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这两个CW-200K怎么不一样?

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发表于 2009-7-21 12:34:45 | |阅读模式
看看!!!!!!
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发表于 2009-7-21 15:55:06 |
是同一种转向架 不是同一侧啊
发表于 2009-7-21 21:25:17 |
是有点不同   可能是优化过的吧
发表于 2009-7-21 22:01:18 |
不好意思,dw看多了,把cw想成餐卧了:L
发表于 2009-7-24 02:12:49 |

回复 #1 SS7D0056 的帖子

是同一种转向架啊,那三个管子跟架子没关系吧?
发表于 2009-7-24 02:22:36 |
构架略有不同;
高度阀不同;
抗蛇形减震器支座不同;
可能是不同批次的产品
 楼主| 发表于 2009-8-7 21:20:48 |
是不是CW-200和CW-200K的区别
发表于 2009-8-8 01:22:25 |
是相同的,只不过一个是普通车上的CW-220K,一个是WX:红外线检测车,检测车肯定在转向架上要增加一些红外线检测设备三。
 楼主| 发表于 2009-8-8 12:41:14 |
原帖由 xiaolijang 于 2009-8-8 01:22 发表
是相同的,只不过一个是普通车上的CW-220K,一个是WX:红外线检测车,检测车肯定在转向架上要增加一些红外线检测设备三。

看看吧,有啥不同的

神州的CW-200

神州的CW-200

25T的CW-200K

25T的CW-200K

大白鲨的CW-200

大白鲨的CW-200
发表于 2009-8-9 12:30:04 |
注意看轴箱弹簧上方的构架,一个是水平的,一个是有斜度的
发表于 2009-8-11 01:46:35 |

最讨厌这个台架的差压阀改成了120±10的参数标准。。

最讨厌这个台架的差压阀改成了120±10的参数标准。。
 楼主| 发表于 2009-8-11 13:28:35 |
楼上,啥意思?
 楼主| 发表于 2009-8-19 10:55:04 |
果然是CW-200和200K的区别看看这个上面吧http://www.railway-club.com/foru ... &extra=page%3D9

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