最新整理武汉铁路局客运列车信息以及部分疑惑与大家交流！

超级铁路发烧友

武汉铁路局
跨局列车
$D121/6 汉口－北京西 武局武客（套跑
D137/8 北京西－安阳、D4562/9 北京西－石家庄）（CRH2）
（开行顺序：出库——D126——D4569——D4562——入库——出库——D137——D138——D121——入库）
$D124/5 汉口－北京西 武局武客（套跑
D4527/8 北京西－邯郸、D4566/73 北京西－石家庄）（CRH2）
（开行顺序：出库——D124——D4527——D4528——入库——出库——D4573——D4566——D125——入库）
$D351/2/3/4 汉口－青岛 武局武客（CRH2E大编组卧铺车）？？
$D3009/0/1/2 武昌－上海－汉口 武局武客（？？）

%@Z11/2 武昌－北京西 武局武客（8YW+1CA+9YW）
%@Z23/4 武昌－深圳 武局武客（？？）
%@Z25/6/7/8 武昌－上海南 武局武客（？？）
%@Z31/2/3/4 武昌－宁波 武局武客（？？）
%@Z37/8 武昌－北京西 武局武客（8RW+1GRW+1CA+8RW）
%@Z45/6/7/8 武昌－杭州 武局武客（？？）
%@Z77/8 汉口－北京西 武局武客（4RW+1GRW+1CA+12YW）

%T67/8 武昌－深圳 武局武客（1UZ+1KD+6YZ+1CA+1GRW+1RW+7YW+1XL）
%T95/6 武昌－深圳 武局武客（1KD+5YZ+1CA+1RW+10YW+1XL）
%T175/6 武昌－深圳 武局武客（1KD+6YZ+1CA+1RW+9YW+1XL）
%T245/6/7/8 武昌－成都 武局武客（1UZ+6YZ+1CA+1RW+7YW+1KD+1XL）
%T257/8 汉口－重庆 武局武客（2XL+6YW+1RW+1CA+8YZ+1KD）
%T275/6 武昌－南昌 武局武客（1KD+10YZ+3RZ）（25Z型）？？
$T291/2 武昌－南昌 武局武客（7SYZ+1SRZ）（神州号动车）？？
%@T301/2 武昌－广州东 武局武客（3YW+1RZ+4YZ+1CA+9YZ）

@K7/8 武昌－广州 武局武客（10YZ+1CA+1RW+6YW+1XL）
*K49/0 宜昌－北京西 武局武客（套跑 K279/0 十堰－北京西）（1KD+7YW+2RW+1CA+6YZ+1XL）
（开行顺序：出库——K50——K279——K280——K49——入库）
@K109/0 武昌－昆明 武局武客（1XL+6YZ+1CA+1RW+9YW）
*K121/2/3/4 十堰－上海南－襄樊 武局武客（1KD+8YZ+1CA+1RW+7YW+1XL）
*K251/2/3/4 宜昌－上海南 武局武客（1XL+8YZ+1CA+1RW+6YW+1KD）
*K401/2 周口－北京西 周口地铁（1KD+6YW+1RW+1CA+8YZ+1XL）
*K461/2/3/4 漯河－上海－信阳 武局信客（套跑 K8072 信阳－漯河）（9YZ+1CA+1RW+7YW+1KD）
*K523/4/5/6 武昌－福州 武局武客（1XL+7YW+1RW+1CA+8YZ+1KD）
@K555/6 武昌－深圳西 武局武客（6YZ+1CA+1RW+10YW）？？
@K621/2/3/4 武昌－西宁 武局武客（1UZ+5YW+1RW+1CA+9YZ+1XL）
*K625/6/7/8 宜昌－西安 武局武客（1XL+4YW+1RW+1CA+1SRZ+6SYZ+1KD）
#K631/2 信阳－商丘 武局信客（1XL+1YW+1CA+12YZ）
*K641/2/3/4 襄樊－广州 武局武客（1KD+4YW+1RW+1CA+10YZ+1XL）
@K749/0 信阳－北京西 武局信客（7YW+1RW+1CA+9YZ+1XL）
*K751/2/3/4 麻城－上海南 武局信客（？？）
*K919/0 武昌－天津 武局武客（1XL+5YW+1RW+1CA+9YZ+1KD）
#K921/2/3/4 麻城－广州东 武局信客（5YW+1RW+1CA+12YZ）
*K931/2/3/4 宜昌－广州 武局武客（1KD+8YW+1RW+1CA+7YZ）
*K935/6/7/8 襄樊－广州东 武局武客（5YW+1RW+1CA+11YZ）

