海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3792|回复: 16

[strs|石太&PDF]卢春房:在全路建设工程质量电视电话会议上的讲话

 关闭 [复制链接]
发表于 2009-8-28 21:27:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
[strs|PDF]卢春房:在全路建设工程质量电视电话会议上的讲话

分卷压缩,齐了再下载慢慢看:lol

[ 本帖最后由 strs 于 2009-8-28 21:33 编辑 ]

卢春房石太事故讲话.part1.rar

273.44 KB, 下载次数: 610

卢春房石太事故讲话.part2.rar

182.57 KB, 下载次数: 528

 楼主| 发表于 2009-8-28 21:49:06 | 显示全部楼层
摘录:

石太客运专线刚刚开通半年,在一个月内连续发生三起质量事故,不仅严重干扰了正常的运输秩序,而且对大规模铁路建设尤其是高速铁路建设产生了恶劣的影响,事故性质之严重、影响之坏,是这些年铁路建设少见的。


这三起质量事故没有任何的客观原因,都是主观原因,最直接的有三条:一是粗制滥造,主要是施工不落实设计要求和作业标准,“架子队”管理存在很多问题,低素质人员和“包工队”仍然大量使用二是建设标准和设计的工程措施不科学,尤其是在湿陷性黄土、冲沟、排水系统等方面,设计工程措施不科学、不到位三是违章违纪违法问题严重,施工过程、监理过程,检查、检验、核对乃至竣工验收的过程,很多走了过场,没有按照有关规定和标准去实施


石太客专的几起质量事故,设计、施工上有没有留遗憾?肯定是有的。因为设计、施工上的缺陷是明显的,有缺陷怎能不留遗憾。如果K178处不是司机及时发现,迅速采取措施,就极有可能造成车毁人亡的重大安全事故,造成惊天动地的影响!真是如此的话,恐怕有些人就不是在这里作检查这么简单了,那就将成为历史的罪人,永远被钉在历史的耻辱柱上!




事实再一次无情地说明,建设世界一流的客运专线和不朽工程,没有任何捷径可走,必须脚踏实地地贯彻落实好铁路建设新理念,扎扎实实地执行好各项标准、制度、规定,唯有如此,才能保证工程质量,实现建设不朽工程的目标。




部里决定,以石太客专质量事故为教训,从现在开始到年底止,在全路建设系统集中开展一次工程质量大反思大检查活动,主要从三个方面反思:一是从树立新的建设理念方面,二是从落实“六位一体”管理要求的方面,三是从积极推进标准化管理方面进行深刻反思。大检查主要是四个方面:一是建设标准,包括设计的工程措施;二是质量管理;三是工作作风;四是实体质量。在大反思大检查过程中,要进一步贯彻落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求,抓源头、抓过程、抓细节,切实提高质量意识,强化铁路建设工程质量管理,坚决做到不留遗憾、不当罪人、建不朽工程。




发生这些影响工程质量的粗制滥造问题,说明有的单位、有些人的侥幸心理、陈规陋习依然没有彻底扭转,没有认真贯彻落实标准化管理,没有使标准成为习惯、习惯符合标准


就石太客专质量事故,批评、处理了各参建单位,但要说明的是,部里也有责任,也要反思、检查,尤其是我要给大家做检查。部机关的同志和我,管理上还有不到位、不认真的地方,特别是对附属工程,都必须深刻吸取教训。
发表于 2009-8-28 21:53:35 | 显示全部楼层
敏感话题,删除为妙:lol
 楼主| 发表于 2009-8-28 21:56:49 | 显示全部楼层
原帖由 baoketu 于 2009-8-28 21:53 发表
敏感话题,删除为妙:lol

要删也让版主删:lol
发表于 2009-8-28 21:58:12 | 显示全部楼层
原帖由 <i>strs</i> 于 2009-8-28 21:56 发表
要删也让版主删<img src="images/smilies/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" />


主动删除更好:lol
发表于 2009-8-28 21:58:49 | 显示全部楼层
貌似批评力度挺大
发表于 2009-8-28 21:58:59 | 显示全部楼层
原帖由 baoketu 于 2009-8-28 21:58 发表


主动删除更好:lol

这个应该是客观事实,所以看看算是个教训哈!~
发表于 2009-8-28 22:00:47 | 显示全部楼层
批评没有不严厉的
处理没有不严肃的
措施没有不得力的
事故没有不偶然的
。。。。。
还有很多。现在对各种讲话不感冒了
发表于 2009-8-28 22:00:50 | 显示全部楼层
原帖由 <i>ChinaRH2</i> 于 2009-8-28 21:58 发表
这个应该是客观事实,所以看看算是个教训哈!~


华北区、新闻区的类似帖子早就删除了:victory:
发表于 2009-8-28 22:02:11 | 显示全部楼层
不过最后一段话却是亮点。虽然很虚,但是也是一个态度,比以前有很大进步了。以前可从没有把责任往自己身上揽的。卢同志这次讲出了新东西。
发表于 2009-8-28 22:04:52 | 显示全部楼层
原帖由 baoketu 于 2009-8-28 21:53 发表
敏感话题,删除为妙:lol


你把文档下载了,就让别人删除,什么意思?
发表于 2009-8-28 22:12:36 | 显示全部楼层
原帖由 <i>gneisenau</i> 于 2009-8-28 22:04 发表
你把文档下载了,就让别人删除,什么意思?


前几天有人发过非pdf版本的:lol
发表于 2009-8-29 12:05:26 | 显示全部楼层
原帖由 baoketu 于 2009-8-28 21:53 发表
敏感话题,删除为妙:lol

别动不动就敏感,靠,事实就是事实
发表于 2009-8-29 12:11:49 | 显示全部楼层
石太作为铁路在国际整体路网战略里地位不如京广这类大干线和大秦这种运输线,出了事只是TDB和相关建设单位难堪,没什么敏感的。而且这个讲话好几天前就出来了,没看有什么不对啊。
发表于 2009-8-29 12:18:01 | 显示全部楼层
没什么大的事故也没什么啊!
发表于 2009-8-30 20:40:19 | 显示全部楼层
原帖由 <i>京沈特快</i> 于 2009-8-29 12:05 发表
别动不动就敏感,靠,事实就是事实


参考文献::lol

http://bbs.hasea.com/thread-379286-1-4.html
发表于 2009-8-31 10:30:31 | 显示全部楼层
哪位狗官该对此事负责,有个交代吗?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-25 13:54

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表