如何在京都和东京之间旅行
乘坐新干线东京和京都由JR东海道新干线相互连接。乘坐希望号列车从东京到京都需要大约140分钟。从东京到大阪乘坐希望号需要2小时36分钟（550公里），乘坐光速号列车要比希望号慢20分钟，乘回声号列车则是需要大约4小时。
从东京到京都的普通单程票价是12710日元，所有车座位不预留。在回声号或者光速号列车上座位预留，票价13200日元。希望号列车票价在13500日元左右座位预留。
请注意在东京和京都之间的普通双程票几乎和7日日本铁路周游券价格一样。日本铁路周游券可以在光速号和回声号列车上使用，但是不能在希望号列车上使用。
使用Hikari Hayatoku Kippu你就可以在从东京到京都的旅程中乘坐座位预留的列车并且票价只需要11500日元。你必须在出发前至少提前一周预订Hikari Hayatoku Kippu。
使用Puratto Kodama Economy Plan你可以乘坐东京到京都的有座位预留的回声号列车，只需9800日元并且提供一杯免费饮料。Puratto Kodama Economy Plan需要在出发前提前至少一周购买。
JTB的Free Plan Kyoto 2 days包含乘坐东海道列车从东京到京都的环程旅游和在京都的食宿安排，价格不可思议的从19500往上。（请注意乘坐新干线环程旅行的普通票价就超过25000日元）
对于从京都过来游览东京的外国游客，应该考虑JTB的Free Plan Tokyo 2 Days，它包含了乘坐东海道新干线从京都到东京的环程旅游以及在东京的酒店一夜住宿。价格从21500日元/人往上。
乘坐普通列车乘坐普通列车单程从东京到京都大约需要9小时而且包含四次转车。通常费用相对比较昂贵，是7980日元，有青春18旅游车票的话只需要2300日元。
乘坐巴士单程从东京到京都的高速公路巴士需要7-8小时，有日间和晚间巴士可以选择。在东京-京都-大阪线路上巴士公司之间的竞争非常激烈，所以提供了很多的折扣服务。
最便宜的单程票价大约是5000日元。这个价格层次的巴士通常不是很舒服。要想更舒适一些票价在8000日元左右。请登录我们的高速公路巴士页面获取更多细节信息。
乘坐飞机距离京都最近的机场是大阪的伊丹机场，从京都中心乘巴士大约一小时（更多细节）。大部分的航班都在伊丹机场和国内的东京羽田机场之间，只有很少数的为成田国际机场服务。
乘飞机单程通常需要70分钟和大约22000日元。打折机票大约10000至14000日元（单程）。
费用和日程表按照日元汇率会有变更。点击这里。
如何在京都和关西机场之间旅行
乘坐JR列车从关西机场到京都乘坐JR遥号特急列车，非预订座位大约需要70 分钟和花费2980日元，预订的座位需要大约3500日元。每30 分钟有车发出。
注意您可以用JR西铁路周游券–关西地区在关西机场到和京都之间乘坐遥号特急列车非预订座位。一张1天的周游券花费2000日元。
或者，可以乘坐普通JR机场线和JR京都线旅行，需要大约100分钟和花费1830日元，在大阪车站需要转车。
乘坐南海和阪急电铁从关西机场到天下茶屋车站乘坐南海快车(40分钟，890日元)，然后乘坐界筋地铁线和阪急京都线到京都中央区(大约60分钟，660 日元，沿线需要一次转车，一般在淡路、茨木或高槻车站)。
对于停留在沿着或在四条通街道附近的京都中央区的人来说，这是一个值得考虑的选择。
乘坐南海和京阪电铁从关西机场到天下茶屋车站乘坐南海快车(40分钟，890日元)，然后乘坐10分钟界筋地铁线到北浜(230 日元)。从北浜乘坐京阪主线到京都中央区(50分钟，400日元)。
对于停留在沿京阪线京都东区的人来说，这是一个值得考虑的选择，如东山或祗园。
乘坐巴士从关西机场到京都车站乘坐机场直达巴士，单程大约需要100分钟和花费2,500日元。
乘坐的士乘普通的士旅行需要二到三个小时和超过30,000日元的花费。但是，几个出租汽车公司在关西机场和京都的目的地营运有所谓的“穿梭服务”(几位乘客共用的微型巴士)，大约每人3000日元。需要预订。
以上费率和日程表会有变化。要了解当前的日元汇率，点击这里。
如何在京都和大阪之间旅行
乘坐日本铁路(JR)从不是位于中心地区的新大阪车站到京都车站乘坐JR东海道新干线需要15分钟和花费1380日元(非预订座位)。
几乎同样速度的是JR 京都线上的特别快速列车，从相对位于中心地区的大阪车站到京都车站需要大约25分钟和花费540日元。