*1111/2/3/4 汉口－青岛 武局武客（1KD+8YW+1RW+1CA+7YZ+1XL）
#1201/2/3/4 信阳－深圳西 武局信客（11YZ+1CA+1RW+5YW+1UZ）
#1257/8 襄樊－昆明 武局武客（1XL+9YZ+1CA+1RW+6YW）
#1323/4/5/6 武昌－哈尔滨 武局武客（6YW+1RW+1CA+9YZ+1XL）
#1473/4 襄樊－湛江 武局武客（1XL+9YZ+1CA+1RW+6YW）
*1511/2/3/4 宜昌－无锡 武局武客（1XL+8YZ+1CA+1RW+6YW+1KD）
*1585/6/7/8 武昌－温州 武局武客（1KD+8YZ+1CA+1RW+6YW+1XL）
#1961/2 汉口－成都 武局武客（6YW+1RW+1CA+9YZ+1XL）
#2506/7/8 周口－广州－信阳 武局信客（1XL+5YW+1RW+1CA+11YZ）
#2613/4/5/6 汉口－连云港东 武局武客（11YZ+1CA+1RW+5YW+1XL）
#6025/6 麻城－九江 南局麻务@（6YZ）

管内列车
%T6771/2/3/4 武昌－十堰 武局武客（1XL+4YW+2RW+1CA+8YZ+1KD+1UZ）
$T6783/4 黄石东－广水 武局武客（套跑 T6786/7/8 黄石东－赤壁－武昌）（7SYZ+1SRZ）（神州号动车）
（开行顺序：出库——T6784——T6783——T6786/7——T6788——入库）
*K8051/2 襄樊－汉口 武局武客（套跑 K8081/2 汉口－宜昌）（1KD+2SRZ+8SYZ+1CA+1RW+1YW+1XL）
（开行顺序：出库——K8052——K8081——K8082——K8051——入库）
*K8053/4/5/6 襄樊－武昌 武局武客（1KD+2SRZ+8SYZ+1CA+1RW+1YW）
*K8072 信阳－漯河 武局信客（套跑 K461/2/3/4 漯河－上海－信阳）（9YZ+1CA+1RW+7YW+1KD）
（开行顺序：出库——K8072——K462/3——K461/4——入库）
*K8083/4/5/6 武昌－宜昌 武局武客（1XL+1YW+1RW+1CA+8SYZ+2SRZ+1KD）
#K8121/2 汉口－十堰 武局武客（8YW+1RW+1CA+4YZ）？？
*K8123/4 襄樊－荆门 武局武客（套跑 K8125/6 荆门－麻城）（1KD+2SRZ+10SYZ+1CA+1RW）
（开行顺序：出库——K8123——K8126——K8125——K8124——入库）

#8301/2/3/4 流芳－何流－武昌北 武局武务@（6YZ）
#8305/6/7/8 武昌北－流芳/何流－武昌北 武局武务@（5YZ）
#8309/0/1/2 武东－流芳－何流 武局武务@（6YZ）
#8313/4/5/6 襄樊－襄樊北 武局襄站@（2XL+2YZ）
#8321/2 潢川－祖师庙 武局信务@（？？）
#8323/4 信阳－固始 武局信务@（？？）（8324 信阳 7；20．．．固始 11：11；8323 固始 11：59．．．信阳 15：31）
#8325/6 信阳－小林 武局信务@（？？）
#8331/2 麻城－淮滨 武局麻站@（4YZ）

临时列车
#L8117/8/9/0 武昌－十堰 武局武客（？？）（L8118/9 武昌 21：30．．．十堰 6：06；L8117/0 十堰 9：35．．．武昌 18：15）


个人想法：
1、从合理安排列车整备时间和提高列车的利用率出发，建议2613/4/5/6 汉口－连云港东与K8121/2 汉口－十堰，组成套跑；
2614/5 汉口发车 18：40．．．连云港东（7：58——）；2613/6 连云港东 15：55．．．汉口（5：30——）；
K8121 汉口发车 10：55．．．十堰（18：29——）；K8122 十堰发车 20：45．．．汉口（5：18——）；
（开行顺序：出库——2614/5——2613/6——K8121——K8122——入库）

