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发表于 2009-10-19 08:17:52
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首先，怀着无比兴奋的心情，热烈祝贺福厦铁路全线铺通！
再则，转一个帖子，说明此线路对于海峡西岸经济区发展的影响。
东南网-海峡都市报10月19日讯（本网记者 朱丽萍 阙文龙/文 包华/图 杰清/制图）昨日上午10时18分，莆田市仙游县枫亭镇的仙游火车站内，两台印有“中国中铁一局”字样的长钢轨铺设机顺利会师，这标志着福厦铁路全线铺轨胜利贯通。
记者从南昌铁路局获悉，福厦铁路铺轨完成后，主管部门将对其联调联试、安全检测后，拟于11月30日试运行开通，力争2010年春节前后开通动车组。届时从福州到厦门仅需1.5小时，而与温福线连接后，从温州坐动车3小时左右就可直达厦门，从上海到厦门也只需7个多小时。
工程揭秘
全天候铺轨南北夹击会师仙游
中铁一局有关负责人告诉记者，为了高质量完成福厦铁路的铺轨，他们从今年3月8日开始，从福州端、厦门端两个方向南北夹击，左右线同时向仙游车站推进，全天候进行双机铺轨作业。该负责人表示，福厦铁路铺轨贯通后，他们将组织好后期的站线铺轨、铺岔、铺砟整道、线路沉落整修、线路应力放散及锁定等工程，抓好安全质量，确保工期进度，力争使福厦铁路早日开通试运营。
据介绍，福厦铁路2005年9月30日重点控制工程开工，2006年6月7日全线开工建设。新建线路全长274.9公里，初设批复投资152.59亿元，目前已批复总投资206亿元。全线共有桥梁166座长83公里，隧道39座长42.8公里。
途经莆田泉州全线共13个站
记者从南昌铁路局获悉，福厦铁路全线共13站，包括全线新建的福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、仙游、惠安西(预留)、泉州、晋江、厦门西车站，改建的杏林、厦门北、厦门站，其中福州南站和厦门西站均为站房面积约10万平方米的大型客运站。
设计旅客列车最高运行速度250公里/小时，预留进一步提速条件。
作为《中长期铁路网规划》的重点建设项目，福厦铁路是我国铁路“十五”规划“八纵八横”路网络主骨架之一，也是福建省继温福铁路开通运营以来的第二条城际间快速客货运通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势。
福厦铁路北接温福铁路，南接既有的电气化铁路鹰厦线与向莆、龙厦、厦深铁路。建成后将北接长三角经济板块，南接珠三角经济发达区，为海峡西岸经济区建设提供便利的交通条件，从根本上解决中国东南沿海地区铁路瓶颈问题。这对于发挥地域优势，促进区域经济协作和优势互补，推动两岸直接“三通”和祖国统一，具有十分重要的意义。
客运
市场冲击不小车票或降价
“福厦铁路动车组开通后，对客运冲击肯定是非常大的!”福建闽运公司林副总经理表示，温福铁路开通后，福州至上海、福州至温州等地汽车票价下降；原来福州到厦门，市民普遍选择坐汽车，福厦铁路动车组开通后，对客运的打击会比温福铁路更大，届时福州至厦门客运票价怎么走，还不好说。
福建闽运总公司相关人士透露，福建闽运总公司近期开了个职代会，福建闽运总公司下属一家子公司年指标，由去年的200万降到了78万，可见动车组对客运的影响。该人士称，温福铁路开通后，福州至浙江、上海等地的汽车票价大约降了一二成，比如原来福州至上海的汽车票价是230元，温福动车组开通后降到了180元，降幅达到20%多。另外，福州—杭州航线客座率从70%以上降至50%以下。
提升“硬件”抱团求发展
阵痛几乎不可避免，但在阵痛过后可以实现公路、铁路的互补。上述人士说，动车组开通的前期，肯定会给客运行业带来巨大冲击，但是，他们拟根据动车组的班次、票价、停靠站点等调整汽车客运的线路时间、价格，以及整个布局，尽量避开动车组的优势区域，穿插营运，从而实现互补。
另外，客运也在着手提升“硬件”应对动车组，比如，在部分汽车每个座位前安装电脑，供旅客上网、办公，还有和114合作推出购票上门服务等。
抱团求发展也是方向，“动车组带来的影响不是仅仅我们福州的运输公司可以解决的。”该人士说，最近包括福州、厦门在内的省内9大运输企业联系比以往更为紧密，目的就是为了联合起来，求得生机。
旅游
闽浙沪联线沿线景点全纳入
福厦铁路动车组开通前，福州各旅行社已积极设计线路，将沿线景点纳入闽浙沪联线旅游线路“打包”向省外推广。
省旅游局副局长陈扬标表示，交通是旅游发展的关键所在。随着动车组旅游的启动，目前闽浙两地“动车游”进入了常态化运作，今后将实现天天发团。
据悉，今年“十一”黄金周，温福铁路的开通，大大促进了我省旅游。陈扬标介绍，“十一”黄金周，我省共接待国内外旅游者672.25万人次，比增25%。温福铁路沿线的景点黄金周游客大增，福州市黄金周接待游客达到88.08万人次，比增33.45%；福鼎太姥山景区黄金周期间接待游客超过10万人次，比增30%；屏南鸳鸯溪-白水洋接待游客8.05万人次，比增均达13.2%。
旅游集散中心优势更加凸显
陈扬标副局长称，温福铁路、福厦铁路的开通，将我省沿海铁路快速通道全线连接，使海西区、长三角、珠三角三个中国核心经济区域串联一线，有利于扩大福建省和其他省份、其他区域之间的合作，有利于福建省进一步拓展长三角、珠三角旅游客源市场。
目前省旅游局正在策划闽东北亲水游、妈祖朝圣游、福州温泉主题游等专列旅游线路和闽浙沪联线旅游线路。福厦铁路开通后，把沿线的景点也纳入闽浙沪联线旅游产品，必将吸引更多省外游客到福建旅游或经福建到台湾旅游，福建成为旅游集散中心优势更加凸显。 |
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