乘坐阪急电铁阪急京都线的特急列车可以使您从梅田车站(JR大阪车站旁边)到达京都中央区的乌丸和河原町车站，大约需要40分钟和390日元。
乘坐京阪电铁京阪主线的特急列车可以使您从大阪中央区的淀屋桥车站到达京都中央区的三条车站，大约需要50分钟和400日元。
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如何在京都和神户之间旅行两个铁路公司在京都和神户之间营运有铁路线：日本国铁(JR)和阪急。
乘坐日本铁路(JR)R东海道线(亦称京都和神户线)上的JR直达特别快速列车从京都车站到神户中央区的三宫车站的单程旅行需要45分钟和花费1050日元。
您可以乘坐新干线从京都车站到新神户车站，需要30分钟。注意新神户车站不是中心地带。非预订座位的单程车费是2730日元。在京都和新神户之间每小时有几趟希望号直达列车和一趟极光号直达列车。
乘坐阪急电铁从京都中央区的乌丸车站到在神户中央区的三宫车站，阪急京都/神户线的特急列车大致需要一个小时，但只花费600日元。在十三车站需要转车。
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如何在京都和大阪之间旅行乘坐日本铁路(JR)在京都车站和JR奈良车站之间每30分钟营运有都路快速列车(快速)。单程旅行需要45分钟和花费690日元。日本铁路周游券在这些列车上是适用的。
乘坐近铁电铁每两小时发出的特急列车(特急)从京都车站到近鉄奈良车站的单程旅行大约需要35分钟和花费1,110日元。
乘坐每小时发出的直达快车(急行)，单程旅途需要大约45分钟和花费610日元。快车有更加频繁的转车，如果您不介意在大和西大寺车站转车的话。
日本铁路周游券在近铁列车上不适用。
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如何在京都和名古屋之间旅行乘坐新干线名古屋和京都是JR东海道新干线上的主要车站。从京都到达名古屋，希望号列车大约需要35分钟，而极光号和回声号列车需要40 到60分钟。
从京都到名古屋的非预订座位普通单程车费是4930 日元，预订座位普通单程车费大约是5600日元。日本铁路周游券适用于极光号和回声号列车，但不适用于希望号列车。
有了“Puratto回声号经济计划”，您能在一回声号列车预订的座位上从京都到名古屋旅行，只需要4100日元，并且包括一份免费饮料。“Puratto 回声号经济计划”必须在离开前至少一天购买。
从名古屋来的外国游客附带参观京都，可以考虑JTB的自由计划京都2天游览套票，包括从名古屋到京都的回声号新干线往返旅程和在京都一个旅馆的一两夜的逗留，每人起价费用仅仅是令人惊讶的11,400日元。
乘坐普通JR列车乘坐JR东海道线上的普通列车，从京都到名古屋的单程旅行大约需要2小时15分钟，在米原车站需要转车。单程车费是2520日元。
乘坐巴士从京都到名古屋乘高速公路巴士的单程旅行大约需要2.5 小时和大约2500日元的费用。
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如何在京都和伊丹机场之间旅行
乘坐巴士机场直达巴士连接京都车站和伊丹机场。单程旅途大约需要一个小时和花费1280日元。
乘坐单轨铁路和阪急电铁乘坐从机场出发(大阪机场车站)的大阪单轨铁路，过一个站到萤池车站(2分钟，200日元)，并且转车阪急宝冢线到十三车站。在十三车站，转乘到阪急京都线去京都中央区(从萤池车站出发需要55 分钟，450日元)。
乘坐单轨铁路和日本铁路(JR)乘坐从机场出发(大阪机场车站)的大阪单轨铁路，过一个站到萤池车站(2分钟，200日元)，并且转车阪急宝冢线到梅田车站(15-20 分钟，220日元)。在梅田/大阪车站，转乘到JR京都线去京都(30 分钟，540 日元) 。
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地理方位不像日本的其它城市，京都有着矩形的街道系统，京都中心的每条街道都被指定了名称。从东到西的主干道按照递增的顺序从北到南命名，每条街道直接相隔大约500米，之间有小道相间。举个例子，四条代表“第四大道”，二条代表“第二大道”。京都的市中心是餐饮、购物和休闲娱乐的集中地，在第四大街和河原町大街的交汇处。JR京都站位于市中心南面八条通（第八大道）的顶端。最显著的南北向街道就是乌丸通，他从京都站经由城市中心到达京都皇居。另外一条南北轴线是鸭川，位于乌丸通东面1公里。京都有一个欠发展的公共交通系统，它由两条地铁线，密集的公交网络以及半打多的铁路公司组成，尽管如此，然而这些铁路线令人惊讶的和游客基本没有关系，计程车倒是成了一个值得考虑的选择。
