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暑假的7719公里。(一)

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发表于 2009-8-17 18:28:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:19 编辑

各位观众大家好,现在是为您直播的暑期运转特别节目——暑假的7719公里。
欢迎您的收看,我是主播biyuandong0221。我们的旅程马上开始。
我们这趟旅行的起点是广州东车站,终到广州东车站,历时15天,共走行7719公里,途径京广线、京沪线(北京-天津段)、津山线、长白线、京哈线(哈尔滨-秦皇岛段)、津山线、津霸线、京九线(霸州-邢家村段)、石德线(石家庄-衡水段),再次经由京广线(石家庄-广州段)以及广深线(广州-广州东段),为您担当乘务的有广铁集团广九客运段、北京铁路局天津客运段、沈阳铁路局沈阳客运段、沈阳铁路局长春客运段,以及哈尔滨铁路局哈尔滨客运段。祝您旅途愉快。
在此特别鸣谢Bibby、cce00000、广梅汕铁路以及ZHAOTY
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[ 本帖最后由 biyuandong0221 于 2009-8-17 20:23 编辑 ]



 楼主| 发表于 2009-8-17 18:32:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:19 编辑

欢迎您乘坐本次列车,本次列车是由九龙车站始发,途径广州东站,终到北京西方向去的特快98次列车,广州铁路集团公司广九客运段竭诚为您服务!
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 楼主| 发表于 2009-8-17 18:36:01 | 显示全部楼层
广州东站   
       原名天河站,站址在广东省广州市天河区林和中路,邮政编码510610。建于1910年。离广州站8公里,离深圳站139公里,隶属广州铁路(集团)公司广深铁路股份有限公司管辖。现为特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;不办理危险货物发到。
  广州东站是我国第一条准高速铁路的起始站,位于广州市天河区,是广州建设国际大都市的重要标志和对内联系、对外开放的窗口,是规模宏大、设备先进、建筑新颖的我国最大的现代化铁路口岸站。

  广州东站主要承担广(州)深(圳)线、广(州)九(香港九龙)线、广(州)汕(头)以及华东方面经京九铁路分流进入广州地区的旅客列车始发终到。目前,日始发终到旅客列车83对,其中广深旅客列车55对(含备用1对),广九直通车8对(含备用1对),长线旅客列车20对(含5对停站办理业务)。年运送旅客1790万人次,日均6.5万人次。车站客运工作人员320人。

  广州东站主要由前广场、客运楼、塔楼、站场四部分组成,总占地面积41公顷。站前广场由高架人行广场层、机动车层、地下三层组成,形成人、车分层分流、室内公交车站、地下停车场、地铁的立体格局;客运楼总建筑面积114197平方米,由客运、广九直通车联检、商业场地等组成,并预留北面连接广园东路的站房;塔楼两座,一座为43层的写字楼,一座为47层的酒店;站场拥有19条股道,5座旅客站台。

  广州东站主体客运楼,是整个车站的中枢。该楼东西长272米,进深44米。四楼以下为客运服务场所,主要分为广九直通车、广深列车、长线列车三部分。一楼设有广九直通车售票、广深线售票(另设5台广深线自动售票机)、广深旅客候车室、广九直通车行李托运处和国内旅客行包房。二楼中央为面积4957平方米的分散大厅,将进出旅客分散到上下左右各楼层;西部为长线列车售票厅;东部设有5间面积共计1050平方米的贵宾室。三楼设有售票厅、直通车旅客候检区和长线旅客候车室。四楼西部为面积9742平方米的广九直通车联检候车大厅;中部跨线部分为8066平方米的国内旅客候车大厅。直通车和国内旅客候车大厅的面积均为全国之最。

  广州东站作为一个现代化口岸站,其旅客进出站的流线布局流畅有序。站内设有36台各类电梯,其中自动扶梯21台,是引进德国九十年代产品,客梯7台(含残疾人专用梯),货梯8台,分别采用广日公司和天津OTIS公司产品,全电脑控制。通过电梯的衔接,广九直通车旅客进出站实行“高进高出”,即:乘自动扶梯上下经联检大厅进出站。国内旅客则“高进低出”,即:进站旅客乘自动扶梯上三、四楼候车大厅,到达旅客则通过地道出站。站内分设广九直通车部分和国内客运部分两个完全独立的进口中央空调系统,为旅客提供舒适的环境。

