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发表于 2009-9-23 16:53:23
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本报记者 肖胤 杨东海
和珠三角之间的空间距离，一直是令湛江人耿耿于怀的一道鸿沟。7小时火车车程、5小时汽车车程、不尽人意的班次安排，对那些频繁往返于珠三角和湛江之间的人来说，无疑是费时费力的旅行。但现在，随着茂湛铁路开工在即，湛江人清晰地看到了未来“东游”的通天大道——茂湛铁路通车，湛江将拥有到广州的始发列车；稍晚一点，广东西部沿海高速铁路全线通车后，作为其一部分的茂湛铁路将提速到２００－２５０公里／小时，不到３小时可抵达广州。
这些图景看起来还遥远吗？当记者走近火车西站、走近茂湛铁路，与铁道员工、乘客、建设者、规划者们一一深谈后，我们真切感受到了国家、省和湛江打通这条交通新动脉的决心。号角已经吹响。4年之内，一切将成现实。
【现状】
挤不上火车的星期五
越来越多的湛江人知道了火车西站。19日下午，记者一行来到西站，站前广场上已经聚集了不少出租车、摩托车。下午2点，一趟从上海至三亚的列车将到站。6线公交车也已在此等候旅客。在简陋的候车室，十多名旅客翘首以待。
西站的工作人员告诉我们，西站目前是四级站，归广州铁路局管辖，有28名员工，以湖南人、海南人居多。由于地处偏僻，平时买菜都要坐车到麻章去。以前麻章的摩托司机还有很多人不知道西站在哪里。“现在好多了，一般都知道西站了。”
但许多途经西站的外地旅客依然对西站感到陌生。下午2点，列车到站后，一名北方旅客环视西站一遍，愕然说道：“这是什么鸟不拉屎的地方啊？”由于地处农村、交通不便，很多外地旅客对湛江的印象就是西站的模样——偏僻、人烟稀少。
不但如此，太少的车次也让旅客感到不便。由于是运兵高峰期，客运列车紧张，一对前往海南的母子因座位不足，未能挤上这趟中午2点的列车，他们只能在候车室等候晚上9点那趟车了。
正是由于上述原因，火车西站目前日均北上客流量仅有100-200人左右，作为从湛江到海南铁路大动脉上的一个地级市火车站，显然西站还未发挥其应有功能。
【症结】
茂湛线的客运瓶颈
根据茂湛铁路筹备组的介绍，茂名到湛江的铁路目前是粤西铁路运输的一个瓶颈，它是单线铁路，导致车速慢，也无法开行更多班次，更不用提在西站设立始发车了。而茂湛铁路新线工程的目的，就是要重建一条连接茂名和湛江的全新高速铁路，打破湛江往东方向铁路运输的瓶颈。
目前西站到广州的火车车程为7小时左右，只有三趟车，均从三亚始发，停靠西站时间为早上8点08分、凌晨0点56分和凌晨3点02分。这种班次设置显然很难吸引更多客流。湛江的铁路运输枢纽是火车南站。大量北上的旅客都是通过南站，走黎湛铁路，经广西、湘西北行。这条线路绕道较远，而且归南宁铁路局管辖，要跨管区开通从湛江西站到广州的车次，较难实现。随着湛江经济的发展，湛江和珠三角之间的人流物流与日俱增，打破铁路运输瓶颈的需求越来越迫切。
据湛江交通重点工程指挥部介绍，茂湛铁路新线的建设，将完善湛江的交通网络，通过连接洛湛铁路和黎湛铁路复线，可加强湛江与西南、中南地区的联系，对湛江、茂名两地经济发展意义重大。此路一通，茂湛线不但成为复线，而且可实现电气化，今后上马电力机车，在增加班次的同时提高车速，彻底打通这条湛江往东的铁路动脉。
【升级】
粤西铁路新枢纽呼之欲出
茂湛铁路新线的建设，将彻底改变湛江的铁路网络格局。湛江西站是最直接的受益者——这个四级站确定将升级成一个重要的编组站，其地位甚至可能超过火车南站。而茂湛铁路建设方将其定位为大型客货运站。
与此同时，西站将确定增开湛江至广州的城际列车。与目前别扭的列车时刻表不同的是，茂湛新线通车后，西站至广州、至洛湛铁路上众多城市的列车都可实现“夕发朝至”，旅客乘车更加方便。始发车也意味着湛江人坐火车出行可拥有更充裕的座位，无须再为挤过路车烦心。
此外，作为海湾大桥二期工程的大桥西连接线准备工作已基本就绪，正在开展工程招标。该线路将投资10.3亿元，预计明年1季度前后可开工。其中，乐山大道的三帆雕塑至西站大约7公里路程将作为市政道路建设，设计双向6车道，并考虑在三帆雕塑处设一个公交车站，增加前往西站的公交车。车次增多和车速提升，将令市民前往西站乘车变得轻而易举。而这7公里道路沿线也将迅速变成城市建设的新热点，住宅、办公、物流等产业将迅速发展起来。
随着上述条件的实现，西站将成为湛江人往东、往北（经茂名北行走洛湛铁路）出行的首要选择。往东，始发列车直达广州；往北，前往湖南、湖北、河南都无须绕道广西。由于铁路的安全性和价格优势，未来的西站将吸引大批原来选择高速公路的旅客，而来自钢铁基地、海南等地的物流，也将令西站的货物运量大增。粤西铁路网络的一个新枢纽即将诞生。
【前景】
跨入广州3小时经济圈
作为广东西部沿海高速铁路的一段，茂湛铁路新线还肩负着更重要的使命。由于目前国家正大力拉动内需，在4万亿投资计划的推力下，广东西部沿海高速铁路即将全线开建。除了茂湛线，阳江等地的路段也将迅速推进，大约4年后，广东西部沿海高速铁路可全线通车。
届时，茂湛线的最高车速可达250公里/小时，意味着湛江到广州只需不到3小时。一天之内，湛江人就能到广州走个来回，湛江经济与珠三角将彻底对接。
[ 本帖最后由 lamy1987 于 2009-9-23 16:56 编辑 ] |
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发表于 2009-9-24 12:20:15
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