海子铁路网

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海子网是哪年哪月哪日建立

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发表于 2009-7-25 19:49:45 | |阅读模式
到底是几年几月几日建的了?创始人是不是传说中的”海子“刘海?这个是个闲疑,有点好奇而已。请原谅啊
发表于 2009-7-25 19:59:40 |
从03年到现在,这个话题每隔一段时间就会出现 :L
 楼主| 发表于 2009-7-25 20:19:41 |
原帖由 Ganymede 于 2009-7-25 19:59 发表
从03年到现在,这个话题每隔一段时间就会出现 :L

02年吧????
发表于 2009-7-25 21:58:15 |
 楼主| 发表于 2009-7-25 22:11:29 |
不可能吧~~~~~~~~~2002?
 楼主| 发表于 2009-7-25 22:27:28 |
发表于 2009-7-26 00:09:02 |
海子铁路网(www.Hasea.com)创建于2000年1月。网站以“传递铁路信息,弘扬火车文化”为宗旨,经过9年多来的发展,目前是具有特色的车迷聚集网站。网站以社区和博客为基础,开设有“车迷俱乐部”、“车迷有约”、“火车博客”、“铁路博览”、“铁路社区”等栏目,以及火车迷自办的《火车迷》电子网刊。它充分利用了互联网不受时空限制的优势,为世界各地火车与铁路爱好者广泛开展交流活动,提供了一个场所。
发表于 2009-7-26 00:09:52 |
2000年1月,建成本站第一版,名为:绵阳铁路客运信息港。使用的是天狐网的免费空间和免费二级域名。网站以绵阳站铁路客运信息的发布为主,结合当年春运,实时发布列车时刻、火车票价等动态信息,以及客运规章等内容。网站的界面很简单,也很粗糙。(右面是第一版未正式使用的一个版本)
  2000年5月,第二版改版完成,使用的是网易的免费空间,后转到泸州信息港免费空间。网站内容仍然以绵阳站客运信息发布为住,并增加了“铁路博览”、“旅行常识”等内容。由于有了第一次的经验,第二版对整个网站进行了重新设计,充实了栏目内容,但访问量很低。
  2000年9月,为迎接全国铁路第三次大提速,制作了本站第三版,使用的是263免费空间。这一版在原有基础上,对网站内容做了大量的扩充,增加了“站车风采”、“铁路纪实”、“铁路旅游专列精品线路”等内容,并增加了论坛,使网站交互性得到增强。网站形成了以绵阳铁路客运信息为主题的较为完善的网站系统,并引起了各地网友的广泛关注。同月,申请了www.hasea.com国际域名,终于让网站有了自己的“国际门牌号”。
  2001年1月,进行了第四次改版,并开始使用商业空间。第四版增加了“火车写真”、“高速时空”和“青藏铁路”等内容,开通了自己的论坛系统。在本版中,应火车迷的要求,创建了“火车爱好者”栏目,首次将“火车文化”的内容引入网站,为以后网站向以火车爱好者和火车文化为主题的发展方向,迈出了第一步。
  2001年7月,第五次改版完成,将网站分离为三个频道:“铁路客运信息”、“火车爱好者”和“社区娱乐”,对内容也做了大幅度的充实,并更换了更大的虚拟主机,增加了网站的容量。(第五版资料遗失)
  2002年2月,第六次改版。进一步将网站栏目细化,分为“铁路客运信息”、“车迷俱乐部”、“铁路博览”、“火车游戏”、“火车贺卡”等。
  在第六次版中,创建了车迷档案,集合了53位车迷的摄影作品。
  2002年6月15-16日在北京举办了首次全国性车迷活动。活动中,参观了国际现代化铁路装备展览、铁道科学研究院东郊环行试验段、正在建设中的中国铁道博物馆展示库、詹天佑纪念馆、南口铁路电气化学校、北方交通大学运输设备馆,并举行了车迷座谈会。
  2002年8月10日在大同举办了以“历史功臣-蒸汽机车深情回顾,当今新秀-电力机车世纪展望”为主题的车迷活动。活动中参观了大同蒸汽机车陈列馆、大同机车厂,并与蒸汽机车专家进行了座谈。
  2002年9月,推出第七版。这次改版将网站名称改为《海子铁路网》,确立了“传递铁路信息,弘扬火车文化”为网站宗旨,成为以火车爱好者和火车文化为主题的网站模式,网站内容更加贴近车迷。另外,加强了车迷俱乐部的注册管理,车迷资料更加详细、完备。
  2002年11月2日,来自全国及日本、英国的车迷再次相约北京,参加中国铁道博物馆开馆仪式,受到了铁道部领导的接见,傅志寰、蔡庆华等铁道部领导高兴地与车迷们合影留念。仪式结束后,“中华之星”的研制专家为车迷作了精彩的报告。铁道博物馆的馆长、党委书记与车迷举行了座谈会。
  2003年1月,《火车迷》电子网刊创刊。它以火车为主题,稿件大多来自火车迷。刊物每月一期,月初发行,免费向网站认证会员发放。
  2003年2月-5月,因服务器负载过重被空间商关闭,开始收费
  2003年5月底,重新开放,举办“童年·火车·梦”征文活动
  2004年9-12月间,网站因故被迫关闭。后经热心车迷的大力帮助,将服务器托管地进行了变更。
  2005年1月,海子铁路网第八版正式开通。新版在上一版的基础上增加了“火车博客”等新的交流方式。
  2006年5月,对服务器的部分硬件和软件进行了升级,增加了更大的硬盘,并更换了论坛系统,使访问速度和稳定性得到明显提高。
  2006年5月24日,北京车迷anny开始乘火车从北京出发,历时59小时58分、越行4244公里,到达阿拉山口站。网站首次采取直播方式进行了全程报导,并实现了车迷互动,点击量近5万人次。
  2006年7月1日,青藏铁路开通。为庆祝这一历史性时刻,网站组织进行了“三车四地”全方位网络直播活动,各地车迷分别从北京、成都、西宁、拉萨等地,首发列车上,以及首发列车沿线实时发回图片和文字,真实记录了当时的盛况。在本次活动期间,国内外车迷给予了极大关注,点击量近100万人次。
  2006年9月,应英国国家铁道博物馆(National Railway Museum of UK)的邀请,海子铁路网负责人一行远赴英国,进行了为期9天的工作访问。访问期间,双方就2008北京主题展等合作项目达成共识。
  2006年10月,举办了海子铁路网LOGO方案网上征集活动。在活动期间,共收到三十多位车迷的七十多幅应征稿件。经过网上投票和最终评定,车迷Df11-0128、akira合作设计的方案胜出,成为本站LOGO标志。
  2006年11月,正式开通“我的火车站(博客)”系统。至此,以论坛、博客以及网站集成为基础的网站架构基本形成。
 楼主| 发表于 2009-7-26 12:12:39 |
不错不错!海子似乎是中国最火的火车迷论坛
发表于 2009-7-26 12:35:38 |
原帖由 中铁快车2 于 2009-7-26 12:12 发表
不错不错!海子似乎是中国最火的火车迷论坛

