Z86/85 能否逃脱被和谐的命运

上海小子

:lol :lol :lol
Z86/85，已经成为长三角举世瞩目的焦点，无论是硬卧 还是 软卧 都是那么的不和谐。。。。。。。。。。。
目前来讲，还没有地级市开动卧的。何况D314已经让苏州人民享受到了和谐的DW，所以没有必要让Z86和谐。
Z86/85的命运究竟是被和谐，还是继续做猪，我们拭目以待

[ 本帖最后由 上海小子 于 2009-8-14 23:17 编辑 ]

一切随风

要是有车底 还会等到现在？。。。。

旅行的意义

不能逃脱（理由：宁沪杭地区必须和谐）

odin200100

地级市为什么不能开DW,楼主的口气有点便扭。
“何况D314已经让苏州人民享受到了和谐的DW”，这句话说的，上局如果不看在客流的面子上抢险先一步下手，我到希望D314永远别停苏州，苏州人民不稀罕这个恩赐，钱给京局的车抢好了。

lovemylife

还是期待合肥车和扬州车不要被全软吧~~~

li3401199

这个芜湖人还是比较理智的！

苏州kinn

显然不支持的理由太那个了。
苏州是地级市第一个造地铁的。很多省会级的城市都还没有呢

酷爱11G

原帖由 苏州kinn 于 2009-8-14 23:39 发表
显然不支持的理由太那个了。
苏州是地级市第一个造地铁的。很多省会级的城市都还没有呢

深圳呢？

江苏巡抚

深圳副省级唉！随便问一句：苏州1号线算不算地铁？

miracle913

我想说，京局马上要接新车底了

xalf1983

原帖由 江苏巡抚 于 2009-8-15 00:12 发表
深圳副省级唉！随便问一句：苏州1号线算不算地铁？

计划单列市享受省一级的经济管理权限，但并不在行政区划层级上有什么改变，所以计划单列市也属于地级市。
所以深圳也是地级市。
第一个有地铁的是深圳，大连也比苏州先有轨道交通

偷狐狸的葡萄

原帖由 酷爱11G 于 2009-8-15 00:10 发表


深圳呢？

这位网友说的对，很多网友一直有一个概念是错误的，就是“副省级”城市的问题。大家没有搞清楚城市行政级别和城市官员行政级别的区别。
我国城市只有三类，省级市（直辖市），地级市(省辖市），县级市（地级代管，部分省直辖）
我们所谓的副省级城市的概念是指城市首长和各局局长高配的情况，也就是说城市市长为副省级。但是城市本身依然是地级市。无论南京还是广州，包括深圳，他们都是地级市，区分省级城市和地级城市非常简单，看他是不是受省级行政机构管辖，只要是，他就是地级市。
本身不想对这个帖子发言，只是正好更正下大家的常识错误。我这个完全是从法律的立场上告诉大家～～

偷狐狸的葡萄

发现楼上比我早了1分钟已经解释了～:lol

xalf1983

原帖由 苏州kinn 于 2009-8-14 23:39 发表
显然不支持的理由太那个了。
苏州是地级市第一个造地铁的。很多省会级的城市都还没有呢

轨道交通并不是看是不是省会，是不是首都。而是根据城市大小，客流量来看的。
就比如你苏州GDP很高吧，比重庆高，比成都高，比武汉高，比大连高，比长春高。

甚至在省内还看不起南京。
但是他们却比苏州先有轨道交通。

所以苏州造轨道交通，那是城市发展需要，不代表，你苏州的地位就要超过其他省会了。
不是每个城市都往特大都市方向发展的

偷狐狸的葡萄

楼上说的对，不过也不可忽视城市政治地位的影响～

xalf1983

原帖由 偷狐狸的葡萄 于 2009-8-15 00:42 发表
楼上说的对，不过也不可忽视城市政治地位的影响～

是的
苏州经济地位在中国来说确实比较高。

上局涟段在苏州

跑题拉........

只能遗憾的等待Z85/6 被宰换带鱼的日子,

京局不会放过圈钱的大好机会的,上局肯定也不会,所以,动卧苏州以后可能会有2趟,一趟始发,一趟经停........

sky050930

:lol :lol :lol

sky050930

徐州想被和谐都不和谐，地理位置尴尬 啊

车神

:L 那是副省级 拜托