保定东站为跨线高架候车室。

51802

实际第一张图就是漕河接轨方案中引入保定东的方案

T30

漕河很美好、、、、:L

miaoxiaochen88

原帖由 51802 于 2009-10-27 13:38 发表
车站建筑明细表
序号 车站
旅客最高
聚集人数
站房形式跨线形式 候车形式
面积规模
（m2）
车站级别 备注
1 涿州东 200 线侧下式下进下出 线侧候车2000 小型站
2 高碑店东 300 线侧下式下进下出 线侧候 ...

按照新闻说，保定东也是高架候车，难道有变化？

奉旨去撒哈拉

两个站台，四线并行，凶多吉少:(

nanoeuro

有知道的朋友不？还修不修啊，通到哪里？现在保定车站到保定东站的公交车最近的就是27路，一趟下来40分钟---赶上未来的东站沿着未来的铁路跑到天津了。

Kobukson

原帖由 nanoeuro 于 2009-10-28 00:33 发表
有知道的朋友不？还修不修啊，通到哪里？现在保定车站到保定东站的公交车最近的就是27路，一趟下来40分钟---赶上未来的东站沿着未来的铁路跑到天津了。

通过的规划中倒是有……但建轻轨也是动辄数亿的投资和高昂的维护费。今年不出意外保定的全部财政收入也就一百五十亿左右，短时间内肯定玩不起。我看先学学厦门，搞个BRT还比较现实，等城区人口过两百万，财政收入超三百亿再说不迟。


即便要修，如何连接保定站和保定东站也是个苦差事……难道从裕华路传过去不成？

51802

这个是亮亮贴的:lol :lol 可以对照下 天津至保定铁路示意图（初步设计文件版） 说明： 1、此图无比例 2、叫客专也好 叫城际也好 设计标准是全线250km/h客货混跑 3、客车径路 天津西→胜芳→霸州南→霸州西（或京九客专）→白沟→白洋淀→徐水东去京石客专（或徐水去京广线） 货车径路 津霸线→霸州→霸州西→白沟→白洋淀→徐水去京广线 4、保定南设动车组存车场 5、卢春房前几天来三院 督促设计 部里要求年底前开工 即使国家发改委不批复可研报告 铁道部也要上马此工程 附件 2009-10-17 22:27 津保.JPG (33.46 KB)