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楼主: bbdg

【原创】迟到的暑期运转贴之二——纵贯三秦大地

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 楼主| 发表于 2009-10-31 20:04:55 | 显示全部楼层
奋战二线
11局铺轨基地.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:05:46 | 显示全部楼层
车站候车室
70年代的站房.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:07:28 | 显示全部楼层
近看铺轨机械
铺轨设备.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:08:46 | 显示全部楼层
远视图。。
远景1.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:12:58 | 显示全部楼层
上行来车
上行来车.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:15:06 | 显示全部楼层
T126通过
成都东莞东车.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:16:56 | 显示全部楼层
襄渝线重庆方向
旬阳站重庆方向.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:17:55 | 显示全部楼层
铁通铁通 ……
铁通警示牌.jpg
发表于 2009-10-31 20:22:24 | 显示全部楼层
原帖由 bbdg 于 2009-10-31 20:03 发表
这种标注方法有点怪
二线开通又得该了吧 高店铺将被和谐掉

    看来LZ不知道襄渝线的状况...
    高店铺车站不可能和谐掉!因为旬阳车站往襄樊端出站经过牛圈沟隧道后就是一座三孔中桥,然后紧接着就是3公里多长的旬阳隧道,出了旬阳隧道就是高店铺车站,高店铺的道岔岔尖都在旬阳隧道里面,既然旬阳车站保留,那么出站的新牛圈沟隧道就是单线隧道,证明这段老线是利用的,那么高店铺车站就不可能和谐了!(我说的和谐是指彻底废弃不要,线路完全不走那里过)
    而你看到的那个站牌不奇怪!因为西康线是到旬阳北车站,然后走吕河车站和既有襄渝线并行,后来新建了一条旬阳北到旬阳的联络线,也就是说旬阳有直接到旬阳北的铁路了,这里成了个三角环线。
    不知道你是否明白了。
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:25:09 | 显示全部楼层
旬阳站改造图(多图)
呵呵 都过时了
旬1阳站改造图.jpg
旬阳站改造图2.jpg
旬阳站改造图3.jpg
旬阳站改造图4.jpg
旬阳站改造图5.jpg
旬阳站改造图6.jpg
旬阳站改造图7.jpg
旬阳站改造图8.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:28:16 | 显示全部楼层
其中右侧上行线利用西康线接入安康东
旬阳站重庆方向双线.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:31:39 | 显示全部楼层
左边靠旬河侧老线为下行线
重庆方向下行线.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:35:43 | 显示全部楼层
原帖由 成都总机务段 于 2009-10-31 20:22 发表

    看来LZ不知道襄渝线的状况...
    高店铺车站不可能和谐掉!因为旬阳车站往襄樊端出站经过牛圈沟隧道后就是一座三孔中桥,然后紧接着就是3公里多长的旬阳隧道,出了旬阳隧道就是高店铺车站,高店铺的道岔 ...



谢谢关注本贴,关于这个问题探讨如下:
      1 我说的和谐掉是指此站不停客车,这个从1111调图起就没有客车停高店铺了,应该是咱们理解不同;
      2 旬阳-旬阳北目前还没有直接连接的线路,但是可以通过高家咀线路所掉头达到,不知道算不算你所说的三角环线。这部分线路在本帖的稍后部分有照片,请继续关注。

[ 本帖最后由 bbdg 于 2009-12-1 03:17 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:37:35 | 显示全部楼层
此处二线为襄渝上行线
右侧隧道为上行线.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:39:37 | 显示全部楼层
走二线来的
上行线来车.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:42:48 | 显示全部楼层
什么车呢
红皮快速.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:43:37 | 显示全部楼层
红皮快速尾巴
远去的红皮.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:44:36 | 显示全部楼层
坡度?还有里程?
这个怎么解释.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:45:19 | 显示全部楼层
打算穿越这个隧道
下行线隧道.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-31 20:46:10 | 显示全部楼层
为人民服务
有着70年代的烙印.jpg
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