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发表于 2009-8-16 22:58:51
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| | 地點里程(公里)建築者通車年限建築年份說明 | 1.基隆 - 臺北 | 28.6 | 民國前(劉銘傳) | 光緒十七年 1891 | 光緒十三年 1887 | | 2.臺北 - 新竹 | 78.1 | 民國前(劉銘傳) | 光緒十九年 1893 | 光緒十四年 1888 | | 3.高雄港 -九曲堂 | 17.4 | 光復前臺灣鐵道部 | 光緒三三年 1907 | 光緒三0年 1904 | | 4.新竹 - 竹南 | 19.0 | 光復前臺灣鐵道部 | 光緒三四年 1908 | 光緒二五年 1899 | | 5.竹南 - 彰化(山線) | 89.3 | 光復前臺灣鐵道部 | 光緒三四年 1908 | 光緒二五年 1899 | | 6.彰化 - 高雄港 | 189.0 | 光復前臺灣鐵道部 | 光緒三四年 1908 | 光緒二五年 1899 | | 7.華山 - 臺北 | 1.2 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國元年 1912 | 民國元年 1912 | | 8.九曲堂 - 屏東 | 7.2 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國二年 1913 | 宣統三年 1911 | | 9.基隆 - 臺北(雙線) | 28.6 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國八年 1919 | 民國元年 1912 | 添築雙線 | 10.竹南 - 彰化(海線) | 91.2 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國十一年 1922 | 民國八年 1919 | | 11.關山 - 臺東 | 41.9 | 光復前臺灣臺東拓植公司 | 民國十一年 1922 | 民國十一年 1912 | 收購 | 12.屏東 - 南州 | 22.4 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國十二年 1923 | 民國九年 1920 | | 13.八堵 - 蘇澳 | 95.0 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國十三年 1924 | 民國六年 1917 | | 14.基隆 - 八堵(宜蘭線) | 3.7 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國十五年 1926 | 民國十年 1921 | | 15.玉里 - 關山 | 41.4 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國十五年 1926 | 民國十年 1921 | | 16.臺北 - 竹南(雙線) | 97.1 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國二四年 1935 | 民國十六年 1927 | 添築雙線 | 17.臺南 - 高雄港(雙線) | 46.5 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國二四年 1935 | 民國十六年 1927 | 添築雙線 | 18.鼓山 - 高雄(雙線) | 2.6 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國二九年 1940 | 民國二六年 1937 | 添築雙線 | 19.南州 - 枋寮 | 18.0 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國三0年 1941 | 民國二九年 1940 | | 20.高雄 - 鳳山(雙線) | 5.7 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國三一年 1942 | 民國二六年 1937 | 添築雙線 | 21.民雄 - 嘉義(雙線) | 9.3 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國三一年 1942 | 民國二七年 1938 | 添築雙線 | 22.臺南 - 新市(雙線) | 11.4 | 光復前臺灣鐵道部 | 民國三二年 1943 | 民國二八年 1939 | 添築雙線 | 23.彰化 - 民雄(雙線) | 71.7 | 臺灣鐵路管理局 | 民國五九年 1970 | 民國四六年 1957 | 添築雙線 | 24.嘉義 - 新市(雙線) | 50.1 | 臺灣鐵路管理局 | 民國五九年 1970 | 民國四六年 1957 | 添築雙線 | 25.新埔 - 通宵(雙線) | 5.8 | 臺灣鐵路管理局 | 民國六三年 1974 | 民國六三年 1974 | 添築雙線 | 26.苑裡 - 日南(雙線) | 7.8 | 臺灣鐵路管理局 | 民國六三年 1974 | 民國六三年 1974 | 添築雙線 | 27.新城 - 花蓮港 | 19.2 | 臺灣省政府 | 民國六四年 1975 | 民國六二年 1973 | | 28.冬山 - 蘇澳新站(雙線) | 5.4 | 臺灣鐵路管理局 | 民國六六年 1977 | 民國六三年 1974 | 添築雙線 | 29.四腳亭 - 瑞芳(雙線) | 5.8 | 臺灣鐵路管理局 | 民國六六年 1977 | 民國六三年 1974 | 添築雙線 | 30.