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楼主: 东方时空

【投票】你坐硬座软座(含D车)能忍受多长时间?

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发表于 2009-9-14 09:33:30 | 显示全部楼层
晕,选项真少,坐硬座三四十、四五十小时乃至更长时间的大有人在,:L 比如本人不管多长时间肯定是硬座,特定地方除外~~~
发表于 2009-9-14 09:36:11 | 显示全部楼层

回复 #8 东方时空 的帖子

特快和绿皮同时存在时选择绿皮硬座,动车与特快同时存在时选择特快硬座,学生没有收入来源,等以后可以赚钱了再说吧:L
发表于 2009-9-14 09:37:10 | 显示全部楼层
超过4小时 除特殊情况坚决不买站票
超过6小时 除特殊情况坚决不坐硬座
超过8小时 除特殊情况坚决要坐硬卧
除特殊情况以外 坚决不坐动车
除特殊情况以外 坚决不坐软卧
宁坐全程硬座    坚决不坐动卧

[ 本帖最后由 车神 于 2009-9-14 09:38 编辑 ]
发表于 2009-9-14 11:24:38 | 显示全部楼层
白天做可以忍受时间长点
发表于 2009-9-14 11:33:31 | 显示全部楼层

回复 #23 车神 的帖子

我很崇拜你,这给我的旅游打下了良好的基础,我爱你:kiss:
发表于 2009-9-14 12:51:10 | 显示全部楼层

回复 #25 郑局乡段YZ25T 的帖子

:lol 诶 可每次从北京回来 去窗口买票

T17 没有
Z15  有 高级软包
K39  没有
T47  有 高级软包
K339 K265 有 软卧
T157 站票
啥有 动车组 那支持哈局 必须D27 所以我坐很多次D27....就坐一次D25
坐过一次 Z15 一次Z115 一次T17
发表于 2009-9-14 12:52:28 | 显示全部楼层
:lol 两运回来 在北京都是动车 无奈
发表于 2009-9-14 14:07:04 | 显示全部楼层
选项过少!我觉得36小时是极限!我自己坐过最长21小时!
发表于 2009-9-14 17:39:37 | 显示全部楼层
我1小时以内可以考虑无座,1—2.5小时可以考虑硬座,2.5—3小时可以考虑软座或动车二等,3—5小时必须动车一等或软座,5小时以上只考虑卧铺,当然,5小时以内有软座就软座,没软座动车一等,再没有动车二等,还没有空调硬座,如果是1.5小时以内可以考虑一下绿皮硬座,超过1.5小时必须空调。
发表于 2009-9-14 17:50:33 | 显示全部楼层
6个小时左右巴 哈哈:lol
发表于 2009-9-14 18:12:07 | 显示全部楼层

回复 #29 致远快船 的帖子

诶 可惜啊

这年多在夏天空调车还没非空调车凉快
发表于 2009-9-15 08:45:41 | 显示全部楼层
曾经坐过几次8小时D车二等.
发表于 2009-9-15 23:44:54 | 显示全部楼层
无座最好永远不坐!;P
发表于 2009-9-17 09:44:47 | 显示全部楼层
如果是坐夜车的话,14个小时以内还是挺得过来的,感觉晚上时间过的很快。。。白天让我坐这么久我真的会疯的,啊啊啊
发表于 2009-9-17 11:42:58 | 显示全部楼层
十年前没座位的时候四十几个小时,现在十四个小时左右还能接受
头像被屏蔽
发表于 2009-11-3 23:43:46 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-11-4 00:06:13 | 显示全部楼层
近10年以来的总结(最长篇):
1,绿皮硬座,14小时,白天,大同到秦皇岛(另有一次蒙自到昆明北,12.5小时);
2,新空硬座,整夜,广州到长沙;
3,绿皮硬卧,1462,上海到北京;
4,新空硬卧,春运临客L390,昆明到北京西,71小时;
5,绿皮软座,北京到天津神车4419/20;
6,绿皮软卧,春运临客L389,北京西到昆明,67小时;
7,新空软座,春运临客德州到北京;
8,新空软卧,北京西到九龙;
9,动车一等,北京西到郑州往返;
10,动车二等,北京西到新乡往返;
11,动卧,目前为止从没坐过;
12,国际联运,北京到乌兰巴托;
13,纯境外运转,痛苦篇,加拿大梅尔维尔到埃德蒙顿,座位,15小时(晚点,正点12小时,整宿)。

最短篇:
1,绿皮硬座,忒多,比如北京北到清华园、昆明北到黑土凹一类;
2,新空硬座,忒多,比如丰台到北京站,黄村到丰台一类;
3,绿皮硬卧,兴隆县到北京东,150公里;
4,新空硬卧,广州到韶关;
5,绿皮软座,北京南到雁翅;
6,绿皮软卧,韶关到深圳西;
7,新空软座,广州到广州东;
8,新空软卧,九江到南昌;
9,动车一等,京津;
10,动车二等,京津;
11,动卧,目前为止从没坐过;
12,国际联运,扎门乌德到二连;
13,纯境外运转,霉国纽约中央车站到新泽西某镇。

无论最长还是最短,都扛下来了,但是必须得说,过夜以及上10小时白天的座位车实在痛苦!!!
发表于 2009-11-4 00:26:06 | 显示全部楼层
绿皮硬座最长坐的是1138次(太原-沈阳北)24小时,坐过2次;
绿皮硬卧最长是今年10月16日坐的1066次(汉口-威海),06:46开,第2日05:04到。还好,我坐的那天没有晚点,在徐州还早点1小时。
绿皮软卧是2006年寒假从天津回太原坐的4484次,大概15小时左右。
红皮硬座应该算2009年10月21日坐的K67次(济南-合肥区间),23:43开,第2日11:48到合肥
红皮硬卧算2007年坐的大连-北京的车,大概也就12、13小时左右。
蓝皮车还没坐过。
动车也就坐过太原-北京西的动车,3小时左右到,还有就是今年10月22日坐的D3011次(合肥-汉口),大概也3小时左右。

[ 本帖最后由 同利巴士 于 2009-11-4 00:31 编辑 ]
发表于 2009-11-4 00:29:45 | 显示全部楼层
只要不过夜 硬座几个小时无所谓 坐着睡觉太难受了
发表于 2009-11-4 16:58:41 | 显示全部楼层
绿皮硬座最久坐过23小时,一调后的1461
红皮硬座最久坐过4小时
蓝皮硬座最久坐过13小时
白皮25T硬座这个貌似还真没坐过
白皮BSP硬座这个貌似只坐过软卧
青藏版25T硬座这个还没亲眼见过
青藏版BSP硬座这个只买过站票
动车组最久坐过2小时
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