|
|
发表于 2009-10-19 14:19:44
|
显示全部楼层
貌似鸣汽笛是有通行标准的
一、起动注意信号
（“—”代表长声，“*”代表短声。长声3秒，短声1秒，间隔1秒。）下同
一长声 —
使用时机：
1.列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。
2.接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。
3.自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。
4.电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。
二、退行信号
二长声 — —
使用时机：列车、机车车辆、单机开始退行时。
三召集信号
三长声 — — —
使用时机： 要求防护人员撤回时。
四、开汽信号
一长一短声 — *
使用时机：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）。
五、关汽信号
一长两短声 —**
使用时机：
1.本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）。
2. 列车后部补机行至补机终止推进标关汽时。
六、途中降弓信号
一短一长声 *—
使用时机：
1.电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）。
2.电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。
七、呼唤信号
二短一长声 **—
使用时机：
1.机车要求出入段时。
2.在车站要求显示信号时。
八、警报信号
一长三短声 —***
使用时机：
1.发现线路有危及行车安全的不良处所时。
2.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时。
3.列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。
九、试验自动
一短声 *
使用时机：
1.试验制动机开始减压时。
2.接到试验制动结束的手信号，制动机及回答试风人员时。
3.调车作业中，表示已接受调车长所发复示信号出的手信号时。
十、缓解及溜放信号
二短声 **
使用时机：
1.试验制动机缓解时。
2.要求列车乘务组缓解手制动机时。
3.复示溜放调车信号时。
十一、拧紧手制动信号
三短声 ***
使用时机：
1.要求列车乘务组拧紧手制动时。
2.要求就地制动时。
十二、紧急停车信号
连续短声 ******
使用时机：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。
[ 本帖最后由 captcapt 于 2009-10-19 14:21 编辑 ] |
|
[复制链接]
