海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 玉宇仁君

===从武广高铁元旦的上座率看,为什么要上350高铁?(换个标题)===

[复制链接]
发表于 2010-1-21 16:59:42 |

回复 #378 robinokay 的帖子

别装了,没用的。没说你,说ls呢。
 楼主| 发表于 2010-1-22 08:28:22 |
发一些票价里程上来看看,下面是武广的350票价信息
WG.jpg
 楼主| 发表于 2010-1-22 08:29:25 |
发一些票价里程上来看看,下面是京沈的250票价信息
SJ.jpg
 楼主| 发表于 2010-1-22 08:30:08 |
发一些票价里程上来看看,下面是京太250票价信息
YJ.jpg
 楼主| 发表于 2010-1-22 08:30:54 |
发一些票价里程上来看看,下面是广深的票价信息
GZ.jpg
 楼主| 发表于 2010-1-26 09:15:14 |
春运到了,普线上的车基本上站票都卖完了,想回家的人必须买票额充足的高铁票了,武广高铁真正让旅客走得了,走得快,当然你要有钱!今年春节大家都能买到高铁票回家的,不会再出现有钱都买不到票的昨天了,历史总是前进的。。。
发表于 2010-1-26 12:58:20 |
原帖由 玉宇仁君 于 2010-1-26 09:15 发表
春运到了,普线上的车基本上站票都卖完了,想回家的人必须买票额充足的高铁票了,武广高铁真正让旅客走得了,走得快,当然你要有钱!今年春节大家都能买到高铁票回家的,不会再出现有钱都买不到票的昨天了,历史 ...



就高铁今年每天3万多的运力,缓解春运是没办法的了,等明年开100对的时候,那就真没大问题了
 楼主| 发表于 2010-1-26 13:41:45 |
原帖由 digitalh 于 2010-1-26 12:58 发表



就高铁今年每天3万多的运力,缓解春运是没办法的了,等明年开100对的时候,那就真没大问题了


===其实说是3.8万多,但我相信到时TDB会增加发车密度的,按36对重联X1060=38160人次,我相信如果真的有那么多客流,TDB加10对还是可以的,车体就用现有的实行立折返来提高发车密度应该没问题的,如果是20分的发车达到46对,近5万的运能,基本满足到两湖的需求了。
发表于 2010-1-26 15:32:26 |
楼主傻x不解释。exe
发表于 2010-1-26 15:36:23 |
原帖由 玉宇仁君 于 2010-1-26 13:41 发表


===其实说是3.8万多,但我相信到时TDB会增加发车密度的,按36对重联X1060=38160人次,我相信如果真的有那么多客流,TDB加10对还是可以的,车体就用现有的实行立折返来提高发车密度应该没问题的,如果是20分 ...

返程一个人没有也不至于吧
 楼主| 发表于 2010-1-27 08:23:06 |
原帖由 yinruowen 于 2010-1-26 15:32 发表
楼主傻x不解释。exe


===我只能说你是被驴踢的,被踢后就仅会说一个字的了。。。。
发表于 2010-1-27 12:53:59 |
经济上不要算,依我看,主要干线都要350,不差那几个钱,一条线,不就省个几百亿吗,老爷们少喝点酒就省下来了。

长期来看,350还是合适的
 楼主| 发表于 2010-1-28 10:53:21 |
原帖由 digitalh 于 2010-1-27 12:53 发表
经济上不要算,依我看,主要干线都要350,不差那几个钱,一条线,不就省个几百亿吗,老爷们少喝点酒就省下来了。

长期来看,350还是合适的


====不知道长期是有多长?50年还是100呢?你要知道国内的基建寿命一般不会是很长,很多时候都会有人愿意拆了再建的。
====250与350时间相差不大。
发表于 2010-1-28 11:20:59 |
原帖由 玉宇仁君 于 2010-1-28 10:53 发表


====不知道长期是有多长?50年还是100呢?你要知道国内的基建寿命一般不会是很长,很多时候都会有人愿意拆了再建的。
====250与350时间相差不大。



晕死,建又不要你出钱,反正国家买单,建高点对国民经济有利。你说有钱是建高铁,还是修广场和政府的豪华办公大楼,买奥迪?
 楼主| 发表于 2010-1-31 12:12:00 |
原帖由 digitalh 于 2010-1-28 11:20 发表



晕死,建又不要你出钱,反正国家买单,建高点对国民经济有利。你说有钱是建高铁,还是修广场和政府的豪华办公大楼,买奥迪?


====我纳税的,间接出钱了,以后维护,如果亏本还是要财政求助,也会用到我纳的税。。。
 楼主| 发表于 2010-2-1 14:34:04 |
郑西350也开通运营了,票价算起来还比武广高一点点,看来中部的人民消费水平更高啊。。。。
 楼主| 发表于 2010-2-2 19:50:53 |
春节过后,相信TDB会对武广类的高铁的票价进行检讨,是否需要打折
 楼主| 发表于 2010-2-3 08:50:46 |
看过李玉山的200级别的选择,我现在感到南广线的250将来会有很高的上座率,至少我回家是会坐的了。。。。
发表于 2010-2-3 11:11:26 |
建议楼主把标题前半段加上“春运一票难求”!~
 楼主| 发表于 2010-2-3 11:44:13 |
原帖由 我只是个传说 于 2010-2-3 11:11 发表
建议楼主把标题前半段加上“春运一票难求”!~



=====票多到可以把你家族五代的人都坐不完。。。。。

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-7-15 13:03

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表