一节25g硬座，往死里挤，能上多少人？

原平车务段

原帖由 riki 于 2009-8-29 20:34 发表

这是运尸体还是运人············:L

;P ;P ;P

太原北机务段

根据物理学原理，可以通过压缩使人的体积变小，密度增大（死活无所谓）。这样，貌似一万人也没问题。:lol :lol :lol

billaihuoche

参考印度阿三的火车就知道了！！

dilixi120

那还不如把座位都撤了，直接卖站票呢，车型还是YZ（站）25G！！

plpbz

这东西想挤多少挤多少...

四平站

早几年我坐272 吉林到北京那班车
那时候272还没有跨越四平。
当时好象是我们那个车厢有一个人上不去了，乘务员使劲一推，那个人上去了。
结果隔壁车厢掉下站台一个人。呵呵。
我不忽悠！

riki

恐怖呀·······:L

hanweixin

没事算计这个干啥哎。。

wsf1982

弹簧压死列车还能开吗？

lslsls

按普通货车载重每节60吨，
每个人平均重量（包括行李）80公斤算，
一节车箱可以装：
60*1000/80=750

答：不超载时可以拉750人。

maldini1998

按照上面几位的统计单节最大载客量约为250—300人，已经够疯狂的了。

泉韵&海之情

现实版上演了：

湖北一列车严重超售 978个席位竟卖了3633张车票  
2009年08月30日 07:12:21 　来源：武汉晚报
    一趟列车有效席位有978个，实际上售票数量却高达3633张。

    昨日，天涯等网络论坛转发湖北列车车票统计表，8月28日襄樊——安康6023次超售车票多达3倍多，引发许多网友热议。

    记者在“2009年票务信息一览表”看到，截至8月28日16时26分统计，襄樊——安康6023次运能（即有效席位，包括座位、卧铺）978，8月28日售票数3633张。

    据了解，该车是普客，全程368公里，中间停靠20个站，运行9小时58分钟，票价非常便宜，硬座才34元，上座旅客多是务工人员、学生等，现是暑运高峰时间，客流也很大。

    铁道部要求，直通旅客列车超员率不超过20%；途中快速列车超员率不超过40%；普快列车超员率不超过50%。

    有网友发帖说，“这热的天，车里挤那么多人受得了吗？”（记者 金计）

lx2001bear

楼上那个情况有点特殊   小票车短途的多

我亲自经历过T257       16号车厢在汉口始发时    上来起码500人  开车时      站台上还有将近200人拿着票没法上来

长沙客运段

够可怕的啊，超员情况太严重了~

海河南岸

如果按刨掉座位空间每平米塞11个人能塞多少啊？貌似某地地铁创过11人/平米的记录:lol

zhang1205

大家知道吗？公交车的定员标准按照的是每平方米12人，照此计算，一节25G要是把什么座椅桌子都拆掉，可以塞进去800人，当然估计弹簧也压死了

92026

原帖由 lyleo 于 2009-8-29 16:01 发表
个人感觉能上了300人吧！

lz杂坐车还坐急眼了呢:lol

ljpzjl

人们至少还应带点行李吧，这都还没算呢

vip0001

:lol 把座卸下，人挨人，应该很多很多