关于HXN3型内燃机车夏季试验的通知

gogsoslw · 发表于 2009-8-5 07:50:16

根据铁道部运输局《关于HXN3型内燃机车夏季试验的通知》（运装技验电[2009]2231号）电报要求，决定在兰州局管内进行冷却能力试验、海拔功率考核试验，具体安排如下：
一、
试验总体安排
1.
试验机车为HXN3型0001号内燃机车。
2.
试验时间2009年8月4日至8月9日。线路牵引试验在兰新线打柴沟至武威南间进行。海拔功率考核地点：打柴沟、敦煌站内。
二、
具体实施方案
1.嘉峪关机务段DF4型1台+平车+HXN3型0001号+试验车，运行区段为：嘉峪关至敦煌，到达敦煌后，试验列车停放于敦煌折返所内，进行功率试验。
2．嘉峪关机务段DF4型+试验车+HXN3型0001号+平车，运行区段为：敦煌至武威南
3.HXN3型0001号+试验车+嘉峪关机务段SS3型1台+平板车，运行区段为：武威南至打柴沟。
4．嘉峪关机务段SS3型1台+平板车+ HXN3型0001号+试验车，行区段为：打柴沟至兰州西。

ss7e0002 · 发表于 2009-8-5 08:11:56

很好，很强大。。。。。。

xaxz · 发表于 2009-8-5 08:58:03

:) :) :lol

z515960 · 发表于 2009-8-5 12:00:44

:lol :lol :lol

秦凤汽笛 · 发表于 2009-8-5 12:02:10

冷却能力应该拉到乌局，上吐鲁番那里转一圈看咋样:lol :lol

3709 · 发表于 2009-8-5 12:12:36

假如试车圆满成功，那HXN3会不会很快的取代乌局或兰局现有的内燃机车主力——DF4？

火汤 · 发表于 2009-8-5 19:09:31

4号拍的！

SS7E0133 · 发表于 2009-8-5 20:42:07

看来兰局嘉段可能会配属和谐型大功率内燃机车了:lol

[ 本帖最后由 SS7E0133 于 2009-8-5 21:36 编辑 ]

兰局N902 · 发表于 2009-8-5 21:08:15

预祝试验圆满完成

wgswgs · 发表于 2009-8-5 21:57:06

原帖由火汤于 2009-8-5 19:09 发表
4号拍的！

我立刻想起了带棱22:L

9号快车 · 发表于 2009-8-5 22:03:12

好啊,兰州局有望拥有和谐号了.

兰州铁路局 · 发表于 2009-8-5 22:20:12

原帖由 9号快车 于 2009-8-5 22:03 发表
好啊,兰州局有望拥有和谐号了.

兰州局管内的干线除了嘉峪关以西外基本上都实现电气化了，至于支线(柳敦、嘉镜、玉门支线、白宝等等)上这样的大功率内燃机车是没有必要的，所以，兰州局上这样的机车可能性微乎其微，甚至是根本就没有可能！

strs · 发表于 2009-8-5 22:34:03

哈哈！！就是长相一般！

走四方 · 发表于 2009-8-5 23:04:38

原帖由 SS7E0133 于 2009-8-5 14:42 发表
看来兰局嘉段可能会配属和谐型大功率内燃机车了:lol

不会的，更像是去兰局底盘借地方测试……:lol

SS30214 · 发表于 2009-8-6 11:46:21

西部地区的线路条件和运用环境是对新型机车进行考核的绝佳地方。

希望兰州局可以上HXD了啊

[ 本帖最后由 SS30214 于 2009-8-6 11:48 编辑 ]

西局西段爱好者 · 发表于 2009-8-6 13:53:05

是的;顶兰局随着嘉峪关以西的线路电气化完工;兰州局看来没必要上HXN系列:lol :lol

knvb0000 · 发表于 2009-8-6 15:34:55

估计就是来展示一下形象吧

9号快车 · 发表于 2009-8-6 17:24:46

原帖由 兰州铁路局 于 2009-8-5 22:20 发表

兰州局管内的干线除了嘉峪关以西外基本上都实现电气化了，至于支线(柳敦、嘉镜、玉门支线、白宝等等)上这样的大功率内燃机车是没有必要的，所以，兰州局上这样的机车可能性微乎其微，甚至是根本就没有可能！

__________

呵呵,搞错了,我以为是HXD呢.

3709 · 发表于 2009-8-7 11:51:59

原帖由 wgswgs 于 2009-8-5 21:57 发表

我立刻想起了带棱22:L

为何没有联想到HXD2呢？:lol

52019 · 发表于 2009-8-7 19:43:25

HXN5-0001/0003已经做完高温试验回戚厂了。

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