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当低开门遇上高站台(4张图)

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发表于 2009-10-17 13:53:29 | |阅读模式
武昌站2008年8月,襄樊-武昌管内。
IMG_2675.jpg
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IMG_2686.jpg
发表于 2009-10-17 14:26:39 |
这种低开门的车子要是在南京站就直接跨越了。
发表于 2009-10-17 14:32:05 |
调度怎么不安排个低站台呢。。
发表于 2009-10-17 14:37:54 |
武昌站全改高站台了?
发表于 2009-10-17 15:06:10 |
武昌、随州都是这样,没有低站台。
这个小方块也是武局特色了。
 楼主| 发表于 2009-10-17 18:20:26 |
原帖由 jmtlf 于 2009-10-17 15:06 发表
武昌、随州都是这样,没有低站台。
这个小方块也是武局特色了。

这个小方块也是武局特色了?什么意思?
发表于 2009-10-17 18:39:09 |
估计也只有在武局能看到了。。。:L
发表于 2009-10-17 20:24:10 |
显然这种车应该往外丢,上海南站五站台是低站台,却很少有低开门双层
发表于 2009-10-17 20:45:10 |
我就经历过·······
发表于 2009-10-17 20:56:49 |
我记得K9003/9004在深圳站也会遇到这样的情况。。:L
发表于 2009-10-17 21:03:07 |
今年暑假我在武昌坐K8084就是这种经历啊:Q
发表于 2009-10-17 21:54:55 |
:funk: :funk: :funk:
发表于 2009-10-17 21:57:22 |
原帖由 peterchou 于 2009-10-17 20:24 发表
显然这种车应该往外丢,上海南站五站台是低站台,却很少有低开门双层

什么时候有高开门的双层了(神舟号之类的动车除外)。说这话要注意啊。
发表于 2009-10-18 00:03:52 |
只有武局还有双层?没注意过:L

那车坐的确实不舒服
发表于 2009-10-18 00:09:38 |
到芦潮港的车是低开么?
发表于 2009-10-18 00:11:59 |
:) 太局是1低开25+1普通25G,就这样,一双层一单层的......
发表于 2009-10-18 00:42:53 |
原帖由 jlq333 于 2009-10-18 00:09 发表
到芦潮港的车是低开么?

是的。不过上海南站是有一个低站台的,芦潮港的车子就停这个低站台。
发表于 2009-10-18 00:46:03 |
K9004在岳阳也是这样:loveliness:
发表于 2009-10-18 08:30:01 |
武昌站的始发车,全高站台呢
发表于 2009-10-18 10:05:30 |
老革命遇见新问题了。:lol
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