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楼主: weekend

你认为中国应该建设高铁吗?

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发表于 2009-7-27 20:40:29 | 显示全部楼层
从中国的国情来看 还是铁路运力大 适合中国
发表于 2009-7-28 00:34:36 | 显示全部楼层
动车应带开行,问题在于票价很停开既有线列车以保动车客流,不过相信客运专线成网动车旅速进一步提高后质疑声会减少的,希望中国铁路越办越好,哈哈~
发表于 2009-7-28 08:03:54 | 显示全部楼层
原帖由 npxxm 于 2009-7-26 22:29 发表


这种愿意出钱的有多少!在全中国坐火车的人中有几成? 火车是大众交通,不是私家车。

这种调查是无效的,来自所有乘车人的调查才有效.

那些绿皮、红皮、蓝皮也不慢,至少开起来比高速公路的豪华大巴快 ...

绿皮,红皮是不慢没有错误,但是比大巴快多少?方便性又比大巴好多少,舒适性有比大巴好多少。大巴票降价空间很大,火车给人的印象就不好一旦降到和你一个水平,你好靠什么竞争?郑州--西安的大巴票已经降到80元了,6个小时,火车硬座价几乎和一个价,时间上,舒适上又没有什么优势。如果大巴真的药和你竞争,一天开几十班,没有郑西高速铁路,就等着被大巴干掉吧。
发表于 2009-7-28 15:12:20 | 显示全部楼层
支持上高铁,方便快捷!!!!:victory:
发表于 2012-9-11 12:11:53 | 显示全部楼层
发达的经济地区需要350等级的高速铁路干线,其他地区之间需要200-250公里的快速铁路。
发表于 2012-9-29 22:49:47 | 显示全部楼层
希望尽快形成高铁网络
发表于 2012-9-29 23:09:21 | 显示全部楼层
修建高铁确实是国家战略,高铁可拉近沿海与内地的时空距离,有助于沿海产业向内地转移。
发表于 2012-10-1 14:41:12 | 显示全部楼层
有的线路确实应该建,有的线路就不应该建
发表于 2012-10-2 17:46:20 | 显示全部楼层
建高铁本身没错,问题在于动机不纯和过于急躁。还有某些短途客专实在没必要把标准搞得那么高。沪宁城际太坑爹了。
发表于 2013-3-26 15:46:10 | 显示全部楼层
好像是幼儿园的问题
发表于 2013-4-10 20:12:46 来自手机 | 显示全部楼层
像京津城际,站票经常的
发表于 2013-4-11 09:19:35 | 显示全部楼层
npxxm 发表于 2009-7-26 22:29
这种愿意出钱的有多少!在全中国坐火车的人中有几成? 火车是大众交通,不是私家车。

这种调查是无效 ...

这要哪里的火车了,福建的铁路全是80公里以下的速度,走一整天都出不了省,因此福建人民迫切需要新建快速以上铁路。  
发表于 2013-4-11 09:29:06 | 显示全部楼层
npxxm 发表于 2009-7-26 22:29
这种愿意出钱的有多少!在全中国坐火车的人中有几成? 火车是大众交通,不是私家车。

这种调查是无效 ...

福建龙岩-福州省会,坐大巴170多,费时5个半小时;以前坐慢车10多个小时,晚上硬卧140元左右,现在动车只要3小时,二等座117.5元,,福厦以前只有大巴,现在动车又快又省钱,因此快速、高铁大受欢迎,所以,不能一概而论,像沪宁、京津间两条高铁可能暂时有点浪费,很多地方还没铁路。
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