〔日本〕关东铁道新锐5000形车辆登场

但以理 · 发表于 2009-8-15 14:55:20

继1994～1996年的キハ2100形、1997～1998年的キハ2200形、2000～2002年的キハ2300形、2004年的キハ2400形之后关东铁道再次导入新型内燃动车，常总线使用新锐车辆キハ5000形诞生。

车辆外观

车辆内部

驾驶台

M台车

T台车

发动机

性能指标
资料提供：关东铁道株式会社，编集长敬白。

动车机械师 · 发表于 2009-8-15 14:59:37

看起来像是液传车

追灰机 · 发表于 2009-8-15 15:00:52

很想看看发动机是如何传动的···谁有图纸···

纽基 · 发表于 2009-8-17 12:05:57

没看出来好在哪里。。。

3709 · 发表于 2009-8-17 13:04:31

此类车适合在我国停开客运的支线间的小站间。

SS7D0056 · 发表于 2009-8-18 11:18:36

原帖由 3709 于 2009-8-17 13:04 发表
此类车适合在我国停开客运的支线间的小站间。

日本铁路虽然高速，但是区段间还是用地铁车的！

konatazou · 发表于 2009-8-31 16:58:13

日本的技术就是NB,发动机好啊~

xeilion007 · 发表于 2009-8-31 18:52:35

就想起非诚勿扰在北海道的车。。其实在中国可以做短途客运。只是抢了汽车司机的饭碗:lol

HD3-0377 · 发表于 2009-9-1 15:43:11

原帖由 3709 于 2009-8-17 13:04 发表
此类车适合在我国停开客运的支线间的小站间。

我相当的赞成你的思路:handshake :handshake :handshake

上海铁哥 · 发表于 2009-9-2 00:47:21

座位很舒服:lol

anti_speaker · 发表于 2009-10-27 13:55:17

看不出来是怎么拉动的！

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