高铁究竟是福还是非福

人民型机车

出个题目，大家可以畅所欲言：

高铁究竟是福还是非福？

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总结各位发言如下：
1.不出所料，一上来就有不少挺L派，挺外派发言，他们一般比较活跃。
但是，不得不说，这个问题比较复杂，是福还是非福，不同的屁股决定不同的脑袋。
而有一点是肯定的，对外国公司是福。

2.当你多了一种贵得多的选择的时候，一些便宜的选择悄悄失去了。老百姓反感开动车敛财和抢钱的做法。对占人口多数的普通老百姓来说，高铁是非福。

3.铁路上市公司用高铁概念圈到了钱，对上市公司及铁道部是福；股民在高铁概念忽悠下买了股票，结果却赔了老本是非福。



[ 本帖最后由 人民型机车 于 2009-7-23 16:12 编辑 ]

xasubway

多一个选择，利大于弊。

cyberjason

是啊，不能总对老刘有偏见撒，功是功，过是过，不能因为一面就否定了另一面，这是最基本的哲学常识啊！

cyberjason

只要符合社会发展方向，能推动社会进步，就是值得肯定的！

calvingao

修高铁应该讲究方法论：
该上350的不能上200，该上200的上350是浪费。
融资体制啊什么的，没有最好，只有更好。
不是利大于弊就要修的，而是要看如何才能修的更好。

cyberjason

至少铁道部，以及长客、唐客、四方为高速铁路事业还是做了很多事情的，只是外界不知道罢了，相信只要有付出就会有收获，我看好:lol

寂寞米兰

没有楼主就是福，有楼主就是非福

郑局K180

从3楼的每一句话不难看出是个十足的挺L派    不知道他给了你多少钱 让你这样替他说话

cyberjason

无聊的主题，建议锁定！

桂林北客运段

我也在考虑高铁的高价票有多少人承受得起。

贵阳，阴有冻雨

人民的灾难！航空公司的福音！

serious

原帖由 武广高速 于 2009-7-19 15:54 发表



第一  我目前不在武汉局，并不是他的职业信徒
第二 我和刘没有上下级关系和亲属关系
第三  我的观点只是代表我个人   
第四  我是客观地发表我的见解，我并没有和他有很好的联系。当然，整天攻击TDB和 ...

在这样的业余论坛中发帖真是不用负责任，可以随意地臆测和诽谤；但这样做的还当这里是官方论坛，可以好好过把“骂官瘾”。:L

serious

原帖由 桂林北客运段 于 2009-7-19 16:12 发表
我也在考虑高铁的高价票有多少人承受得起。

吃得起饭的，解决了温饱的就承受得起。:victory: 至于能看得起病的、能买房的、能参加些交际场合随个礼钱什么的就更不用说了。

当然愿不愿意坐是另外一回事，要看营销工作水平了。:lol

[ 本帖最后由 serious 于 2009-7-20 22:15 编辑 ]

东孝站

原帖由 人民型机车 于 2009-7-19 12:36 发表
出个题目，大家可以畅所欲言：

高铁究竟是福还是非福？

这种题目有讨论的意义吗？多研究些问题，少谈些主义！

hzfcjh

当然是福，以后出行方便，难道这个还要问，“要想富，先修路”，三岁小孩都知道。

人民型机车

不出所料，一上来就有不少挺L派，挺外派发言，他们一般比较活跃。
但是，不得不说，这个问题比较复杂，是福还是非福，不同的屁股决定不同的脑袋。
而有一点是肯定的，对外国公司是福。

南湖1号

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0老百姓多种4152