以下是一个简化的京都铁路和地铁线的地图: 
巴士京都只有很少的旅游景点距离地铁或火车站比较近。相反，京都有大量的直达巴士网络从京都站和第四大道附近的市中心以及河原町去往所有的主要景点。
京都有许多家巴士公司。如果是要在京都中心转转乘坐绿色的京都城市巴士是最好的。京都巴士的红色巴士是去往更边远的景点的第二好的和便利的方式。游客办公室为京都城市公交提供了有用的英文地图网络，这大大方便了外国游客乘坐巴士去往各个景点。尽管有着很好的地图和一些英文显示和公告，在正确的站点下车仍然是非常重要的，尤其是在拥挤的巴士上。
由于公车比较小而且哪怕是在一些主要路线上也出人意料的少，去往主要景点的巴士通常会十分拥挤,尤其是在周末和假日。另外，很多时间会浪费在堵车和由交通拥挤造成的行车缓慢上。
所以，推荐你尽量多的乘坐地铁和火车，而巴士则用来中转和短途交通。例如，从最近的地铁或者火车站去往目的地。
巴士从后门上车前门下车，下车前缴纳车费。在京都市区大部分区域，每趟均价220日元，在均价区域外，费用根据距离上升。点击此处获取乘坐巴士更多信息。
地铁京都有两条地铁线。乌丸线从南到北沿着乌丸通在JR京都站停靠。更新的东西线从东到西跨越乌丸线在乌丸通和御池通交汇。
日本国有铁路所有的JR线包括东海道新干线都经过或者开始于JR京都站。乘JR火车是去岚山地区以及京都南部地区沿着奈良线的一些景点的很好的选择。例如，伏见稻荷大社以及宇治市的平等院。
阪急铁路阪急铁路连接了京都和大阪。这条线路最初在第四大道下面从河原町去往大阪。这是去往桂离宫附近区域的很好的选择。
京福电气铁路京福電气在京都西北部运营了两条电车线路。对于喜欢乘坐火车的游客，这种电车的旅程本身就具有一些吸引力。这是去往岚山以及龙安寺和金阁寺附近区域的一种选择。
京阪电气铁路京阪电气铁路的主线在鸭川旁边平行行驶，可惜不和京都站交汇。线路一直延伸到大阪而且作为乘JR奈良线去京都南部景点的一种选择。
叡山電鉄叡山電鉄开始于京阪线结束处，京都北部的出町柳站。叡山電鉄运营两条线路，一条去往鞍马一条到睿山脚下。
近畿日本铁道近畿日本铁道在京都站到奈良提供很好的交通。请注意一些乌丸线上的列车继续行驶到近铁奈良线以及附近线路。
乘坐的士京都可能是日本的士最密集的城市。尤其在市中心，到处可以看见出租车。对于短途至中途的三个人或者更多的团体出租车不仅是更舒适，同时相比巴士来说也是更加经济的选择。
大部分的士最多容纳四名乘客（不包括司机），但是大些的车能够容纳第五名乘客。前2公里收费600日元之后每500米加收100日元。
特别票下列的自由乘车券在京都可以使用:
京都观光乘车券 (1,200日元/天,2,000日元/2天)在京都的城交车、京都巴士以及两条地铁线上无限制使用,两日自由乘车券可以在连续的两天内使用
京都城市巴士一日卡 (500日元)在京都中心乘坐城交无限次使用。 有效区域不如京都观光乘车券大, 且不包括一些城市外围边远地区, 像是岚山。
京都地铁一日卡 (600日元)在一个日历天内无限次在京都的两条地铁线上使用。
预付卡（Prepaid cards）不提供任何折扣，但是可以使你乘火车 和巴士更容易，因为你不用每段路程总是去买新的票。预付券可以在自动售货机上买到。
Surutto关西卡 (1000,2000,3000以及5000日元)Surutto关西卡可以在京都和大阪除了JR线之外的所有的火车和巴士上面使用。Surutto Kansai Card有很多不用的名字，这取决于你在哪家公司购买。例如，Miyako卡（地铁和城市公交），K卡（京阪电气）以及Lagare卡（阪急）。
[ 本帖最后由 antwg 于 2009-10-16 10:25 编辑 ] |
楼主|
发表于 2009-10-16 09:59:41
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发表于 2009-10-16 10:18:40
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