  1999年,广州地铁一号线通车,旅客可以在广州东站转乘地铁前往人民公园、沙面及芳村一带,而广州地铁广州东站的出入口位于车站售票大堂内。自2005年起,旅客亦可在该站转乘地铁三号线。

 楼主| 发表于 2009-8-17 18:42:01 | 显示全部楼层
在东站的滚梯上,三人的背影。(不用我介绍了吧?要是三位有意见的话跟我说一声我把这张删掉)
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广州东站6站台
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7站台待发的1224次 广州东-成都
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 楼主| 发表于 2009-8-17 18:50:59 | 显示全部楼层
本次列车水牌一张
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本次乘坐的车厢YZ25T351338
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1224次本务橘子DF4-2171
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数码变焦的广州东站
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[ 本帖最后由 biyuandong0221 于 2009-8-17 18:55 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-8-17 18:57:50 | 显示全部楼层
18.05分,我们的列车载着希望启程了。
T100次本务SS8
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广州东站出站中
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 楼主| 发表于 2009-8-17 18:59:20 | 显示全部楼层
广州站通过中。
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 楼主| 发表于 2009-8-17 19:06:08 | 显示全部楼层
广州北站接近
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某西瓜单机
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广州北站踩掉K36
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[ 本帖最后由 biyuandong0221 于 2009-8-17 19:07 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-8-17 19:11:11 | 显示全部楼层
夜幕降临,相机对于外面的景色以无能为力,下面介绍列车通过车站的时间。
韶关站20.27分通过,
郴州站21.55分通过,
耒阳站22.46分通过,
衡阳站23.23分通过,
衡山站23.50分通过,
株洲站0.38分通过。
 楼主| 发表于 2009-8-17 19:14:18 | 显示全部楼层
长沙站


  站址在湖南省长沙市五一东路,邮政编码410001。建于1975年。离北京西站1587公里,离北京西站1593公里 离广州站707公里,隶属广州铁路(集团)公司管辖。现为特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。不办理货运营业。

1.09分,T98次晚点2分到达长沙车站。
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1.16分,列车晚点3分开出。
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[ 本帖最后由 biyuandong0221 于 2009-8-17 19:19 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-8-17 19:20:50 | 显示全部楼层
2.40分,岳阳站通过,
3.43分,咸宁站通过。
 楼主| 发表于 2009-8-17 19:25:39 | 显示全部楼层
武昌站
      武昌站地处京广线的中段,位于京广线、武九线和汉丹线的交汇处,是一个以客运为主,客货运兼营的综合性特等车站。离北京西站1225公里,离北京站1231公里,离广州站1069公里。
  武昌车站为客站(包括武昌线路所)。车站辖区北起蛇山脚下的武昌线路所信号机,南至上行线进站信号机。站场设有股道11条,其中正线2条,I道739米,II道781米。站线9条。上行道岔39副,下行道岔29副,上水井109个。
  武昌全站现有全民合同制职工1440人。设5个行政职能科室,即行办,劳人科,财务科,教育科和安技科。下辖八个车间,即客运,售票,行包,旅服,运转,给水,后勤,环卫。2个公司(博强公司、昌弘公司)。48个生产组。
  1999年十月二十一日铁路第三次大面积提速后,车站日均办理接发列车235列,其中旅客列车109列,日均发送旅客2.2万人,办理旅客五万人,日均发送行包2900件,办理行包1.5万件。
4.49分,列车晚点24分到达武昌车站。
1站台待遇,不错。
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4.56分,列车晚点19分开出。
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发表于 2009-8-17 19:27:21 | 显示全部楼层
抢个RW。。。。。。楼主继续
 楼主| 发表于 2009-8-17 19:29:50 | 显示全部楼层
5.43分,祝家湾站通过,
5.52分,广水站通过,
6.02分,肖家港站通过,
6.12分,花园站通过,
7.11分,信阳站通过,
7.31分,明港站通过,
7.46分,确山站通过,
7.54分,驻马店站通过,
8.01分,遂平站通过,
8.06分,会D141次,
8.11分,西平站通过,
8.20分,漯河站通过,
8.33分,临颍站通过,
8.43分,许昌站通过,
8.51分,长葛站通过。

