当上浮,上浮幅度最高不超过50%,但既有旅客列车调整经路,改经合宁段运行后的票价不得超过现行票价。具体票价由你部确定。
    三、除整车农用化肥外,合宁段本线发送或到达货物,在合宁段内运输价格以每吨公里0.16元为基准,允许上下浮动,浮动幅度最大不超过20%。通过货物运价,按不超过本线发送或到达货物实际运价水平,及既有计费经路实际运费负担的原则,由你部确定。
    整车农用化肥运价,按国家发展改革委、铁道部《关于进一步明确农用化肥铁路运价优惠政策的通知》(发改价格[2004]1242号)规定的农用化肥运价优惠政策执行。
    合宁段货物运输不另外收取铁路建设基金。
    四、合宁段旅客、货物运输杂费及延伸服务收费项目、收费标准,按你部和我委及有关省级价格主管部门有关规定执行。
    以上,自2008年4月18日起执行。



国家发展改革委
二○○八年四月十五日



主题词:铁路  价格  函
发表于 2009-11-1 18:38:09 |
以后估计汉宜,宜万,渝利,成渝遂会命名汉蓉线
会有沪汉,汉渝,汉蓉铁路
其实武九线,铜九线,宁铜线也可以合并为宁汉线
发表于 2009-11-1 18:41:56 |
沪汉蓉铁路上海到南京段是指哪条铁路?沪宁城际?
发表于 2009-11-1 20:59:09 |
原帖由 cranelinux 于 2009-11-1 18:41 发表
沪汉蓉铁路上海到南京段是指哪条铁路?沪宁城际?

如果根据合宁和合武的里程来推算,沪汉线的起点是上海虹桥站,不过如果用沪宁城际,以上海站为起点,也不是不可以
发表于 2009-11-1 21:47:16 |
接合肥线报,宁西线西合段好像也即将改名为西合线
发表于 2009-11-1 23:18:42 |
襄樊要成为汉渝、襄丹、焦柳三线的交会点了……
发表于 2009-11-2 08:56:32 |
都学高速公路了,规范一下也好!:lol :lol
发表于 2009-11-2 13:18:33 |
原帖由 牛牛T7 于 2009-11-1 17:43 发表
襄樊老河口段属于汉渝铁路,我说的那个襄樊不是指襄樊城区,是指襄樊境内;同理达成和襄渝的交汇也不在达州市区,而在达州下面的三汇镇。优先满足汉渝铁路的完整性,然后再考虑襄丹线,这个襄不是襄樊市区,就像 ...


襄丹跟现在的达成还有点不一样
汉渝通车后,达州到三汇镇这段已经建成三线。可以说两条是汉渝,一条是达成。
而襄樊到老河口东这段仍旧是双线。以前是襄渝借汉丹的一段,现在变成襄丹借汉渝的一段了。
发表于 2009-11-2 13:30:42 |
共线是常见的现象,不用过分强调
发表于 2009-11-2 13:46:18 |
恭喜XF成为3线交汇的大枢纽
发表于 2009-12-31 14:09:13 |
支持拉通长大干线,统一铁路命名!
发表于 2009-12-31 23:39:51 |
原帖由 DF11-1111 于 2009-11-2 13:46 发表
恭喜XF成为3线交汇的大枢纽



…………以前也是三条铁路交汇啊:lol :lol :lol
发表于 2010-1-2 02:16:26 |
原帖由 cranelinux 于 2009-11-1 18:41 发表
沪汉蓉铁路上海到南京段是指哪条铁路?沪宁城际?

未定义,里程暂按既有线计。

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