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塞拉门的BSP,怎么回事?

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发表于 2009-10-11 16:58:59 | |阅读模式
今天在北京铁路车迷网看帖时,无意中发现两张塞拉门BSP(RZ)的照片。BSP除了青藏车之外,都是折页门,塞拉门BSP是怎么回事?望高手解答。

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图片转自网络,感谢原作者包子。。。
发表于 2009-10-11 17:44:08 |
据说是南京康尼给该的,最初跑东方号直幺三
发表于 2009-10-11 18:01:06 |
不僅有改裝的,青藏BSP的RW、YW、YZ都是塞拉門!
发表于 2009-10-11 18:20:51 |
改装了 过道不是塑料的吧
是25K/T的那种过道吧 叫不上名字
发表于 2009-10-11 18:38:05 |
原装的BSP都是折页的,后来配属上海车辆段Z13/14的BSP和配属当时南京车辆段的软座BSP都在康尼改的塞拉门!
发表于 2009-10-12 13:15:19 |
塞拉门的BSPZ13/4两组,RZ的塞拉BSP只有一组半。
 楼主| 发表于 2009-10-16 20:07:31 |
好端端的BSP为什么要改成SLM呢?有SLM的RW(BSP)吗?
发表于 2009-10-16 20:31:13 |
楼上,大概是为了美观吧
发表于 2009-10-18 22:02:16 |
南京康尼改的~~挺漂亮哈~
发表于 2009-10-30 21:24:43 |
挺漂亮啊:victory: :victory:
发表于 2009-10-31 08:50:52 |
图片转自  [黑鹰武士]
塞拉门的BSP
100_6818_wqcQYGFVKtpo_ggrhIM7Nh6OG.jpg
发表于 2009-11-1 16:25:15 |
南京康尼换的:lol :lol
发表于 2009-11-24 10:30:59 |
感觉塞拉门造福了列车员,不用大冬天跑出去开门了,人性化设计:)
发表于 2009-11-25 11:21:07 |
现在南京--南通的k8502/3 k8504/1 以及南通--淮安的k8506/5 两组车底就是SLM的BSP
发表于 2009-11-25 21:20:18 |

回复 #14 ntstation 的帖子

那是,就是红色水牌不爽

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