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楼主: 东风8CJ

大家那儿那种机车最常见?

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发表于 2012-10-24 19:23:46 | 显示全部楼层
DG4D 4DK 4B SS4G DF8 DF11 HXD3C
发表于 2012-10-29 22:25:12 | 显示全部楼层
DF4B
DF4C
DF4D
DF7G
DF5
DF5G
DF11G
SS1
SS3
SS3 4000系列
发表于 2012-10-29 22:27:18 | 显示全部楼层
河化集团专用线 发表于 2009-9-4 12:52
我们这里是广西的最山区.机车很单调只有几种.最早的是60年代蒸汽机车.接着是80年代老DF.到了90年代逐步有了 ...

SS1主要是成局贵段
发表于 2012-12-6 20:08:29 | 显示全部楼层
DF4B最常见了
发表于 2012-12-15 13:38:46 | 显示全部楼层
SS4G,HXD3C
发表于 2012-12-17 23:25:43 | 显示全部楼层
其实是HXD3C,HXD3,SS8,DF4D
发表于 2012-12-21 06:13:19 | 显示全部楼层
大哥!!!8K呢!!!!这么大的功臣怎么能落下!!!?????????
发表于 2013-2-24 11:56:19 | 显示全部楼层
df4b  8g  ss4g
发表于 2013-2-26 13:59:26 | 显示全部楼层
在洛阳,6k。真皮实!
发表于 2013-2-26 15:08:33 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-26 13:59
在洛阳,6k。真皮实!

6K 皮实,不会吧,不符合日本的风格。
发表于 2013-2-26 15:13:36 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-2-26 15:08
6K 皮实,不会吧,不符合日本的风格。

88年就就看它在陇海线跑,到现在还是。客货通吃。
发表于 2013-2-26 15:25:25 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-26 15:13
88年就就看它在陇海线跑,到现在还是。客货通吃。

那也不算老啊。
80年底共进口了4种机车,共5批:
ND5-Ⅰ型,
8K
ND5-Ⅱ型
6K
8G
这里面跑的最好的应该是ND5和8K吧。
发表于 2013-2-26 15:44:36 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-2-26 15:25
那也不算老啊。
80年底共进口了4种机车,共5批:
ND5-Ⅰ型,

ND5适合平原吧,6K跑豫西山地很拽。在郑州站看656、2276折返洛阳,它拉起来像老鹰叼小鸡,跑在黄土塬上很轻快。不感觉在爬坡。
发表于 2013-2-26 22:55:20 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-2-26 15:25
那也不算老啊。
80年底共进口了4种机车,共5批:
ND5-Ⅰ型,

您瞧瞧这个:http://bbs.hasea.com/thread-248725-3-1.html
发表于 2013-2-26 23:11:54 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-26 15:44
ND5适合平原吧,6K跑豫西山地很拽。在郑州站看656、2276折返洛阳,它拉起来像老鹰叼小鸡,跑在黄土塬上很 ...

ND5的平原性能好。
6K并是熟悉
但是8K的山区性能相当给力、
发表于 2013-2-26 23:19:06 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-26 22:55
您瞧瞧这个:http://bbs.hasea.com/thread-248725-3-1.html

6k-002也已经报废,但是因为发生事故时候,002刚刚完成大修没多久,故将原发生事故而中破的009机车牌子对调。
6k的主要问题是牵引底座的裂纹,是机车设计存在问题的产物,只能减缓,不能根治。
头像被屏蔽
发表于 2013-2-26 23:29:18 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-2-27 13:26:18 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-2-26 23:29
日本货是全世界质量最好的,汽车这种东西是故意造的寿命短一点的,日本车在寿命周期(一般6-10年)内质量是非 ...

还真不见得,日本货的本质是问题就是余量特别低,因此造成了一些其它方面的问题特别严重。
真正质量最少的产品是德国货,其次是美国,后面是法国等等。日本货一般是在最后。
发表于 2013-3-26 08:12:03 | 显示全部楼层
广铁小八满地爬
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