设计了一个哈尔滨 — （重庆） — 贵阳的车，纯属娱乐

chineseboyx · 发表于 2009-10-9 10:43:54

车体构造速度160km/h，哈局三段担当乘务。编组为4硬座， 11硬卧，2软卧，1行李，1餐车，1邮车。票价：按新型空调车特快票价办理，到达贵阳后，整备1小时40分，立即折返。

重庆 YZ154张 YW 246张 RW 32张无座 500

广安 YZ20张 YW 15张 RW4张无座200

达州 YZ50张 YW60张 RW12张无座300

安康 YZ12张 YW4张 RW2张无座100

十堰YW6张无座50

（其余票额归贵阳，贵阳不售无座票）

长春YZ118张 YW120张 RW12张无座400

沈阳北YZ40张 YW60张 RW12张无座400

天津YZ60张 YW60张 RW8张无座100

（其余票额归哈尔滨,哈尔滨不售无座票）

[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2009-12-7 11:53 编辑 ]

南局宛段 · 发表于 2009-10-9 11:14:57

最好没有停一下，如果不停南阳说不过去，哈渝就停了

驰骋神州 · 发表于 2009-10-9 13:58:50

是啊！南阳应该停一下。

sandstorm · 发表于 2009-10-9 14:27:50

这车的票铁定超难买……

哈局西客站 · 发表于 2009-10-9 20:11:07

这车要是能开行

其车票的紧俏程度

肯定会超过目前东北区排名第一的T17\18，

[ 本帖最后由哈局西客站于 2009-10-9 20:12 编辑 ]

hj611 · 发表于 2009-10-9 20:25:25

还可以这样跑啊~~
真是想不到啊！

haebinchenhan · 发表于 2009-10-10 00:31:26

原帖由 哈局西客站 于 2009-10-9 20:11 发表
这车要是能开行

其车票的紧俏程度

肯定会超过目前东北区排名第一的T17\18，

绝对不会

哈局西客站 · 发表于 2009-10-10 12:56:06

原帖由 haebinchenhan 于 2009-10-10 00:31 发表

绝对不会

肯定会，尤其是 YW

chineseboyx · 发表于 2009-10-11 09:27:49

原帖由 hj611 于 2009-10-9 20:25 发表
还可以这样跑啊~~
真是想不到啊！

难道有什么问题吗

哈局西客站 · 发表于 2009-10-13 18:46:17

重庆到贵阳的线路已经开修了 ~~

传说中的渝哈车要是让哈局给申请下来，终点真有可能会延伸到贵阳哦 ……

lonvi · 发表于 2009-10-14 11:46:00

前来观望。:victory: 支持哈局申请下来

白羽 · 发表于 2009-10-24 15:40:15

這個也繞的忒遠了吧?

ganluhit · 发表于 2009-10-24 19:37:00

原帖由 哈局西客站 于 2009-10-9 20:11 发表
这车要是能开行

其车票的紧俏程度

肯定会超过目前东北区排名第一的T17\18，

17、18次车票在始发站车票的难买程度在全路都是罕见的，估计这个哈渝车车票总数量除以10都够呛能超过，因为17次在窗口永远都是没有。

chineseboyx · 发表于 2009-10-25 09:13:00

原帖由 ganluhit 于 2009-10-24 19:37 发表

因为17次在窗口永远都是没有。

道听途说，网上热炒的那些鬼话 —— 你也信！！！ ????

你今天要是没什么事儿，可以去哈站看看大盘，7日或8日后T18的剩余票数，不要:time: 太多哦 ……

哈局西客站 · 发表于 2009-10-29 18:27:24

希望能够开行 ~~~~~~ ，等12月的调图 ~~~~~~

chineseboyx · 发表于 2009-12-7 11:54:55

原帖由 南局宛段 于 2009-10-9 11:14 发表
最好没有停一下，如果不停南阳说不过去，哈渝就停了

把南阳加上了 ~~

雨中的梦 · 发表于 2009-12-7 12:22:50

南阳应该停车，真正的渝哈应该停南阳

decsjdz · 发表于 2009-12-7 16:33:26

第一次见到重庆到贵阳一站不停的车。

chineseboyx · 发表于 2009-12-7 18:12:52

大T大跨越，东三省也只停三个省会而已哦 ~~

lilieyp · 发表于 2009-12-8 18:52:19

再怎么都会停遵义

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