你把那个火改成水就是了,现在的水量很大,汇集起来就变成海子了
 楼主| 发表于 2009-7-26 12:40:26 |
原帖由 djj1-0001 于 2009-7-26 12:35 发表

你把那个火改成水就是了,现在的水量很大,汇集起来就变成海子了

岩浆怎么样?
发表于 2009-7-26 12:47:14 |
原帖由 中铁快车2 于 2009-7-26 12:40 发表

岩浆怎么样?

那你别来问我了,直接去问管理员去了,那边如果采纳了,立马海子更名换姓
 楼主| 发表于 2009-7-26 12:55:41 |
:lol :lol :lol
发表于 2009-8-1 10:01:55 |
原帖由 djj1-0001 于 2009-7-26 12:35 发表

你把那个火改成水就是了,现在的水量很大,汇集起来就变成海子了

:lol :lol :lol 猛~~~~~~~~~~~精辟
 楼主| 发表于 2009-8-1 11:04:48 |
原帖由 拜仁慕尼黑 于 2009-8-1 10:01 发表

:lol :lol :lol 猛~~~~~~~~~~~精辟

确实很有道理
发表于 2009-8-5 21:49:06 |
不信楼主翻翻帖子,最早的有2002年发表的。
 楼主| 发表于 2009-8-6 16:50:32 |
原帖由 京局汾段 于 2009-8-5 21:49 发表
不信楼主翻翻帖子,最早的有2002年发表的。

确实有02的不知道有01的美
发表于 2009-8-7 13:44:08 |
原帖由 中铁快车2 于 2009-8-6 16:50 发表

确实有02的不知道有01的美

有01年的,您看这个
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=39560&page=1&fromuid=61836#pid169641
发表于2001年5月5日
发表于 2009-8-7 16:58:19 |
真正的海子网是2007年10月前的这里,2008年后的铁路在线!
发表于 2009-8-7 21:18:03 |
一点没错,现在的“海子”已是虚名了

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