2、调整K462/3 漯河－上海南的运行时刻（K462/3在只待避 D123 北京－汉口的动车的情况下，在漯河——信阳区间，竟然走了2小时22分，比正常的车多用了将近40分钟），所以建议调整此车在这一区间的运行时刻；
K8072 信阳发车11：32.．．漯河（14：19——）；
K462/3 漯河发车 14：45，西平（15：00－15：03）、驻马店（15：30－15：35）、信阳（16：32－17：09）.．．上海南（4：16——）；

3、增开 T6781 武昌－黄石东，并且调整 T6783/4 黄石东－广水、T6786/7/8 黄石东－赤壁－武昌的运行时刻；
T6781 武昌发车 6：35，华容（7：20－7：22）、鄂州（7：26－7：28）、黄石东（7：59——）；
T6784 黄石东发车 8：25，鄂州（8：56－8：58）、华容（9：10－9：12）、武昌（10：02－10：10）、汉口（10：29－10：31）、孝感（11：09－11：11）、花园（11：29－11：31）、广水（11：58——）；
T6783 广水发车 12：20，花园（12：46－12：48）、孝感（13：07－13：09）、汉口（13：48－13：50）、武昌（14：09－14：17）、华容（15：02－15：04）、鄂州（15：18－15：20）、黄石东（15：51——）；
T6786/7 黄石东发车 16：20，鄂州（16：51－16：53）、华容（17：05－17：07）、武昌（17：57－18：05）、咸宁（18：46－18：48）、赤壁（19：10——）；
T6788 赤壁发车 19：30，咸宁（19：52－19：54）、武昌（20：40——）；
（开行顺序：出库——T6781——T6784——T6783——T6786/7——T6788——入库）

4、将2508 广州－信阳，延长到周口，车次调整为2505/8，沿途增加：确山、驻马店、西平、漯河；并且套跑 K8073/4 周口－信阳；沿途停靠：漯河、西平、驻马店、确山、明港；
2506/7 周口发车 11：42．．．广州（9：47——）；
2505/8 广州发车 13：38．．．信阳（7：13－7：26）、确山（8：17－8：56）、驻马店（9：12－9：25）、西平（10：06－10：08）、漯河（10：28－10：40）、周口（11：33——）；
在确山站，避让 T254 广州－天津、T90 广州－石家庄、T236/7 广州东－哈尔滨；
在驻马店站，避让 T121/4 广州－长春；在驻马店——西平区间，避让 D124 汉口－北京西；
K8073/4 周口发车 13：10，漯河（14：03－14：20）、西平（14：35－14：38）、驻马店（15：05－15：11）、确山（15：25－15：28）、明港（15：52－15：55）、信阳（16：25——）；
（开行顺序：出库——2506/7——2505/8——K8073/4——入库）

5、新开行 K403/4 周口－郑州，利用K401/2 周口－北京西的车体；沿途停靠：漯河、许昌；
K404 周口发车 9：45，漯河（10：38－10：53）、临颍（11：30－11：33）、许昌（11：50－11：55）、长葛（12：10－12：13）、郑州（12：56——）；在漯河——临颍区间，避让 D126 汉口－北京西；
K403 郑州发车 13：30，长葛（14：14－14：17）、许昌（14：32－14：37）、临颍（14：54－14：57）、漯河（15：21－15：35）、周口（16：28——）；
K402 周口发车 19：05．．．北京西（6：04——）；K401 北京西发车 8：28．．．周口（20：55——）；
（开行顺序：出库——K404——K403——K402——K401——入库）

6、新开行 K8087/8 武昌－赤壁，利用K621/2/3/4 武昌－西宁的车体；沿途停靠：咸宁；
K8087 武昌发车 12：00，咸宁（12：48－12：53）、赤壁（13：22——）；
K8088 赤壁发车 13：50，咸宁（14：17－14：22）、武昌（15：11——）；
K621/4 武昌发车 16：45．．．西宁（18：51——）；K622/3 西宁发车 21：10．．．武昌（22：40——）；
（开行顺序：出库——K8087——K8088——K625/8——K626/7——入库）

