海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1083|回复: 6

广深港高铁造价可能上涨逾半达600亿元

[复制链接]
发表于 2009-9-17 17:30:33 | |阅读模式
广深港高铁造价可能上涨逾半达600亿元                                http://www.sina.com.cn  2009年09月17日15:07  中国新闻网  
                                                                                                                                         

                                             中新网9月17日电 据香港《星岛日报》报道,据了解,鉴于目前国际建筑人力及材料价格高企,广深港高速铁路造价极大机会由最初公布的三百九十五亿,涨价逾半至超过六百亿元。民建联表示,高铁倘不如期兴建,香港恐被边缘化,虽然造价大升,该党仍会支持。
  金融海啸至今已发生一周年,各地政府为抗海啸,都大兴土木刺激经济,令到建筑价格大升。据了解,由二○○六年至二○○九年,国际建筑材料价格分别上升了五成至九成不等。按目前价格计算,港府预料高铁造价将上升五至六成,由现时的三百九十亿增至六百至六百三十亿元。
  民建联刘江华表示,高铁内地段工程进展迅速,香港段即使如期上马,仍较内地落后数年,倘不加快建设高铁,香港恐被边缘化,故该党将支持通过高铁。“经济动力”议员林健锋亦表示,高铁是为香港未来而建,“如果迟五年仍未建,香港就会玩完。”
  消息人士表示,高铁造价最终须观望未来数年的工程投标及建筑材料价格变动。据悉,发展局辖下的工务科目前已全力搜集及计算最新的投标及建筑数据,密切监察数据对高铁造价之影响。但由于两地政府均对高铁客源颇见信心,相信票价未必会与造价同增六成。
  根据政府预测,至二○一六年高铁每日客量为九万九千人次,营运五十年经济效益为八百三十亿元。
发表于 2009-9-17 20:39:43 |

一个单位的财务真的很重要。

帐房先生很重要:)
发表于 2009-9-17 22:29:59 |
新機場都係用左800億,一少段高鐵都要600億:L :L :L :L
发表于 2009-9-18 09:46:07 |
直通車會被取消嗎...:Q
发表于 2009-9-18 13:03:48 |
干脆不建好了, 在政府土地, 极少量征地工程也要600亿, 大量使用大型机械, 原材料与国内客专相近
不知钱是怎样花的

还是加大深圳的发展力度, 成为国际航空, 南中国的铁路中转站

[ 本帖最后由 054d 于 2009-9-18 13:07 编辑 ]
发表于 2009-9-18 15:45:19 |
原帖由 kataklysm 于 2009-9-18 09:46 发表
直通車會被取消嗎...:Q


唔會,各有各行
发表于 2009-9-18 17:01:18 |

回复 #6 kissya886 的帖子

不一定不取消, 因为沙中线工程, 东铁直接到金钟, 但看不到讨论直通车的去留问题

当然, 项目公开数据看到, 东铁线本线列车本线班次会增加, 间接反映直通车会取消

[ 本帖最后由 054d 于 2009-9-18 17:14 编辑 ]

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-23 19:45

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表