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广东西部沿海铁路

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发表于 2009-9-26 17:42:14 | |阅读模式
广东西部沿海铁路是我省重要的沿海铁路通道。该铁路东起深圳市,西至茂名市,接茂湛铁路与粤海通道连通,线路出深圳后经中山、江门、阳江、终点茂名,全长341公里;江门至茂名段客货混跑,国家I级线路,双线电气化,以客为主,设计时速200公里,预留250公里。广东西部沿海铁路茂名段全长约60公里,投资约56亿元。2008年2月铁道第四设计院完成该项目预可行性研究工作。同年7月29日,铁道部在北京召开会议,对该项目预可行性研究文件进行了会审。2009年6月3日,铁道部在广州召开会议,再次对该项目预可行性研究补充文件进行了会审。
发表于 2009-9-26 17:56:32 |
呵呵不过纸上谈兵吧 付诸实践才是最根本的
发表于 2009-9-26 18:50:47 |
预可研已经好了啊!看来要报送项目建议书进行立项了!进展不错!比黔张常等铁路前期工作要快多了!
发表于 2009-9-26 19:23:15 |
广东西部沿海铁路快点开工吧
发表于 2009-9-26 19:25:55 |
深圳经中山线路建隧道?建大桥?
发表于 2009-9-27 15:57:19 |

回复 #5 粤局湛段 的帖子

会不会共用广深港的隧道啊
发表于 2009-9-27 17:12:46 |
怎么少了珠海的呢~
发表于 2009-9-27 23:36:32 |
这条线要好好研究,关系到江门作为珠江三角洲西南端客货运枢纽
发表于 2009-9-28 21:40:15 |
珠三角西岸一直没有铁路实在是令人费解
发表于 2009-9-28 22:15:31 |
5年...能搞掂吗?
头像被屏蔽
发表于 2009-9-29 00:38:24 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-9-29 11:01:08 |
原帖由 li007 于 2009-9-26 17:42 发表
广东西部沿海铁路是我省重要的沿海铁路通道。该铁路东起深圳市,西至茂名市,接茂湛铁路与粤海通道连通,线路出深圳后经中山、江门、阳江、终点茂名,全长341公里;江门至茂名段客货混跑,国家I级线路,双线电气 ...



都是沿海铁路的一部分,茂湛铁路已经动工了

[ 本帖最后由 51802 于 2009-9-29 13:41 编辑 ]
发表于 2009-9-29 13:26:56 |
很奇怪茂湛铁路这么短的距离为什么单独立项?为什么不算在广东西部沿海铁路的项目内?
发表于 2009-9-29 13:32:01 |
个人乐观估计 最快2010动工 工期8~10年 2020投入使用
发表于 2009-9-29 14:13:43 |
同意LS的,最乐观的是2020年通车,悲观一点的话那再退后10年吧
发表于 2009-10-9 13:22:18 |
想想武广通车之后的重点工程是哪个呢?贵广、南广、西沿海(广茂湛)、东沿海(广深汕)
发表于 2009-10-9 14:22:47 |
原帖由 li007 于 2009-9-26 17:42 发表
2008年2月铁道第四设计院完成该项目预可行性研究工作。同年7月29日,铁道部在北京召开会议,对该项目预可行性研究文件进行了会审。2009年6月3日,铁道部在广州召开会议,再次对该项目预可行性研究补充文件进行了会审。

一年半过去了铁道部还在预可研。:L
发表于 2009-10-9 16:06:10 |
广珠澳大桥一天不动工, 涉及中深跨江通道的西部沿海铁路只能低调, 可况, 广东也没有把该线列在本年的施工计划

最理想的情况, 2010年动工, 2015年全通
发表于 2009-10-9 19:57:37 |
不要对广东省的铁路建设太乐观。

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