沪沈动车运行调整！

旭日惊涛 · 发表于 2009-7-25 10:00:44

因车底入库整修，沈阳自8月16日起、上海自8月17日起，沪沈动车隔日停运～～～～

[ 本帖最后由旭日惊涛于 2009-7-25 10:43 编辑 ]

gionixie · 发表于 2009-7-25 10:06:17

这个……车底不够了还是客流不行或是其他原因？

hanweixin · 发表于 2009-7-25 10:07:46

有车底要回厂大修。。

odin200100 · 发表于 2009-7-25 10:09:56

客流不行吧？？

上局合九 · 发表于 2009-7-25 10:50:57

停开的第一反映就是“客流出问题了”
呵呵
再细看，原来是检修车底
:lol

tedsun · 发表于 2009-7-25 11:15:35

但是绝不说明客流行
否则完全可以拉客流不行的车的车底来凑数

huifeng86 · 发表于 2009-7-25 11:47:42

短途客流火爆············

zmtian · 发表于 2009-7-25 11:53:25

如果是2A重连
完全拆为单联

法拉利之神 · 发表于 2009-7-25 11:54:04

057A和058A自下线以来就没休停过，到了必须检修的里程数了。
另外沈沪动车不重联。

hanweixin · 发表于 2009-7-25 12:04:08

秦沈的信号系统比较麻烦

huangyang · 发表于 2009-7-25 12:05:40

客流不行呀要不然,那里挤不出个2A呀
重连的拆一个,也不能停开呀

singlezhu · 发表于 2009-7-25 12:05:54

没有备用的车底？

上局合东段 · 发表于 2009-7-25 13:21:30

应该是客流不怎么样，否则不可能为了检修车体而隔日开行一趟客流火爆的车的。如果客流火爆铁道部怎么凑也能弄来一个单节CRH2A的。

dragonalex · 发表于 2009-7-25 13:23:25

停开的第一反应就是客流~~

上局合东段 · 发表于 2009-7-25 13:29:27

就是啊，想想阜阳--上海这车，车体不停的更换，从22换成25K又换成25G，有段时间由于25G车体被征用跑别的线路了，实在不行了就是再拿出22也要顶上啊。客流火爆的车是不会有任何理由停开的。

hohhоt · 发表于 2009-7-25 13:30:33

原帖由 上局合东段 于 2009-7-25 13:29 发表
就是啊，想想阜阳--上海这车，车体不停的更换，从22换成25K又换成25G，有段时间由于25G车体被征用跑别的线路了，实在不行了就是再拿出22也要顶上啊。客流火爆的车是不会有任何理由停开的。

阜沪绿皮,穷人公司的最爱:lol :victory:

熟悉的陌生人 · 发表于 2009-7-25 13:42:46

早就说了沪沪这个距离开这么个车不合适，偏偏要硬着头皮上。原来以为它能坚持到冬天，未曾想到还没秋天就凉掉了。

hanweixin · 发表于 2009-7-25 14:32:15

不是客流的问题
那个CRH2是改装的，要不然其他的车上了秦沈客运专线一步都跑不了，只有那俩车能适用秦沈的信号系统

sportsmanlike · 发表于 2009-7-25 14:36:43

我也觉得是客流不行

T170 · 发表于 2009-7-25 14:57:25

我的第一反应是这个车要逐步歇菜，估计要上直达了

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