重庆接60台HXD1C交流大功率机车，担当襄渝交路，重段机车或直达襄樊（附文件）

痛哭的人 · 发表于 2009-10-9 20:21:07

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麻辣多多 · 发表于 2009-10-9 23:17:44

安康不会推出襄渝交路的
安康-西安-重庆-安康还是安康的

爆头 · 发表于 2009-10-9 23:22:32

襄渝复线和焦柳电气化完工，襄樊应该配属新的高等级电车了吧·······

麻辣多多 · 发表于 2009-10-9 23:25:14

原帖由爆头于 2009-10-9 23:22 发表
襄渝复线和焦柳电气化完工，襄樊应该配属新的高等级电车了吧·······

前提是要有车:lol

牛牛T7 · 发表于 2009-10-9 23:36:37

原帖由 麻辣多多 于 2009-10-9 23:17 发表
安康不会推出襄渝交路的
安康-西安-重庆-安康还是安康的

西安到安康由安康牵引，然后走阳安的继续由安段担当交路，但是从西康由安康上襄渝到重庆的全部在安康换成重段的和谐号机车牵引，安康段不再担当襄渝线的牵引，襄渝线的交路全部给武局和成局分担，安康以后专心担当西康和阳安的交路。不过襄渝二线贯通后，很多车都将从西康--阳安---宝成，变为西康---襄渝---达成，所以安康段估计会很空闲。

[ 本帖最后由牛牛T7 于 2009-10-9 23:38 编辑 ]

牛牛T7 · 发表于 2009-10-9 23:43:57

以后襄渝交路基本上就是形成了成局和武局的长交路格局，东面武汉---襄樊（含焦柳上襄渝）----安康由武局担当，然后安康（含西康上襄渝列车）---达州----成都（重庆）就由成局担当交路。

djkzql · 发表于 2009-10-9 23:45:28

那这样安段不是有被和谐的迹象了

武汉动车段 · 发表于 2009-10-10 08:16:15

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如果 · 发表于 2009-10-10 10:05:30

机车交路随时可以调整，电力的最大好处就是可以长距离继乘运行，中途换班不换车。

武汉动车段 · 发表于 2009-10-10 10:07:53

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YONG0011 · 发表于 2009-10-10 16:40:51

原帖由 牛牛T7 于 2009-10-9 17:45 发表
西局的金刚很有可能在郑西开通后大量会转移给成段，现在成机里面停的西局的SS7D多得很，估计SS7E肯定是给重段，不存在折不折腾，成段和重段各配各的。武南实行长交路跑襄渝，部分川渝北上走襄渝西康的客车可能就 ...

伙计,可以肯定的说,SS7E回重庆基本没戏.
至于金刚能不能让成局捞上,也得看上面的意思.

郑随前进3088 · 发表于 2009-10-10 20:46:18

有的搞！~~~襄北估计又能捞点好东西！~~~

SS7D0056 · 发表于 2009-10-10 21:29:10

株洲啥时候接几台HXD1B上京广，SS1有点老了

荆门铁路局 · 发表于 2009-10-11 20:58:46

有意思拭目以待 ··

wby · 发表于 2009-10-11 21:36:12

西局不会那么容易丢掉襄渝交路吧那岂不会损失很多利益

fe5628 · 发表于 2009-10-13 13:12:49

重段新接的车是7200的？这车跑襄渝有些次，双机太浪费了，单机跑的话拉少了不划算，拉多点估计机务段的领导都睡不着觉的。。。重段想要拉货跨西局到襄北，那难度是相当的大，不说西局的态度，就是地理上也有难度，胡家营的那道坎在那。如果双机的话，交路太长，30组估计轮不过来吧；不双机，难不成还要重新启用补机？？？

在我看来，不管襄渝线货机交路待定不待定，货运到襄北的可能也是困难重重啊。

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-10-13 13:19:46

西局基本上就是考交路赚钱了，没啥资源和重要的繁冗资源线路

站在襄渝线上 · 发表于 2009-10-13 20:20:19

原帖由 痛哭的人 于 2009-10-9 20:21 发表
襄段的小三往哪送？

可能要往兰局送

cg2008 · 发表于 2009-10-13 21:24:34

襄段SS3给包头了二十几台

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