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乌鲁木齐拉萨 旅游全国列车

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发表于 2009-10-14 15:04:48 | |阅读模式
乌鲁木齐——嘉峪关——武威——中卫——银川——包头——呼和浩特——北京北——赤峰——齐齐哈尔——哈尔滨——长春——沈阳北——天津——济南——合肥——南京——上海——杭州 ——福州——龙岩——广州——佛山——南宁——柳州——贵阳——昆明——成都——重庆北——怀化——长沙——南昌——武昌——郑州——石家庄——太原——华山——西安——兰州——西宁——格尔木——那曲——拉萨
发表于 2009-10-14 15:24:53 |
这个猛!
30个省会自治区首府全绕到!
发表于 2009-10-14 20:01:57 |
这得旅游多少天啊!不知此趟旅游列车的值乘和机车交路怎么安排的。:lol
发表于 2009-10-15 08:26:27 |
希望楼主提供机车交路和乘务,最好能排出一个时刻表就太强了
 楼主| 发表于 2009-10-15 12:04:35 |
鉴于线路原因以及实际情况,乌鲁木齐到西宁、拉萨的旅客不会乘坐此趟列车。此车可考虑出售复票。
乌鲁木齐最远放票到沈阳北。
北京北最远放票至哈尔滨。
哈尔滨最远放票到昆明。
广州最远放票至重庆北。
以上车站旅客如需继续旅行,可以在车上补延长票。
时刻表和乘务可有待研究,交路本人不熟悉。
 楼主| 发表于 2009-10-15 12:09:27 |
乌鲁木齐——嘉峪关——武威——中卫——银川——包头——呼和浩特——太原——石家庄——北京西——赤峰——齐齐哈尔——哈尔滨——长春——沈阳北——天津——济南——合肥——南京——上海——杭州 ——福州——龙岩——广州——佛山——南宁——柳州——贵阳——昆明——成都——重庆北——怀化——长沙——南昌——武昌——郑州——西安——兰州——西宁——格尔木——那曲——拉萨
发表于 2009-10-15 16:36:37 |
海口该有意见了,除了港澳台省会首府城市就落下俺了:lol
发表于 2009-10-26 21:35:32 |
等敦煌---格尔木线修好后,开行乌鲁木齐--拉萨特快,经兰新,柳敦,敦格,青藏线运行,隔日。
此车连接新疆、西藏自治区,有政治意义。
此车连接乌鲁木齐、敦煌、拉萨等旅游景点,旺季肯定有客流。
淡季客流不好可以甩编
发表于 2009-10-26 22:00:37 |
楼主 排一个时刻 和运转 图吧  说不定那天就实现了  到时候你就是功臣了:lol :lol
发表于 2009-10-26 22:15:13 |
等内蒙古的两伊线修通后,还可以再延长一些运行区段的,“----赤峰----通辽----白城----阿尔山----海拉尔----齐齐哈尔”。:lol
 楼主| 发表于 2009-11-3 12:49:27 |
原帖由 罗彬 于 2009-10-26 22:00 发表
楼主 排一个时刻 和运转 图吧  说不定那天就实现了  到时候你就是功臣了:lol :lol

按照沈局的套跑模式可以这样考虑开行:
乌鲁木齐哈尔滨一个水牌
哈尔滨广州一个水牌
广州成都一个水牌
成都南昌一个水牌
南昌太原一个水牌
太原拉萨一个水牌
如果旅客到站后需要继续乘车,需在车上补票。各个起点城市都可以买到拉萨的通票
发表于 2009-11-6 22:55:00 |
原帖由 zhangchao890602 于 2009-10-26 21:35 发表
等敦煌---格尔木线修好后,开行乌鲁木齐--拉萨特快,经兰新,柳敦,敦格,青藏线运行,隔日。
此车连接新疆、西藏自治区,有政治意义。
此车连接乌鲁木齐、敦煌、拉萨等旅游景点,旺季肯定有客流。
淡季客流 ...

这样不行的,容易使ZD和DT合流,危险啊。
发表于 2009-11-14 16:18:26 |

回复 #12 大寒 的帖子

DT是什么?
凑字凑字
发表于 2009-11-14 16:19:00 |
原帖由 武南小猪 于 2009-10-15 16:36 发表
海口该有意见了,除了港澳台省会首府城市就落下俺了:lol

谁叫海南没有环岛铁路呢
发表于 2009-12-3 22:27:03 |
原帖由 zhgsh 于 2009-10-14 15:04 发表
乌鲁木齐——嘉峪关——武威——中卫——银川——包头——呼和浩特——北京北——赤峰——齐齐哈尔——哈尔滨——长春——沈阳北——天津——济南——合肥——南京——上海——杭州 ——福州——龙岩——广州— ...



我是东北的给您我的环中国路线(大迂回小折返)
长春--沈阳北--(大连)--天津--北京--太原--石家庄---济南--(青岛)--(徐州)--郑州--武汉--长沙--南昌--合肥--南京--上海--杭州--(鹰潭/武夷山/温州)福州--(厦门)--(深圳)--广州--海口--(三亚)--南宁----昆明--贵阳--重庆--成都--(广元--安康)--西安--兰州--西宁--拉萨(折回兰州)--乌鲁木齐--(折回嘉峪关--武威)--银川--(包头)--呼和浩特--(集宁)--(通辽)--(齐齐哈尔)--哈尔滨--长春
    任意一点均可成环
发表于 2009-12-4 01:30:25 |

试着来一下交路……

乌鲁木齐-嘉峪关 乌局DF11
嘉峪关-银川 兰局SS7E
银川-呼和浩特 兰局SS3
呼和浩特-北京北 呼局DF4D
北京北-通辽 京局DF4B
通辽-齐齐哈尔 沈局DF4
齐齐哈尔-哈尔滨 哈局DF4DK
哈尔滨-山海关 沈局SS9G
山海关-天津 京局DF4B
天津-上海 上局SS9G
上海 -横峰 上局SS9G
横峰-福州 南局SS3
福州-龙岩 南局DF4B
龙岩-广州 广梅汕DF4B
广州-南宁 三茂DF4B
南宁-贵阳 宁局DF4D
贵阳-昆明 昆局SS7C
昆明-成都 成局SS3
成都-重庆北 成局SS7C
重庆北-怀化 广铁SS7D
怀化-长沙 石长DF4
长沙-南昌 南局SS8
南昌-武昌 武局SS8
武昌-太原 武局SS9G
太原-西安 太局DF4D
西安-兰州 兰局SS7E
兰州-拉萨 青藏宁NJ2
发表于 2009-12-18 13:40:29 |
赞这条线路。。。
发表于 2009-12-18 16:41:48 |
lz可以按关口知宏中国铁道大纪行的路走
发表于 2009-12-18 17:21:30 |
不知道坐这车的人能抗住这么长的路程吗?
发表于 2009-12-21 14:55:51 |
考虑到边疆地区和广大西部地区的经济发展现状,除加挂一节高级软卧,其它的都用22B,哈哈,反正都是胡来,不怕被扁。本次列车在进藏前时,须缴纳100元的氧气费,每人发个氧气袋。哈哈

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