本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:08 编辑
以上是旅客客流调查和票价承受力调查。
其实老早已经预料到开了动车后，有部分人要在华中嚷嚷说票价贵了的！我就专门开个帖子,把你们的观点都综合起来吧！保持中立。:lol
预计在动车开行半年左右，管内十堰--（汉口、武昌）、襄樊-（-汉口、武昌）普通列车的数量将降到1对左右（预测性质）。http://news.cnhubei.com/ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb04/200910/t827490.shtml
看来我又要把一些法规颁出来一遍了，只要这些法规不变，动车运价就这个价格！
1、国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函
部分节选： （一)二等车软座基准价。二等车软座基准价参照现行软座票价确定，即：旅行速度达到每小时110公里以上的，二等软座客票基准价为每人公里0.2805元；旅行速度在每小时110公里以下的，二等软座客票基准价为每人公里0.2330元。 ( 二)一等车和特等车软座基准价。以二等车基准价为基础，一等车软座客票基准价按高出20%确定，特等车按高出50%确定。其中，旅行速度达到每小时110公里以上的，一等车客票基准价为每人公里0.3366元，特等车客票基准价为每人公里0.4208元;旅行速度在每小时110公里以下的，一等车客票基准价为每人公里0.2796元，特等车客票基准价为每人公里0.3495元。 (三)浮动幅度。以上述基准价格为基础，你部可根据市场情况，在上下10%的幅度内，确定具体票价，并抄送我委备案。
2、铁道部关于动车组票价有关事项的通知 以下是转的正文： | 中华人民共和国铁道部关于动车组票价有关事项的通知 | | 关键字： 票价有关事项的通知 来源: 中国铁路 更新时间： 2008-09-06 |
一、定价依据
按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》(计价管[1997]1068号)的规定，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0．336 6元，二等座车为0．280 5元，可上下浮动10％。
按《国家计委关于广深铁路运价的复函》(计价管[1996]261号)的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50％的基础上再上下浮动50％，由企业自主定价。
二、动车组公布票价
一等座车公布票价=0．336 6×(1+10％)×运价里程
二等座车公布票价=0．280 5×(1+10％)×运价里程
另，票价外按规定加收按硬座基准价的2％计算的强制保险。
广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
三、票价执行
动车组票价可按公布票价打折，但应符合下列条件：
1．根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价；
2．二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价。在短途，公布票价低于新空软座票价时，按公布票价执行。70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行；
3．经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价；
4．同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂；
5．一等座车与二等座车的比价在1：1．2～1：1·25之间。
四、管理权限
公布票价由铁道部决定。
折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁道部备案，但下列情况：
1．跨局开行的动车组列车；
2．折扣率需低于6折时；
3．铁路运输企业之间意见有分歧时；
铁路运输企业要在公布前10天报铁道部备案。
公布票价的折扣率和折后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。
五、公 布
按列车开行日期，至少提前7天在车站营业场所向旅客公布点到点公布票价，不公布价率。实行打折优惠时，车站除公布公布票价外，另要及时公布车次别点到点票价的折扣率和折后票价。
公布票价打折时，在票面打印“折”字。
六、有关事项
1．“ 4．18”开始实行时，短途区间票价最低可按公布票价的九折确定执行票价，执行票价可以实行时段价，但平均票价不得低于公布票价的九折；中长途区间二等座车可按新空硬卧下铺票价执行，一等座车按1.25的比价计算执行。
2．动车组列车票价按开行时间分批公布。“4·18”开行的动车组列车公布票价附后。
3．按本电报规定原则，各局将“4·18”开行动车组的点到点执行票价于4月5日前报部备案。
二○○七年三月三十日 3. 铁道部关于动车组软卧（俗称卧铺动车组）票价的通知 4.国铁线路动车组运价计算公式 二等基准价： 0.2805×(1+10%)+0.05861×2%=0.3097222 元/公里
一等基准价： 0.3366×(1+10%)+0.05861×2%=0.3714322 元/公里
运营区间票价=基准价×运价里程 带空调的K和T的运价是一样的。硬座约0.15元/公里，且远程递减。动车票价不远程递减，打折要看客流情况和距离（如想查实正确计算公式，请动手使用海子的搜索功能）
5、国内运行动车组区间里程与十堰、襄樊、武汉相近运营里程的城市列表
动车组票价 | 运行区间 | 运营里程 | 公布票价 | 折扣执行票价 | 二等座 | 一等座 | 二等座 | 一等座 | 随州 | 汉口 | 175 | 51 | 62 | 51 | 62 | 襄樊 | 汉口 | 314 | 98 | 117 | 98 | 117 | 十堰 | 汉口 | 480 | 152 | 183 | 152 | 183 | 汉口 | 驻马店 | 310 | 96 | 115 | 96 | 115 | 汉口 | 合肥 | 364 | 113 | 135 | 113 | 135 | 重庆北 | 遂宁 | 167 | 52 | 62 | 52 | 62 | 重庆北 | 成都 | 315 | 98 | 117 | 98 | 117 | 上海南 | 杭州 | 173 | 54 | 64 | 54 | 64 | 上海 | 南京 | 301 | 93 | 112 | 93 | 112 |
不罗列了，太多了 ^ - ^
[ 本帖最后由 蜗牛爬树 于 2009-10-4 12:54 编辑 ]
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发表于 2009-9-30 15:04:04
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