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发表于 2009-9-5 11:25:50
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深圳轨道交通二期龙岗线工程首列车昨日在长客下线
广东省委常委、深圳市代市长王荣和长春市长崔杰为下线新车剪彩
长春造新地铁开往深圳
“我们相信，当满载着友好情谊的144辆（24列）地铁车辆奔驰而过时，深圳和长春两市的友谊之花，将开放得更加绚丽多彩。”昨天下午，深圳轨道交通二期龙岗线工程首列车下线仪式在长春轨道客车股份有限公司（以下简称“长客股份”）举行。广东省委常委、深圳市代市长王荣和长春市市长崔杰等领导出席仪式并为下线新车剪彩。
据了解，深圳轨道交通二期龙岗线车辆项目，是继深圳地铁1号线、2号线车辆项目之后，深圳与长客股份的第三次合作。龙岗线地铁车是长客股份为深圳量身打造的一款技术先进、以人为本、绿色环保的国际一流地铁产品。首批144辆（24列）地铁车总造价约5.5亿元，将于明年8月底前全部交付完毕。
更安全：
可防一般性台风
该车采用标准B型车不锈钢车体，最高运行速度达到100km/h，是国内运行时速最高的地铁车。基于3号线高架运行的线路条件和深圳海洋性、多台风的气候条件，车辆设计充分采取了安全防范、防腐蚀等多种技术措施，配置合理的碰撞能量吸能系统，具有较高的技术性能和安全性能，可以防御一般性的台风。
更环保：
全部采用不锈钢车体
不但如此，长客股份还为龙岗线地铁车研制开发了大功率国产空调机组，以适应深圳特殊的气候条件要求；客室中部设幅流风机，以改善客室的空气组织环境。该车首次采用与不锈钢车体同种表面状态的客室电动塞拉门，就连客室座椅也全部采用不锈钢制品。色泽光亮、造型简洁的不锈钢座椅，确保了凉爽、舒适、时尚的乘车环境。而不锈钢车体较之铝合金车体，则具有硬度高、使用寿命长、耐腐蚀、绿色环保等特点。
更人性化：
全方位服务安全有保障
为方便乘车，确保旅客人身安全，该车采用了先进的旅客信息系统、网络摄像监控系统、紧急报警系统，可以给乘客提供全方位的信息服务和安全保障。除此之外，车内的扶手和吊环、残疾人轮椅区、趋光贴膜、疏散标志等，充分体现了车辆的人性化设计理念。该车的照明系统，首次采用了耗电少、寿命长、亮度均匀、光感柔和的LED平面电源。可以说，该车处处体现了科技化、人性化、现代化、绿色环保的设计理念和潮流。
王荣：
长客制造 质量保证
广东省委常委、深圳市代市长王荣表示，与长客股份这样实力雄厚、技术领先、经验丰富的行业龙头企业合作，有利于深圳高起点、高标准、高质量地规划建设轨道交通，这将大大提高深圳市的地铁硬件装备条件和国产化水平，全面提升地铁运营的服务质量。
崔杰：
长春地铁将采用此车型
长春市市长崔杰说，轨道客车是长春的一张名片，更是长春人的骄傲。中国的第一辆地铁、第一辆单轨车，都是在长春轨道客车股份有限公司诞生的。我国现在70%的城轨客车和50%的地铁客车，也都产自长客股份。
未来几年内，长春市将形成1000辆动车组、1000辆城轨的生产规模，建成产值数百亿的世界级轨道客车基地。
深圳轨道交通二期龙岗线工程首列车在长春成功下线，不仅将积极推动深圳的城市交通快速发展，更使两座城市友好合作又增添了新的内容。尽管长春市的地铁项目尚未完成全部的审批手续，但长春的地铁项目已经预计在明年开工，而地铁车也将采用此次下线的新型地铁车。长春市民在不久的将来，也能坐上长客股份产的快捷舒适的地铁。
未来长春地铁也将采用此次下线的新型地铁车
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发表于 2009-9-5 16:55:21
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深圳市轨道交通二期龙岗线工程首列车内部环境（9月1日摄）。
下线仪式上的深圳市轨道交通二期龙岗线工程首列车（9月1日摄）。
深圳市轨道交通二期龙岗线工程首列车内部环境（9月1日摄）。 9月1日，在第五届东北亚博览会期间，由我国自主研发并入选“国家自主创新产品”名录的Ｂ型不锈钢地铁车——深圳地铁3号线首列车下线仪式在长春举行。 这是北车长客为深圳市量身打造的国际一流地铁产品，体现了当今世界地铁生产的先进技术，并将改变深圳市传统的铝合金地铁车市场格局。
