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本次调图的一些不被大家特别注意的细节汇总

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发表于 2009-9-27 08:16:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
1:D5471/2改杭州客运段担当;
2:T7779/80改编组,1-15RZ、16KD;
3:T7785上海南-杭州运行2小时33分,成为史上最悲惨的160特快;
4:D5597、D5599次自9月27次开行,成为首发;
5:T7792/3/9/7次均自9月28日起停运,9月27日T7797次车底到宁波后送开K8456/3;
6:杭甬城际K8450自9月27日起停运,其余K84**系列均自9月28日起停运,车底9月28日起开K8388次;
7:K8425/7次自9月27日起停运,T7769/70/91/94/95/98次、K8426/8次均自9月28日起停运。

[ 本帖最后由 yueqiu 于 2009-9-27 08:38 编辑 ]
发表于 2009-9-27 08:33:18 | 显示全部楼层
支持!义乌车早该括编了双休日客流超好经常出软站的,这车在我自己的列车图中是DF11G+16RZ
发表于 2009-9-27 08:35:57 | 显示全部楼层
那些沪甬软坐T车出处不明。
发表于 2009-9-27 08:54:43 | 显示全部楼层
LZ研究的真仔细
发表于 2009-9-27 08:58:07 | 显示全部楼层
t7785真的很悲剧!:(
发表于 2009-9-27 09:08:38 | 显示全部楼层
原帖由 miracle913 于 2009-9-27 08:33 发表
支持!义乌车早该括编了双休日客流超好经常出软站的,这车在我自己的列车图中是DF11G+16RZ

强烈支持扩编,现在上海到杭州上午最好买的就是这车了,就是国庆期间也是如此,还有很多余票
发表于 2009-9-27 10:01:37 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol
发表于 2009-9-27 10:02:57 | 显示全部楼层
那K8456的车底干啥去了呢?
发表于 2009-9-27 10:05:45 | 显示全部楼层
非常关注BSP的再就业问题!
发表于 2009-9-27 10:09:54 | 显示全部楼层
甬阜城际相当强大:lol
发表于 2009-9-27 10:30:42 | 显示全部楼层
二通道差不多成阜甬\杭阜客专了
发表于 2009-9-27 11:14:58 | 显示全部楼层
原帖由 dragonalex 于 2009-9-27 10:02 发表
那K8456的车底干啥去了呢?

也给K8388了吧
发表于 2009-9-27 11:51:19 | 显示全部楼层
这么说K8456是28号换编组,不是华铁上写的29号?
发表于 2009-9-27 12:48:57 | 显示全部楼层
原帖由 小蚊子 于 2009-9-27 08:58 发表
t7785真的很悲剧!:(

哎,可怜的西子号,T7786竟然会被晚点的K426踩:Q
发表于 2009-9-27 13:19:35 | 显示全部楼层
原帖由 dragonalex 于 2009-9-27 10:02 发表
那K8456的车底干啥去了呢?

原K8456的25G车底给K8388/K8387次,阜阳宁波车。
发表于 2009-9-27 13:31:02 | 显示全部楼层
原帖由 ldwnt 于 2009-9-27 11:51 发表
这么说K8456是28号换编组,不是华铁上写的29号?

显然是29号 ,到了南通还要换南京客运段的座套 窗帘 等
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