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楼主: 南局宛段

同意开行兰州-厦门的请投票

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发表于 2009-9-5 23:57:37 | 显示全部楼层
原帖由 随风大虾 于 2009-9-5 20:13 发表
为什么要把西局的厦门车延长到兰州且交给兰局开行?有什么道理吗?是不是兰局要向东面开个车首先打西局的主意,真搞不懂有些人是怎么想的?照此逻辑,西安站要是向西开个乌鲁木齐特快的话,是不是可以把兰州的T ...



从K242开行数年的各方面情况来看,从西安延长到兰州的可能性不大。
武昌——西安车为什么会延长到西宁,和客流也有一定的关系。
兰局要是开行到厦门的快速,我觉得部运输局批准陇海、京九线的可能性比较大些。
发表于 2009-9-6 09:31:44 | 显示全部楼层

回复 #21 武局北段 的帖子

我的建议是把现在的1184次在赣州改线入闽。去深圳那么长运行时间,有点不值,还不如先坐K228到广州呢,不如把1184改为兰州-厦门,客流应该可以保证且原来路线改动不大,但京九线上应该适当提速。
发表于 2009-9-6 10:46:03 | 显示全部楼层
赞同开,线路不赞同。兰州、天水、宝鸡、西安、商洛、南阳、信阳、合肥、芜湖、黄山、景德镇、鹰潭、三明、厦门。
解决兰州到陕南、豫南、皖南、赣北和福建的客流。
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发表于 2009-9-6 11:45:25 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-7 09:44:30 | 显示全部楼层
选项少了一个经过安康的,所以选择经过宁西线,3!
发表于 2009-9-7 11:24:50 | 显示全部楼层
是不是真的饿要开  好不可思议哦~~
发表于 2009-9-7 17:35:28 | 显示全部楼层
楼主又增加了两种选择,走鹰厦铁路太绕速度也太慢。
三种线路选择:
1、兰州-陇西-天水-宝鸡-西安-安康-襄樊-武汉-九江-南昌-赣州-龙岩-厦门;
2、兰州-陇西-天水-宝鸡-西安-商洛-商南-内乡-南阳-信阳--潢川-麻城-九江-南昌-赣州-瑞金-龙岩-厦门;
3、兰州-陇西-天水-宝鸡-西安--商洛-商南-内乡-南阳-信阳--武汉-黄石-九江-南昌-赣州-龙岩-厦门;
发表于 2009-9-7 23:04:13 | 显示全部楼层
兰州--汉口1106次  兰州--重庆K544次  兰州--重庆北K542次  兰州--成都1348次  兰州--上海T118次  成都--重庆北T900次  汉口--泉州K397次  武昌--南昌T277次  汉口--温州1585次  南昌--西安1160次 西安--兰州1043次1067次1101次  兰州--南昌1182次   重庆北--南昌K335次
发表于 2009-9-7 23:17:08 | 显示全部楼层
那运行时间得多久啊:L :L :L :L
发表于 2009-9-7 23:18:11 | 显示全部楼层
好像厦门的客流不是非常强大啊,暑假在厦门车站看到除了去北京,上海的车票紧张点外,去往其他城市的都很容易买到票
发表于 2009-9-8 09:52:14 | 显示全部楼层
YY:L :L :L
发表于 2009-9-26 13:53:27 | 显示全部楼层
往最山旮旯的地方开!
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发表于 2009-9-26 13:59:16 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-9-26 22:21:14 | 显示全部楼层
应该开银川厦门!
发表于 2009-9-28 09:52:47 | 显示全部楼层
经由陇海、宁西、京九、鹰厦怎么样,呵呵
发表于 2009-9-28 11:39:12 | 显示全部楼层
挺和谐!支持进行中!
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