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给芜湖加车纯属YY

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发表于 2009-10-9 17:38:15 | |阅读模式
芜湖-----上海(新空快速)芜湖---马鞍山---南京南----镇江----常州----无锡---苏州---昆山---上海
芜湖-----天津(新空快速)芜湖---马鞍山---南京---滁州---蚌埠---宿州---徐州---枣庄---滕州---兖州---泰山---济南---德州---泊头---沧州---天津
芜湖-----鹰潭(新空普快)芜湖---宣城---宁国---绩溪县---歙县---黄山---休宁---黟县---祁门---景德镇---乐平市---万年---贵溪---鹰潭
芜湖-----亳州(普快)芜湖---巢湖---合肥---水家湖---颍上---阜阳---三堂集---亳州
芜湖-----祁门(普客)芜湖---八里湾---陶辛---湾址---三元---巷口桥---宣城---孙家埠---汪家滩---水东---港口镇---宁国---竹峰---霞西---府祝---甲路---胡乐---金沙---黄土坑---际坑口---郎家溪---绩溪县---临溪---三昆---歙县---岩寺---篁墩---黄山---休宁---岩前---黟县---北坑---金字牌---祁门
发表于 2009-10-10 23:12:59 |
芜湖-上海还是要单向加停南京的。
发表于 2009-10-11 17:39:11 |
延伸到池州算了。。。。。。。。。。。。
发表于 2009-10-17 06:00:10 |
不可能.沪宁铁路通了加上海就可以了
发表于 2009-10-19 09:28:14 |
芜湖往西应该加到哪里啊? :lol 到银川吧。
发表于 2009-10-19 09:34:52 |
芜湖 巢湖 合肥 淮南 阜阳 商丘南 开封 郑州 新乡 焦作 月山 高平 长治北 榆次 太原 忻州 大同 集宁南 呼和浩特 包头 临河 乌海 石嘴山 银川
 楼主| 发表于 2009-10-19 20:07:27 |
我的个乖乖!朋友,您呵到我唠。说实话您的方案不怎么的。阜阳到开封为什么要停商丘南?月山到高平为什么不停晋城?这说的过去吗?月山是个镇,高平是个县级市,而晋城却是个地级市。高平直接归晋城管辖。还有为什么不停长治?上面的朋友记得您以前发过一个帖子要求某车停三门峡西。长治北和三门峡西都在郊区离市区很远。难道您喜欢郊区?晋北的城市您也漏了一个了,朔州。如果您要是建议开芜湖至银川的车真心劝您多看看地图,多学学地理知识。还要多为客流考虑考虑。然后您在发表您的看法。就会很有脑子了。如果您要是来捣乱的,真心的劝您还是离远点。
发表于 2009-10-20 12:03:34 |
首先,列车停哪不停哪,不是主观意志决定的。最主要的是看调度需要,其次才是看客流。难道停靠三门峡西是错吗?特140和特56 特197 都一直停靠三门峡西,相反,140和56都跨过三门峡和洛阳。你能说洛阳客流小吗?特55次停靠望都和定州,而跨越洛阳。特14和特87 停靠驻马店而不停靠信阳。而信阳站比驻马店站要大得多。K234次跨过新乡和安阳,致使上海到这两个城市没有直达车,也不尽人意。但这一切都是调度的需要。希望你不要感情用事。
 楼主| 发表于 2009-10-20 17:23:11 |
调度需要?晋城需要多少调度?朔州需要多少调度?晋城才几趟车?需要跨越吗?一个在山西经济还算发达的城市就10来趟火车,还被跨越?:L

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