7、新开行 K8091/2 汉口－宜昌（套跑K251/2/3/4 宜昌－上海南，将此车改为汉口整备，汉口值乘），沿途停站：应城、京山、钟祥、荆门、当阳；
K8091 汉口发车 7：30，应城（9：05－9：08）、京山（9：43－9：46）、钟祥（10：32－10：35）、荆门（11：10－11：16）、当阳（11：56－11：59）、宜昌（12：49——）
在汉口——应城区间，汇让 K803/6 重庆北－福州、T245/8 成都－武昌、K902/3 太原－厦门、K390/1 成都－福州；
在京山站，汇让 K8126 荆门－麻城；在京山——钟祥区间，汇让 K8082 宜昌－汉口；在宜昌——当阳区间，汇让 1166/7 宜昌－太原；
K251/4 宜昌发车 14：05．．．上海南（13：29——）；K252/3 上海南发车 15：53．．．宜昌（15：13——）；
K8092 宜昌发车 16：55，当阳（17：45－17：48）、荆门（18：28－18：34）、钟祥（19：09－19：12）、京山（19：48－19：51）、应城（20：26－20：29）、汉口（21：34——）；
（开行顺序：出库——K8091——K8092——K251/4——K252/3——入库）

8、新开行 K8093/4 汉口－宜昌，利用1111/2/3/4 汉口－青岛的车体；沿途停靠：应城、京山、钟祥、荆门、当阳；
1111/4 汉口发车 16：54．．．青岛（14：33——）；1112/3 青岛发车 15：30．．．汉口（11：25——）；
K8093 汉口发车 16：40，应城（17：45－17：48）、天门（18：07-18：10）、京山（18：29－18：32）、钟祥（19：08－19：11）、荆门（19：46－19：52）、当阳（20：32－20：36）、宜昌（21：26——）在应城站，汇让 K8083/6 宜昌－武昌；
K8094 宜昌发车 0：05，当阳（0：55－1：12）、荆门（1：52－2：00）、钟祥（2：35－2：38）、京山（3：14－3：17）、天门（3：36－3：39）、应城（3：58－4：01）、汉口（5：18——）；在当阳站，避让 K645/8 广州－西安；在应城——汉口区间，汇让 K389/2 福州－成都；
（开行顺序：出库——1111/4——1112/3——K8093——K8094——入库）

9、新开行2515/6/7/8 信阳－南京，利用1201/2/3/4 信阳－深圳西的车体；沿途停靠：罗山、息县、潢川、商城、固始、叶集、六安、合肥西、合肥、肥东、全椒、南京；
1202/3 信阳发车 11：48.．．深圳西（10：02——）；1201/4 深圳西发车 13：38．．．信阳（11：37——）；
2515/8 信阳发车 14：05，罗山（14：37－14：40）、息县（14：59－15：02）、潢川（15：28－15：34）、商城（16：00－16：03）、固始（16：21－16：24）、叶集（16：43－16：46）、六安（17：25－17：31）、合肥西（18：35－18：38）、合肥（18：58－19：06）、肥东（19：24－19：27）、全椒（20：22－20：25）、南京（21：04——）；
在罗山站，汇让 8323 固始－信阳；在六安——合肥西区间，汇让 K8393 合肥－六安；在肥东——全椒区间，避让 30014 汉口上海、
2516/7 南京发车 22：50，全椒（23：29－23：32）、肥东（0：17－0：20）、合肥（0：38－0：46）、合肥西（1：06－1：09）、六安（2：15－2：21）、叶集（3：00－3：03）、固始（3：28－3：35）、商城（3：51－3：54）、潢川（4：20－4：26）、息县（4：53－5：01）、罗山（5：20－5：23）、信阳（5：56——）；
在合肥西——六安区间，汇让 K567/0 重庆北－南通；在固始站，汇让 K706/7 西安－安庆；在息县站，汇让 K465/8 西安－宁波；
（开行顺序：出库——1202/3——1201/4——2512——2511——入库）

10、备用列车（利用现有车体，在节假日客流高峰期开行）
（1）开行 K8061/2 宜昌－襄樊，利用 K625/6/7/8 宜昌－西安的车体；沿途停靠：当阳、荆门、宜城；
N332 宜昌发车 6：10，当阳（7：00－7：03）、荆门（7：43－7：49）、宜城（8：40－8：43）、襄樊（9：21——）；
N331 襄樊发车 9：49，宜城（10：26－10：29）、荆门（11：19－11：25）、当阳（12：05－12：08）、宜昌（12：58——）；
K625/8 宜昌发车 13：45．．．西安（7：32——）；K626/7 西安发车 8：50．．．宜昌（23：55——）；
（开行顺序：出库——K8062——K8061——K625/8——K626/7——入库）