[ 本帖最后由 biyuandong0221 于 2009-8-17 19:33 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-8-17 19:42:27 | 显示全部楼层
郑州站  站名:郑州站


  原名:郑县站


  站址:在河南省郑州市二马路


  邮政编码:450000


  历史:建于1904年


  位置:离连云港东站572公里,离兰州站1187公里(陇海线)


  离北京西站689公里,离广州站1605公里(京广线)


  归属:隶属郑州铁路局管辖


  等级:现为特等站


  客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运


  货运:仅办理专用线、专用铁道整车货物发到


  资料:郑州车站,始建于1904年,是中国铁路建设初期芦(沟桥)——汉(口)铁路中段的业务站,时称郑县站。1914年陇海铁路开(封)——洛(阳)线正式投入运营,奠定了路网中心的基础。新中国成立后,为适应社会主义建设的需要,1953年郑州站改扩建工程动工,1956年投入使用,并先后分离出货运站、编组站和以运输旅客为主 的客运站。为适应经济发展的需要,1988年郑州站再次进行改扩建工程。1999年12月28日随着主站楼的投入使用,长达12年的改扩建工程落下帷幕,一座崭新、雄伟的现代化客运站,伴着新世纪的钟声,呈现在世人面前。


  郑州车站扼守中原腹地,位居河南省郑州市的中心,连接京广、陇海两大铁路干线,占地面积近3000亩,站房面积10万平方米,固定资产3.2亿元,拥有站台7座,客车到发线13条,日接送旅客列车288列,日均发送旅客4万多人,每天过往人流近15万人次,年运输进款达14亿元,既是全路特等客运站,也是全路最大行包中转站,素有中国铁路客运的“心脏”之称。


  随着社会的进步与发展,郑州车站把最大限度地满足旅客需求作为终极目标,确立了“千好万好不如旅客走好,金奖银奖不如旅客夸奖”的服务理念。目前,12个候车大厅可同时容纳1.5万多名旅客休息候车;60多块电子导向屏服务项目一目了然;64个售票窗口、60路自动问询电话订票线路、27个市内客票代售点形成了全方位的售票网络;集商品、饮食、商务于一体的服务一条街,满足着不同层次旅客的 需求,成为服务的亮点;站台上20个造型各异的售货亭尽显风采;具有时代风情的文化长廊,散发出浓郁的文化气息,郑州车站正以更具个性化的环境和服务,打造着旅途的温馨港湾。


  风雨百年,历经沧桑;展望未来,前程似锦。郑州车站正在时代的滚滚洪流中荡舟弄潮、与时俱进,向着美好的明天前进。
9.29分,列车晚点14分钟到达郑州车站。
金刚&DF11哥俩好。
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还有SS7C哥俩好。
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贯彻落实刘部长的重要批示,扎实开展学习实践科学发展观活动,努力建设一流车站!:L:L
刘部长那三个字居然没拍到:L:L

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 楼主| 发表于 2009-8-17 19:45:20 | 显示全部楼层
T98次停靠郑州站7站台:L
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一韶山8单机
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施工给您带来不便,请谅解。  :L
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 楼主| 发表于 2009-8-17 19:49:55 | 显示全部楼层
9.40分,列车晚点19分开出郑州车站。
以刘部长的指示为动力,苦干实干,确保京广大动脉安全畅通! 郑局可真够官僚的。 :L
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一老虎单机
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黄河啊,黄河水真黄。
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 楼主| 发表于 2009-8-17 19:54:51 | 显示全部楼层
10.24分,新乡站通过。
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踩掉一25G。车次不明。
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 楼主| 发表于 2009-8-17 19:57:47 | 显示全部楼层
10.45分,鹤壁站通过。
11.17分,安阳站通过。
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 楼主| 发表于 2009-8-17 20:05:06 | 显示全部楼层
11.29分,磁县站通过,
11.37分,马头站通过,
11.47分,邯郸站踩掉T76。
12.07分,邢台站通过,
12.22分,隆尧县站通过,
12.32分,高邑站通过,
12.39分,元氏站通过。
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