为什么中国的客车车厢最终发展成25米左右的长度？

djf · 发表于 2009-8-26 12:22:03

客车车厢最终发展到25米左右，动车车厢也采纳了这个长度。25米是车厢的最佳长度吗？

酒后胡言 · 发表于 2009-8-26 13:21:13

我也想了解，LPG罐车等常用货运车最长的多少？！

济南的大猫 · 发表于 2009-8-26 14:40:15

原帖由 djf 于 2009-8-26 12:22 发表
客车车厢最终发展到25米左右，动车车厢也采纳了这个长度。25米是车厢的最佳长度吗？

对于标准轨距、独立式二轴转向架的客车，26米左右应该是结合经济技术等因素考虑的最佳长度。

zonzo · 发表于 2009-8-26 15:59:47

常用货车最长的可能是那种长罐车和冷藏车，应该和客车差不多长吧。猜的。

DF4D0110 · 发表于 2009-8-26 20:09:40

GY100(s)应该是最长的货车了~

coconuts · 发表于 2009-8-27 19:43:35

太长的车厢在弯道上应该会超限界。

denev2004 · 发表于 2009-8-27 21:16:20

CRH2是25000mm的,CRH1是25500mm

如果我米有记错的话

东孝站 · 发表于 2009-9-2 03:16:08

原帖由 djf 于 2009-8-26 12:22 发表
客车车厢最终发展到25米左右，动车车厢也采纳了这个长度。25米是车厢的最佳长度吗？

:lol :lol :lol ,是国外采用了这个标准。其实25G客车安排5个座位是太窄的，但我们也没有去加宽！

酒后胡言 · 发表于 2009-9-2 14:49:28

原帖由 东孝站 于 2009-9-2 03:16 发表

:lol :lol :lol ,是国外采用了这个标准。其实25G客车安排5个座位是太窄的，但我们也没有去加宽！

3#的大哥说最佳是26m。不知道西南山区铁路是否能够保证安全运行。
宽度问题，由于轨距定了，估计想加宽没什么戏唱。作为大批量频繁使用的客车，不太可能如火箭运输车那样加宽的。

徐伟 · 发表于 2009-9-3 23:56:55

那机车还固定重联什么？弯不好拐呗 :lol

ERD · 发表于 2009-10-9 23:29:11

客车总长度基本是26.4米，UIC标准。
绿皮车都是23.6米的，是长客在87年引进的3辆样车开始采用的26.4（车体长度25.5米），之后铁道部国际招标采购的218辆车（长客集团168辆，即长客，唐山，铺镇--四方50辆）都采用了26.4米的长度，之后的提速车也采用了这个长度，以后都是这个长度的了，23.6米在90年代初停产。现在的动车组应该都在26.4之内，UIC标准，世界是一家吗。

[ 本帖最后由 ERD 于 2009-10-10 18:24 编辑 ]

djf · 发表于 2009-10-10 12:09:52

原帖由 ERD 于 2009-10-9 23:29 发表
客车总长度基本是26.4米，UIC标准。
绿皮车都是23.6米的，是长客在87年引进的3辆样车采用的26.5（车体长度25.5米），之后铁道部国际招标采购的218辆车采用了26.4米的长度，之后的提速车也采用了这个长度，以后都是这个长度的了，23.6米在90年代初停产。现在的动车组应该都在26.4之内。

你说的23.6米的绿皮车就是22B吧？

ERD · 发表于 2009-10-10 18:25:06

原帖由 djf 于 2009-10-10 12:09 发表

你说的23.6米的绿皮车就是22B吧？

是的，22型车！

hchybl · 发表于 2009-10-10 21:43:45

车体太长了通不过曲线，容易在曲线脱轨，且会超界限。太短了临界速度提不上去，又不经济。经过反复优化 25米左右对于高速车辆是最佳选择。

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