【全贴完】【跟乘机车之旅】武威--嘉峪关

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:09:54

拐过远处那个弯道就到了“7.23”事故发生地了

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:15:41

2007年7月23日23时许，85209次就是在此处明显“锅底型”的线路上发生重大事故，机车乘务员就是在这个位置将列车工况转为电阻制动，机班一起盹睡，经过锅底，在直线的另一头因坡道自然停车，2秒后向后溜逸，与后续运行的N857次（先K9667次）相撞，教训极为惨痛

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:18:16

位于“锅底”位置的白水泉车站遗址，如果此站当时还存在，也许“7.23”事故可能会避免

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:20:12

旁边废弃的线路，远处的高点就是85209次发生自然停车并向后溜逸的起点

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:21:03

又见移动通讯塔

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:22:28

马莲井站接近

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:24:05

T9204驾到

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:25:19

独峰顶站遗址

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:26:22

红石泉站遗址

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:27:01

美好的弧线

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:27:36

拉近看看

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:32:09

桥下是山永（山丹--永昌）高速公路，附近有一个缺口，汽车出入笈岭站、马莲井站，包括废弃车站保留的线路工区，拉去必须的生产和生活物资，汽车在线路边的土路上颠簸，尘土飞扬，到马莲井要1个多小时，到笈岭要两个多小时

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:32:59

客车T194

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:34:16

返程拍的东明站遗址

[ 本帖最后由 gogsoslw 于 2009-9-11 15:35 编辑 ]

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 15:36:20

山丹站进站

rex · 发表于 2009-9-11 16:27:10

原帖由 gogsoslw 于 2009-9-7 21:14 发表
这里看得清楚一些，老线是相当的笔直，新线是相当的回旋:lol

这是因为什么？

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 21:56:17

客车T198

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 21:59:27

大桥寨站遗址

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 22:00:25

貌似古长城遗址

gogsoslw · 发表于 2009-9-11 22:01:16

东乐站进站

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