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十堰火车站新二站台建成 满足动车组接发需求

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发表于 2009-9-23 10:06:33 | |阅读模式
来源:十房网 编辑:lulu 我有话说 查看评论(0) 点击(6)     十房网讯(十堰晚报)记者 冰客 张启国 特约记者 赵连斗 实习生 许尧 报道:记者昨日从十堰车务段获悉,十堰火车站新二站台建设工程基础设施已基本建成,目前正在进行标志牌的安装及卫生清扫工作,届时可满足动车组接发车需求。

    据悉,随着武康二线动车组开行的日益临近,十堰火车站的站场改造工程进度也日益加快。十堰火车站目前已新增一条行包地下专用通道,通道设计全长35米、宽8米,能同时容纳两辆行包拖车通行;延长了现有的旅客进出站上下车地下通道,该通道设计全长35米、宽4米;与此同时,新建了一个二站台,该站台全长555米、宽9米、高1.25米,配有V字型艺术雨棚。目前,既有的二站台已拆除,新二站台与已经建好的武康二线正线连接,列车可以直线通过,提高了通行能力,旅客也可以通过地下通道直接从一站台通往新二站台。

    记者昨日在十堰火车站看到,新二站台基础设施建设已全面完工,上面设有行包专用通道和人行道等。新二站台因比原来的站台高出许多,因此又叫高站台,目前站台两边的匝道已铺设完毕,地下通道护栏已刷上了锃亮的油漆(如图),施工人员正在紧张地安装十堰站的标志牌以及地下通道的线路牌,同时打扫站台卫生。

    据介绍,新二站台建成后主要用于动车组列车的接发,列车上下行运行密度将大大增加,车站可以同时接纳多趟客车,且互不影响运行和发车。



今天早上看到的

[ 本帖最后由 legend110119 于 2009-9-23 10:10 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2009-9-23 10:08:10 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2009-9-23 10:42:43 |
原帖由 红安车站 于 2009-9-23 10:08 发表
真的是CRH5吗?难道是别局车套跑?



目前还没定下来吧?


有网友报料说是CRH2的?但是电视和报纸报道的是CRH5的。。。。。


要套跑也应该是武昌-(襄樊-十堰)吧?
发表于 2009-9-23 12:59:14 |
今天的武汉晚报说是CRH5
发表于 2009-9-23 16:15:58 |
我那天在云梦车站瞄了一眼  好像是CRH5  不能确定  跑的太快了  忽一下过去了
发表于 2009-9-23 19:17:54 |
两个站台,何谈“车站可以同时接纳多趟客车,且互不影响运行和发车”?
十堰站就那么宽的地方,花巨资挖山拓宽,结果三站台不知修否,暂时搁置,使得车站那么大一块空地预留,真是奢侈、浪费。

[ 本帖最后由 whu155 于 2009-9-23 19:21 编辑 ]
发表于 2009-9-23 20:28:59 |
不会是证据汉口北京的车套跑吧,呵呵
发表于 2009-9-24 14:22:36 |
不是说这回新修的3站台保留吗?
发表于 2009-9-24 14:48:09 |
两个站台,何谈“车站可以同时接纳多趟客车,且互不影响运行和发车”?
发表于 2009-9-24 14:48:41 |
原帖由 sandstorm 于 2009-9-24 14:22 发表
不是说这回新修的3站台保留吗?

预留...................
发表于 2009-9-24 14:51:58 |
十堰如果再不多修点站台,或者干脆新建车站的话,总有接不下那么多车的时候,那时等待十堰的,只有被某些牛车跨越的命运
发表于 2009-9-24 15:31:48 |
十堰该规划一个一等大站   跟宜昌东站相当的
发表于 2009-9-24 15:55:37 |
原帖由 xuwudi 于 2009-9-24 14:48 发表

预留...................


我指的是那个临时的3站台
发表于 2009-9-25 03:52:45 |
以前不是说汉沪车套跑吗

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