请问为什么全路局都没有T3/4次列车？

iamr9

重庆历史上是西南局的驻地
这样算的话
重庆这个号最窝囊

西部之光

33/4在1964年就改为9/10次特快了，同时京局开行163次直快运行京成。在当年算很不错的车了，运行成渝宝成上京，1979年襄渝线全线通车，京局开行了189次，就是现在的1389次，1983年，9/10次特快才改为襄渝现在运行线路运行，同时，开行京成7/8次特快。这就是全部历史。

ly

指出两点错误
1 25/26并非非省会、直辖市、国外城市的第一位，第一位是重庆（97年才直辖）
2 29/30,31/32是后来加的车，原来没有是空缺的，以前有37/38，41/42时，还没有这些车

lx2001bear

原帖由 iamr9 于 2009-9-3 21:13 发表
重庆历史上是西南局的驻地
这样算的话
重庆这个号最窝囊

在重庆有进京车时   西南大区早就撤销   重庆当时仅是一个普通的省辖市    而在当时能先于省会有进京直达车   也不算“窝囊”吧

lx2001bear

原帖由 西部之光 于 2009-9-4 00:01 发表
33/4在1964年就改为9/10次特快了，同时京局开行163次直快运行京成。在当年算很不错的车了，运行成渝宝成上京，1979年襄渝线全线通车，京局开行了189次，就是现在的1389次，1983年，9/10次特快才改为襄渝现在运行 ...

西部大哥，两点疑问：一，33/34在六十年代改成过19/20的，西南区有朋友传过老火车票，华北区似乎有过老时刻表，我都见过，不知道19/20是什么时候改的？二，我看到的资料。T9/10改走襄渝焦柳，是1987年的事情。:L

rabbit555

不知道重庆在成为直辖市以前是副部级城市还是地级市？

一叶知秋23

85年重庆到北京都还是走的成渝

lx2001bear

原帖由 rabbit555 于 2009-9-4 09:42 发表
不知道重庆在成为直辖市以前是副部级城市还是地级市？

重庆在1954年由直辖市降格为省辖市     直到1983年成为全国第一个计划单列市   但当时只明确了计划单列市有省级的经济管理权限  而副省级等概念是日后才产生的

magicgy

这应该是给北京经二连到莫斯科预留的,因为过去没有区分K、T、D，车次是1—200以内的是特快，201—400是直快，401—700是普快，700以上是普慢。

无我和光

31/32 杭州

杭州在过去手握119/120，那才是T31/32的前身……