求助以下列车的具体编组情况
%@Z25/6/7/8 武昌－上海南 武局武客（？？）
%@Z31/2/3/4 武昌－宁波 武局武客（？？）
%@Z45/6/7/8 武昌－杭州 武局武客（？？）
%@Z23/4 武昌－深圳 武局武客（？？）
%T275/6 武昌－南昌 武局武客（？？）
%T291/2 武昌－南昌 武局武客（？？）（神州号）
*K751/2/3/4 麻城－上海南 武局信客（？？）
*K555/6 武昌－深圳 武局武客（？？）？？
#1961/2 汉口－成都 武局武客（？？）？？
$T683/4 黄石东－广水 武局武客（套跑 T686/7/8 黄石东－赤壁－武昌）（？？）（神州号）
#8305/6/7/8 武昌北－流芳/何流－武昌北 武局武务@（？？）
#8321/2 潢川－祖师庙 武局信务@（？？）
#8323/4 信阳－固始 武局信务@（？？）（8324 信阳 7；20．．．固始 11：11；8323 固始 11：59．．．信阳 15：31）
#8325/6 信阳－小林 武局信务@（？？）

疑问：
%T275/6 武昌－南昌 武局武客（1KD+10YZ+3RZ）（25Z型）？？
$T291/2 武昌－南昌 武局武客（7SYZ+1SRZ）（神州号动车）？？
不知道以上两车的车体是否正确？还有就是为何不是动车跑一站直达，而是普通车体的T275/6开一站直达，而且此车的编组比较大，不知道平时的始发上座率能有几层？如果不好的话，不如将此两车交换一下停站。
@K761/2/3/4 宜昌－深圳西 武局武客（6YZ+1CA+1RW+10YW），听说此车开行的时候是机车供电列车，不知道延长到宜昌后车体会有调整呢？
#K8121/2 汉口－十堰 武局武客（1KD+8YW+1RW+1CA+4YZ），此车到底是空调车，还是混编车或是绿皮车呢？
*K625/6/7/8 宜昌－西安 武局武客（1XL+4YW+1RW+1CA+1SRZ+6SYZ+1KD），不知道此车该线运行后，车体有没有发生变化？

武广高速铁路

嘿嘿  蛮过瘾的哈

蜗牛爬树

楼主好像是用什么软件排的表，然后直接复制下来的吧！很多奇怪的符号！:L

武南小猪

T275/6 武昌－南昌，这车车底经常换，25Z、神州号、25T（杭州车套跑）都用过，上座率还不错，一般都会九成以上。
T291/2 武昌－南昌，这车也用过25Z和神州号，相对来说上座率就不怎么好了，都是短途客流，而且是绝对的晚点王，尤其是T292，几乎没正点过。

usts

不错的资料。..

hbmc

嘿嘿 :lol :lol 你还比较专业

荆门铁路局

用的啥软件排的?
预想的管内车排的不太好,
客流大部门都喜欢在终到武昌的
而不是汉口.

山豆杰

#6025/6 麻城－九江 南局麻务@（6YZ）
-----------------------------------------------------------------------------
这个应该是武局麻务。

车辆是武局武段，乘务是麻城的，牵引时南局向段的西瓜。

超级铁路发烧友

楼主好像是用什么软件排的表，然后直接复制下来的吧！很多奇怪的符号！
那些奇怪的符号是表示不同的列车类型，而不是用什么软件排的！！

文章图示
1、“$”为动车组；
2、“%”为直达特快或特快列车；
3、“@”为机车直接供电空调列车
4、“*”为空调列车；
5、“&”为混编列车；
6、“#”为绿皮列车；
7、“!”车务段或者车站担当的列车；
8、“？”表示对值乘或者套跑有疑惑的车，还有就是编组情况查不到的车！
9、“沈局图段”表示的是列车的具体值乘单位，而不是车体的配属单位（我知道有些客运段已经合并了，名字也该了，但是为了方便车迷更加直接的了解本地区的始发列车的情况，故我还是按照以前的分局来命名的，便于大家统计本地区的车次数量情况）；

bfwinxp

新开行 K8091/2 汉口－宜昌（套跑K251/2/3/4 宜昌－上海南，将此车改为汉口整备，汉口值乘）

这车上的乘务员可大部分都是襄樊的, 本来到宜昌就不高兴, 你还让他们跑到汉口去?

spain_kean

很佩服LZ的精神，支持下！

无上正等正觉

呵呵。你考虑了天窗点么。不是你说的这么容易。

603E351

Z37有XL
Z77变换编组了

jztmlxq

强悍:victory:

纵横中国

天哪，这才是真正的车迷朋友！:)

whs指南者

T6787/6788时间还是别改了，这车常晚点半个小时

hbmc

真正的车迷朋友:victory: :victory: :victory: