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原帖由 aufemercury 于 2009-9-7 00:44 发表 这个问题没有我想要的答案 就算需要绿皮 如果沪宁运行8个小时以上你还会选么?答案基本是否定的! 而已沪宁现有的状况能插几个8小时的绿皮就不错了 这样的绿皮 能保证上座率么? 因此我得出的答案是人们需 ...
原帖由 miewuhen 于 2009-9-6 18:49 发表 在海子..甚至在网上发这样的投票..样本自由度..置信度等等指标无法进行控制..结果也就无所谓代表性..
原帖由 miewuhen 于 2009-9-7 22:15 发表 我如果把这个发到铁路内部去投票呢.. 无知无畏就不对了..
原帖由 miewuhen 于 2009-9-7 22:27 发表 那你不妨去问一下高端人群.. 而且你应该看看你设置的选项中选的人最多的那项表明选该项的不是自己喜欢绿皮..而是他们认为他们眼中的"低收入群体和穷学生们"对此有需求..但是你不要忘记..没有人可以代表除自己 ...
原帖由 <i>小田急</i> 于 2009-9-7 22:21 发表 你的发言其实已经默认了大家喜欢绿皮。<br /> 铁道内部为什么大家不投绿皮,因为绿皮越少他们赚钱越多, 海子为什么投出相反结果,因为大家还是看重钱不看重时间。<br /> <br /> 其实老实说,海子本来就算半个铁路内部论坛, ...
原帖由 小田急 于 2009-9-7 22:35 发表 第2道题目里就有估计2字。 而且你不会看第一道题吗 大家都说自己经济都不好,自己需要绿皮 其实真正经济差的人我估计人家忙着上班还没空上海子论坛呢,而且你咋知道海子高端人士少?可别代表别人哦。 ...
原帖由 cxc0214 于 2009-9-11 15:50 发表 沪宁线并不是都是有钱人坐的,也有很多务工人员,绿皮有存在的必要
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