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追忆的老黔桂!正线53km,总长超过60KM暴走记(更新完毕)

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发表于 2009-9-7 03:43:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
应某人要求我还是把贴发到海子上!以此再次体会下最后老黔桂的风采!!
       我与2名车迷(K112与都桥弟子)从黔桂正线贵定车站出发,经过8个区间暴走到杨柳街车站。总行程超过60Km,正线里程超过53km,历时3天!以下就以3天,分为3个部分,为各位热爱黔桂线的车迷朋友们奉献上我们一路的见闻。让你和我最后再见见黔桂线这段很有历史的铁路线!



经典风景关键词:老岩无柱式棚洞、苦李井展线、最后的黔桂线!
欢迎车迷们来观看!再次感谢以上两名车迷的同行!!!

[ 本帖最后由 青空 于 2009-9-8 17:43 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-9-7 03:44:57 | 显示全部楼层
线路图以及车票集合!
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:45:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:46:26 | 显示全部楼层
第一天
搭上去贵定的5640,路过龙里车站,一旁是未见好的站台!


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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:47:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:48:05 | 显示全部楼层
刚出龙里站,便见到7D在拉道砟车。
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:49:16 | 显示全部楼层
高坪铺到达,没有拍到牌子,因为今天的重点是老黔桂,而非老湘黔!   
:lol
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:50:08 | 显示全部楼层
到达贵定车站,先来张水牌。
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:50:51 | 显示全部楼层
本务成局贵段小3 4264
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:52:33 | 显示全部楼层
也许这将成为历史,因为不会再有观音阁,不再有老黔桂,便也不会再有这个站牌的存在。暴走的起点,我与K112一起与在站台前方的交汇处与都桥会合!
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:53:26 | 显示全部楼层
再来张贵定站台,很喜欢弯道站台!很喜欢
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:54:34 | 显示全部楼层
黔桂线的“最后一座”(方向不同)桥!529KM+257M。估计贵定站台在530Km处

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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:55:15 | 显示全部楼层
一路前行,与湘黔线(怀向)告别以后,立刻显现出黔桂的第一大特色——弯道!
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:55:58 | 显示全部楼层
到达第一个隧道奇谋冲隧道,建于1959年,157米。黔桂线由于年代久远隧道都不长。那个”隧“字很有特色

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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:56:46 | 显示全部楼层
洞内!
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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:57:14 | 显示全部楼层
出洞后回望!显然是个弯道隧道

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 楼主| 发表于 2009-9-7 03:57:55 | 显示全部楼层
已压缩_DSC05345.JPG 曲线半径300,桥上是湘黔正线!
 楼主| 发表于 2009-9-7 03:58:30 | 显示全部楼层
走近点
已压缩_DSC05346.JPG
 楼主| 发表于 2009-9-7 03:59:25 | 显示全部楼层
再走近点!第二座是贵新高速!
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 楼主| 发表于 2009-9-7 04:00:25 | 显示全部楼层
漂亮的S曲线!爱MM,更爱铁路:lol
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