你认为中国铁路是如何取得效率第一的？

weekend · 发表于 2009-9-14 17:04:45

……纯属娱乐……

是铁路平均运价远远低于其他运输方式、大量旅客和货物弃公路/水运/航空，选择火车的结果（第三项错了俩字）

[ 本帖最后由 weekend 于 2009-9-17 15:32 编辑 ]

zq2042003 · 发表于 2009-9-14 17:24:58

运力不足逼的.:lol

iyeti · 发表于 2009-9-14 17:31:47

是靠屁民站出来的:lol
:lol :lol

郑局K180 · 发表于 2009-9-14 18:03:28

吹出来的。。。。。。。。

T2长沙--北京西 · 发表于 2009-9-14 18:10:47

装出来的.:lol :lol :lol :lol

武局北段 · 发表于 2009-9-14 19:16:30

从结果来看少部分铁黑的居心没有得逞
看来广大车迷还是热爱铁路的

handsiomemm · 发表于 2009-9-14 19:41:18

中国铁路效率第一？？？？？和谁比了？
不过想一下也有可能，因为中国的铁路实在是太少了 :lol

源远流长 · 发表于 2009-9-14 21:24:39

中国汽车运输效率也是世界第一。春运期间，一辆中国汽车的容积装下5辆汽车的乘客，是不是也可以到国际上吹嘘一番？

[ 本帖最后由源远流长于 2009-9-14 21:25 编辑 ]

T2长沙--北京西 · 发表于 2009-9-14 23:04:29

效率能达到120%吗 :lol :lol :lol

yixinjianke · 发表于 2009-9-14 23:31:45

中国人多，以及不够富裕:)

法国的交运人 · 发表于 2009-9-15 13:35:14

其实部长说的效率，是指能力利用效率，很多时候线路，机车，车辆，还有车站的到发线以及站房空间都利用超过100%，所以利用效率最高，而且我们很多时候都是绞尽脑汁想如何提高运输能力，最早的是通过能力，接着就是载运工具...铁路人真是很努力了，现在终于遇上跨越，其实也是提高效率的一个出路
当然，不能忘了说，如果说铁路效率低，那就说对出行者来说，旅行速度低还有服务质量有待提高导致出行者印象不良，才有效率低下的看法，还有客运列车严重影响货运旅行速度，所以货物列车的周转时间低下，才有相关的效率低的看法

sr334000 · 发表于 2009-9-16 12:59:45

建立在广大铁路职工天天骂娘的基础上:lol

竢实扬华 · 发表于 2009-9-16 14:39:22

原帖由 法国的交运人 于 2009-9-15 13:35 发表
其实部长说的效率，是指能力利用效率，很多时候线路，机车，车辆，还有车站的到发线以及站房空间都利用超过100%，所以利用效率最高，而且我们很多时候都是绞尽脑汁想如何提高运输能力，最早的是通过能力，接着就 ...

小伙子分析得有一定道理。

限速通过 · 发表于 2009-9-17 11:46:25

是广大铁路职工在HJT的带领下HX出来的

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