我觉得K527（南京西--广州）这个很绕很绕，你们觉得么？

桂林北客运段 · 发表于 2009-8-25 13:55:37

我觉得K527（南京西--广州）这个很绕很绕，你们觉得么？能不能把线路优化一下，按照K1191的走法：南宁西南京马鞍山芜湖铜陵东池州彭泽湖口九江南昌向塘丰城新余萍乡株洲后面按原线路运行。这里的话线路至少可以省480公里。时间也能少几个小时。大家说怎么样呢？

[ 本帖最后由桂林北客运段于 2009-8-25 18:30 编辑 ]

桂林北客运段 · 发表于 2009-8-25 18:30:27

为什么没有人回帖自己顶吧:lol :lol :lol

axl · 发表于 2009-8-25 23:27:36

这车是比较典型的搞分段客流，明白？你以为南京真正去广州方向会坐这个车？？

还有，这个车，从十几年前我知道有这趟车起，就是这么走的，现在仍然这么走也不稀奇；再说南京有K223，你说的这个改法是不可能的。

桂林北客运段 · 发表于 2009-8-29 20:08:23

原帖由 axl 于 2009-8-25 23:27 发表
这车是比较典型的搞分段客流，明白？你以为南京真正去广州方向会坐这个车？？

还有，这个车，从十几年前我知道有这趟车起，就是这么走的，现在仍然这么走也不稀奇；再说南京有K223，你说的这个改法是不可能的。

那么这个车客流怎么样呢？

让爱随缘 · 发表于 2009-8-29 20:12:13

广州至南京西这车在07年坐过一次.那时候不是K车次的时候，还是四位老爷车的时候，真要命.时间特长..人也多

让爱随缘 · 发表于 2009-8-29 20:14:55

以前车底没有换的是时候，人是饱满的，至于换了车底之后，就不知道了，应该也差不多的

eskare · 发表于 2009-8-30 18:23:32

此车现在人还是不少，也不会改线，沪宁线几个城市（苏锡常镇）进穗全靠它了

桂林北客运段 · 发表于 2009-8-31 13:50:08

那么说这个车主要还是靠分段客流喽真正的全程直通客流应该很少了，是这样不？

武南小猪 · 发表于 2009-9-2 01:28:45

很多车的客流都是绕出来的，南局的T147几乎是南局客流最好的车。

1478 · 发表于 2009-9-2 09:05:25

原帖由 让爱随缘 于 2009-8-29 20:12 发表
广州至南京西这车在07年坐过一次.那时候不是K车次的时候，还是四位老爷车的时候，真要命.时间特长..人也多

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1478 · 发表于 2009-9-2 09:11:26

原帖由 桂林北客运段 于 2009-8-25 13:55 发表
我觉得K527（南京西--广州）这个很绕很绕，你们觉得么？能不能把线路优化一下，按照K1191的走法：南宁西南京马鞍山芜湖铜陵东池州彭泽湖口九江南昌向塘丰城新余萍乡株洲后面按原线路运行。这里的 ...

K782/3,K784/1上海到鹰潭也很绕啊！都是给沿途各站分流旅客的！你看直达特快会这么运行吗？

lkwangyong · 发表于 2009-9-2 13:08:06

在怎么绕也绕不到南宁西啊

lkwangyong · 发表于 2009-9-2 13:08:34

这个鸟车时间长，贵，票还不好买

T146/147 · 发表于 2009-9-3 08:27:19

这话说的不错，T147的客流没的说

桂林北客运段 · 发表于 2009-9-4 17:59:59

那1235 （南昌--昆明）这个车客流怎么样在株洲有预留票没知道的朋友帮我解答一下拉。

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