牡丹 - 雙溪(雙線) | 3.1 | 臺灣鐵路管理局 | 民國六七年 1978 | 民國六三年 1974 | 添築雙線 | 31.花蓮 - 和平 | 39.4 | 臺灣省政府 | 民國六八年 1979 | 民國六七年 1978 | | 32.和平 - 蘇澳新站 | 39.8 | 臺灣省政府 | 民國六九年 1980 | 民國六二年 1973 | | 33.花蓮 - 臺東(拓寬) | 162.2 | 臺灣省政府 | 民國七一年 1982 | 民國六七年 1978 | 東線拓寬 | 34.二結 - 羅東(雙線) | 3.1 | 臺灣省政府 | 民國七一年 1982 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 35.羅東 - 冬山(雙線) | 5.0 | 臺灣省政府 | 民國七一年 1982 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 36.外澳 - 頭城(雙線) | 3.7 | 臺灣省政府 | 民國七一年 1982 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 37.石城 - 大里(雙線) | 2.7 | 臺灣省政府 | 民國七二年 1983 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 38.頭城 - 礁溪(雙線) | 6.3 | 臺灣省政府 | 民國七二年 1983 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 39.四城 - 宜蘭(雙線) | 3.6 | 臺灣省政府 | 民國七二年 1983 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 40.八堵 - 四腳亭(雙線) | 3.8 | 臺灣省政府 | 民國七三年 1984 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 41.雙溪 - 福隆(雙線) | 9.1 | 臺灣省政府 | 民國七三年 1984 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 42.大里 - 龜山(雙線) | 9.7 | 臺灣省政府 | 民國七三年 1984 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 43.礁溪 - 四城(雙線) | 4.7 | 臺灣省政府 | 民國七三年 1984 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 44.宜蘭 - 二結(雙線) | 5.8 | 臺灣省政府 | 民國七三年 1984 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 45.瑞芳 - 侯硐(雙線) | 4.5 | 臺灣省政府 | 民國七四年 1985 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 46.三貂嶺 - 牡丹(雙線) | 3.7 | 臺灣省政府 | 民國七四年 1985 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 47.福隆 - 石城(雙線) | 5.6 | 臺灣省政府 | 民國七四年 1985 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 48.蘇澳新站 - 蘇澳(雙線) | 4.5 | 臺灣省政府 | 民國七四年 1985 | 民國六九年 1980 | 添築雙線 | 49.臺東新站 - 知本 | 12.7 | 臺灣省政府 | 民國七四年 1985 | 民國六九年 1980 | | 50.九曲堂 - 六塊厝(雙線) | 5.0 | 臺灣省政府 | 民國七六年 1987 | 民國七二年 1983 | 添築雙線 | 51.豐原 - 成功(雙線) | 26.1 | 臺灣省政府 | 民國七六年 1987 | 民國七三年 1984 | 添築雙線 | 52.六塊厝 - 屏東(雙線) | 2.2 | 臺灣省政府 | 民國七七年 1988 | 民國七二年 1983 | 添築雙線 | 53.知本 - 太麻里 | 11.8 | 臺灣省政府 | 民國七七年 1988 | 民國六九年 1980 | | 54.鳳山 - 九曲堂(雙線) | 8.0 | 臺灣省政府 | 民國七八年 1989 | 民國七八年 1989 | 添築雙線 | 55.南勢 - 銅鑼(雙線) | 4.1 | 臺灣省政府 | 民國七九年 1990 | 民國七九年 1990 | 添築雙線 | 56.太麻里 - 枋寮 | 73.7 | 臺灣省政府 | 民國八十年 1991 | 民國六九年 1980 | | 57.銅鑼 - 三義(雙線) | 7.5 | 臺灣省政府 | 民國八二年 1993 | 民國八二年 1993 | 添築雙線 | 58.竹南 - 造橋(雙線) | 2.7 | 臺灣省政府 | 民國八三年 1994 | 民國七六年 1987 | 添築雙線 | 59.豐富 - 苗栗(雙線) | 4.7 | 臺灣省政府 | 民國八三年 1994 | 民國七六年 1987 | 添築雙線 |
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[ 本帖最后由 china3099 于 2009-8-16 23:00 编辑 ] |
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