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新发现杭州有这种车了

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发表于 2009-8-4 18:39:52 | |阅读模式
新发现杭州有这种车了
IMAG0210.jpg
IMAG0211.jpg
发表于 2009-8-4 19:42:06 |
哪个厂的SYZ25K
发表于 2009-8-4 20:39:44 |
应该是长客的吧?是哪趟车啊?
发表于 2009-8-4 22:14:59 |
曾经注明的沪宁城际,长客的S25K。MS现在跑宁波阜阳。
发表于 2009-8-5 00:53:36 |
维基百科查来的资料

双层25K型客车浦镇厂的产品占了大多数,长春厂的产量并不多。长客的双层25K型的特点是车门位于两个转向架之间,位置较低以适应低站台的环境,且只有硬座车和软座车两种,而浦厂的设计则是标准的两端车门,并且更生产了25K型双层卧铺客车。
发表于 2009-8-5 08:58:53 |
原帖由 火车要开了 于 2009-8-4 22:14 发表
曾经注明的沪宁城际,长客的S25K。MS现在跑宁波阜阳。

以前跑蚌埠到厦门的2025的。
8月1号和宁波阜阳的互换了车体了。
发表于 2009-8-5 08:59:25 |
曾经NB的25K跑普快的图还有的呢。。
发表于 2009-8-5 09:17:42 |
图2025次。SYZ25K

上局合东段
谢谢原作者
发表于 2009-8-5 12:43:35 |
宁波到阜阳用这个车了啊
发表于 2009-8-5 15:28:34 |
原帖由 昌局婺段 于 2009-8-5 08:58 发表

以前跑蚌埠到厦门的2025的。
8月1号和宁波阜阳的互换了车体了。

这个车早期是跑沪宁的,后来给了上海到阜阳的T,之后才是2025.
发表于 2009-8-5 15:33:27 |

回复 #10 火车要开了 的帖子

原来的沪阜T是T98X?
发表于 2009-8-8 17:45:09 |
这车不能停高站台呢 上海站现在不能用了 所以...
发表于 2009-8-8 21:34:09 |
上海南-芦潮港也是用着玩意。。。。
发表于 2009-8-10 18:46:46 |
原帖由 schumigao 于 2009-8-8 17:45 发表
这车不能停高站台呢 上海站现在不能用了 所以...

不能停高站台的是中部开门的那种吧?
发表于 2009-8-10 22:03:56 |

回复 #14 shubin1983 的帖子

就是这种S25K不能停高站台。
发表于 2009-8-14 19:21:50 |
宁波到阜阳的车啊,八月一号换型的,原来这个双客还跑过一段时间的宁波到上海南的T798
发表于 2009-8-15 10:16:50 |
2025火车通过厦门大桥的视频网上可以看到:lol
发表于 2009-8-15 13:59:30 |
貌似可以用高站台,用个梯子不就搞定啦!这车是长客的,不喜欢低开门,架子不错1
发表于 2009-8-15 14:45:22 |
貌似双客空调机组普遍喜欢漏水~漏车厢内~
发表于 2009-8-16 10:33:47 |
宁波--阜阳。。。。

一周后去体验。

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